[情報] 國發會通過捷運環狀南、北段 總經費1378億

看板MRT作者 (Tony Markson)時間9年前 (2014/09/22 18:37), 9年前編輯推噓41(41推 0噓 80→)
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國家發展委員會第7次委員會議討論通過「臺北都會區大眾捷運系統環狀線北環段及南環 段暨周邊土地開發可行性研究報告書」，期能以環型路線串連臺北都會區輻射捷運路線， 透過交會轉乘達到便捷運輸之目的。 國家發展委員會 新聞稿 發布日期：103年9月22日 聯 絡 人：毛振泰、謝慧娟 聯絡電話：2316-5461、2316-5350 國家發展委員會第7次委員會議討論通過「臺北都會區大眾捷運系統環狀線北環段及南環 段暨周邊土地開發可行性研究報告書」，期能以環型路線串連臺北都會區輻射捷運路線， 透過交會轉乘達到便捷運輸之目的。 臺北都會區大眾捷運系統環狀線全線橫跨臺北市與新北市之行政轄區，包括文山、新店、 中和、板橋、新莊、五股、蘆洲、三重、士林及中山等10個行政區，並可串聯已通車營運 之捷運新店線、中和線、板橋線、淡水線、蘆洲線、文湖線，施工中之新莊線、桃園國際 機場捷運線及規劃中之安坑線、萬大-中和-樹林線、社子線及南北線共12條捷運線，因此 環狀線為兼具服務環狀運輸走廊及轉運輻射捷運旅次之捷運路線。可提供大臺北都會區更 便捷之旅運服務，充分發揮捷運路網之效益，並可有效提高捷運系統之可及性與機動性。 本案南環段及北環段係銜接已核定施工中之環狀線第一階段路網，採中運量捷運系統，全 線20.48公里，設18座車站及1機廠。 (一)南環段：由新店大坪林站至動物園站，長約5.6公里，皆採地下型式，設置6座地下車 站。 (二)北環段：由新北產業園區至大直北安路與內湖線劍南路站相交，長約14.88公里，明 挖段3.48公里、潛盾段11公里、高架段0.4公里，設12座地下車站、1座地面北機廠。 國家發展委員會第7次委員會就本案提出討論，鑑於環狀線北環段及南環段路線是環狀線 第一階段路網之延續，且可與捷運南北線銜接，並串聯已通車、建設中、以及規劃中之12 條捷運線，充分發揮大眾捷運路網之效益，原則支持本案。考量建設期程長達11年，總建 設經費1,300餘億元，後續階段之綜合規劃作業應就實質工程成本及場站土地開發、TOD及 TIF等各項收益估算，以期再提高本計畫之自償率。 http://www.ndc.gov.tw/m1.aspx?sNo=0061505#.VB_6-fmSySo ------------------------------------------------------------------------------ 南、北環段可行性研究拖了n年終於通過了 看來可馬上進入綜合規劃作業 希望到時的綜合規劃會比可行性研究快一些 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.64.176.3 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1411382268.A.3B0.html
推
09/22 18:40, , 1F
施工中之新莊線？？ 如果機廠也算的話...
09/22 18:40, 1F
推
09/22 18:44, , 2F
分的很清楚喔 已通車的是中和線、蘆洲線、板橋線
09/22 18:44, 2F
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09/22 18:44, , 3F
而不是中和新蘆線與板南線 XD
09/22 18:44, 3F
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09/22 18:46, , 4F
推一個
09/22 18:46, 4F
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09/22 18:49, , 5F
期待南環段....雖然不知道還要弄多久XDDDD
09/22 18:49, 5F
推
09/22 19:01, , 6F
也期待北環線 這樣士林以北往來內湖與松機方向就不用
09/22 19:01, 6F
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09/22 19:02, , 7F
進城了 XD
09/22 19:02, 7F
推
09/22 19:07, , 8F
總算有動作了
09/22 19:07, 8F
推
09/22 19:15, , 9F
北捷加油~~
09/22 19:15, 9F
推
09/22 19:24, , 10F
東環線呢 （南北線）
09/22 19:24, 10F
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09/22 19:25, , 11F
那還有得吵...
09/22 19:25, 11F
推
09/22 19:34, , 12F
南北線還要等多久....
09/22 19:34, 12F
推
09/22 19:40, , 13F
其實我覺得配合松山線，先把北環段拉到松山紓解文湖線比
09/22 19:40, 13F
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09/22 19:40, , 14F
較重要，松山以南還有討論空間就是了
09/22 19:40, 14F
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09/22 19:44, , 15F
北環段拉到松山?!
09/22 19:44, 15F
推
09/22 19:46, , 16F
劍南路站-瑞光路-內湖五期-松山這樣啊！
09/22 19:46, 16F
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09/22 19:47, , 17F
不然真的走光復北路的話轉乘會是很大的問題
09/22 19:47, 17F
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09/22 19:51, , 18F
別鬧了，改路線是要重新報審的，要拖到何時...
09/22 19:51, 18F
推
09/22 19:53, , 19F
重報審就重報審啊！與其拿錢蓋這種路線不如蓋中捷藍橘線..
09/22 19:53, 19F
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09/22 19:53, , 20F
.
09/22 19:53, 20F
推
09/22 19:54, , 21F
哈雷路亞~~~~
09/22 19:54, 21F
推
09/22 19:54, , 22F
最重要的南北線呢? 文湖線都快爆炸了
09/22 19:54, 22F
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09/22 19:55, , 23F
所以目前行政院通過可行性研究，總經費是建設經費嗎?
