Re: [閒聊] 松山線通車閒聊區

看板MRT作者 (WildDagger)時間9年前 (2014/11/15 20:57), 9年前編輯推噓10(10020)
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影片和相片都還在整理 (昨天最後列車長達約1小時的影片快把我的手機SD卡塞爆了, 幸好今天趕緊用傳輸線把一些較小的檔案先放到Surface RT上) 條列式說一下松山線的感想 1. 除了南京三民與松江南京比較小(但也不遑多讓)外 松山線新通車這幾個車站只有四個字可形容:霸氣外漏 每個車站都蓋的好大,特別是南京復興與小巨蛋更是大得跟什麼一樣 當時中天還是哪家媒體說在南京復興轉乘會有點遠, 我本來以為是記者故意說得很遠, 可是實際上去參觀後,卻覺得雖然還是有誇飾但也絕非亂講 連續上兩三層可是很煩的(望 2. 小巨蛋站的大跟南京復興的大又是不同層次的狀況 整體感覺很像是紐約地鐵的地下車站的樣子 然後公共藝術也還是那四個字形容,一整個很氣派的樣子 3. 不知道是不是我們很早過去,公共藝術還有附近店家都有點狀況 像是松山站的巨型LED燈公共藝術沒有亮、台北小巨蛋站會動的公共藝術也沒動, 店鋪的部分是小巨蛋的小七似乎是當天早上才進駐,店員和店長超忙, 悠遊卡照他們說是19日以後才能用 4. 雖然說蒐集紀念章這個非常的有效,不過亂象很嚴重 有人一次拿十幾二十張在那邊慢慢蓋的實在很過分啊 還有聽說有人單純蓋印章還不夠,連印章都整個「帶回家」, 真是太過分了(怒) 5. 北門站有個很嚴重(搞笑)的問題,但因為上新聞大概會變成很負面的消息 所以這邊保密不說,有興趣的請當尋寶遊戲自己去找 另外捷運公司方也已經知道這問題,這幾天他們應該會去處理掉 6. 「中正紀念堂,轉乘2號淡水信義線 以及台大醫院、台北車站及石牌的旅客請在本站換車」 希望這奶媽廣播只是通車一個月內放送而已, 不然改成現在這麼短的廣播的原意完全被破壞殆盡啊...... P.S. 英文廣播只維持Transfer Station for Line 2, 大概是認為外國乘客根本不需要這麼奶媽(事實上大概也如此吧......) -- 「你別誤會了,人家才不是不用綠電呢…人家只是不相信台電而已…」 《我們仍未知道那天所申請的綠電。》 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.112.4 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1416056251.A.EAC.html

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5 是軌道牆上的指示牌嗎? (笑)
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6 應該就像4號線回歸那樣 一段時間後就會拿掉了吧?
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知道的就不要說了....等北捷修正後再貼上來
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(應推文者要求刪除推文)

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所以有車站的印章蓋不到了嗎??
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6那廣播是在古亭站前就播了 而且顯示器上是寫“往台
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大醫院、台北車站及石牌的旅客請在中正紀念站換車”
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(沒錯 漏了“堂”字XD)
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樓上很故意 無誤
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如果原PO介意的話要刪除那段推文請便orz
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就說請不要說出來......(汗) ※ 編輯: hoyunxian (111.250.112.4), 11/15/2014 21:20:14

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抱歉我只是想確認一下 打推文時沒看到樓上hicker大
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的推文 (汗)
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剛再確認一下 手機拍的結果差到無法貼上來....
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應該明天會再去補拍 只希望北捷動作不要太快....
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拍好了
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其實我也特地繞過去北門拍那XD
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4號線到東門也會有同樣的類似廣播
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5那個問題反映了,下周會處理
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也有看到5
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阿扁時期蓋的新莊線就沒這樣霸氣了...
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設計
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新蘆線跟信義線感覺比較走精緻風 松山線則是大氣風
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新蘆線主要是因為阿扁時代的百億瘦身計畫 設計才較為簡
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略。(百億瘦身計畫當中有一項為"縮小站體面積")
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難怪覺得新莊線各站月台好小好擠
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信義線也是,等車空間都不夠大
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簡單和霸氣各有優缺點 算都有特色~
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11/16 15:26, , 28F
幫上面補充 連袋型軌都換成剪式橫度軌
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橘線因這個計畫省了不少錢,難道不好嗎!?
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11/16 21:52, , 30F
新蘆線我覺得這樣的月台面積其實很夠用了欸
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文章代碼(AID): #1KPqsxwi (MRT)
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