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09/22 19:55, , 24F
不過北環線通過 應該對文湖線壓力減輕很多
09/22 19:55, 24F
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09/22 19:55, , 25F
還是什麼用途的經費呢?
09/22 19:55, 25F
1378億應該是"總建設"經費吧 包括綜合規劃、設計和施工等經費 不知道綜合規劃會在明年還是後年開始做 畢竟台北市地方總預算目前在市議會做最後審查 不知道捷運局有沒有預算可做綜合規劃 ※ 編輯: t89410273 (203.64.176.3), 09/22/2014 20:05:04
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09/22 20:04, , 26F
是預估的總建設經費。
09/22 20:04, 26F
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09/22 20:05, , 27F
所以還有可能追加經費嗎?
09/22 20:05, 27F
推
09/22 20:05, , 28F
北環只到劍南路啦～劍南路之後是南北線這樣 XD
09/22 20:05, 28F
推
09/22 20:05, , 29F
北環線基本上並無法紓解文湖線尖峰擁塞情形
09/22 20:05, 29F
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09/22 20:06, , 30F
喔喔感謝原po解惑，接下來就是期待綜合規劃了
09/22 20:06, 30F
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09/22 20:06, , 31F
北環可以減少文湖的擁擠吧。往新北不需往南搭到藍線
09/22 20:06, 31F
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09/22 20:08, , 32F
也可以反向去Y29搭環狀，到副都心，新板,中和
09/22 20:08, 32F
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09/22 20:10, , 33F
畢竟文湖往南到市中心的不一定全是去北市。
09/22 20:10, 33F
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09/22 20:10, , 34F
有些是不得不經過北市再轉車去新北各區。
09/22 20:10, 34F
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09/22 20:12, , 35F
新北很多去內湖上班的，也可用環狀不經過台北市中心
09/22 20:12, 35F
推
09/22 20:47, , 36F
新泰三蘆到內湖 北環就是福音 甚至板橋去搭也比較輕鬆
09/22 20:47, 36F
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09/22 20:59, , 37F
還有12年，再加N年的延誤XD.
09/22 20:59, 37F
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09/22 21:00, , 38F
這條動工時正是台灣人口到頂點，完工時人口開始下滑
09/22 21:00, 38F
還有 44 則推文
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09/23 15:03, , 83F
春-象山-北醫-麟光-二殯這樣過去
09/23 15:03, 83F
推
09/23 15:10, , 84F
樓上不想進信義區?
09/23 15:10, 84F
推
09/23 15:30, , 85F
這有進信義區啊 而且我一直不明白這為啥要叫南北線 明明是環
09/23 15:30, 85F
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09/23 15:31, , 86F
狀線的一部份 要也是叫東環線 既然是大環線 走光復太市中心了
09/23 15:31, 86F
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09/23 15:33, , 87F
或許光復該有另一條走和平東到光復接民生汐止的線吧 我知道
09/23 15:33, 87F
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09/23 15:33, , 88F
看地圖講講都很簡單的 XDDDD
09/23 15:33, 88F
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09/23 16:02, , 89F
不是 一開始南北線是獨立計畫 後來才跟環狀線直通 環狀線
09/23 16:02, 89F
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09/23 16:03, , 90F
本來就只有ㄈ字型的西環(現在在蓋的部分)與南環北環 原計
09/23 16:03, 90F
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09/23 16:04, , 91F
本來就沒有東環這一部分 是後來才想到南北線有跟環狀線直
09/23 16:04, 91F
推
09/23 16:04, , 92F
南北線是後來才被整併進環狀線的吧?
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09/23 16:04, , 93F
通的可能
09/23 16:04, 93F
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09/23 16:04, , 94F
其實到現在也一直是獨立計畫 只是在規格上會與環狀線相容
09/23 16:04, 94F
推
09/23 16:26, , 95F
如果南北線再接安坑線更精彩，不過應該止於秀朗橋了
09/23 16:26, 95F
推
09/23 16:43, , 96F
想問一句最實際的 這消息的解讀是:確定要蓋?
09/23 16:43, 96F
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09/23 16:44, , 97F
這消息表示過了一關
09/23 16:44, 97F
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09/23 16:45, , 98F
那表示還不一定會蓋?
09/23 16:45, 98F
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09/23 16:46, , 99F
西環已蓋，南北環不能不蓋，只是仍有好幾關要過。
09/23 16:46, 99F
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09/23 16:47, , 100F
否則環狀完全沒有辦法環繞。
09/23 16:47, 100F
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09/23 16:48, , 101F
雙北應該會把南北環擺在優先去推動。
09/23 16:48, 101F
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09/23 17:06, , 102F
的確是加上南北環效益會比較高 至於是不是還要加上南北線
09/23 17:06, 102F
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09/23 17:07, , 103F
就可以再討論...
09/23 17:07, 103F
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09/23 17:34, , 104F
南環還是希望先延伸到市政府...
09/23 17:34, 104F
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09/23 18:27, , 105F
目前連南北環都說最開2026, 南北線可能是2031後了
09/23 18:27, 105F
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09/23 18:27, , 106F
也是原本二期變三期，原本三期變二期。
09/23 18:27, 106F
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09/23 18:28, , 107F
看政府態度，等南北環過五關後，才認真推動南北線吧
09/23 18:28, 107F
推
09/23 20:12, , 108F
大巨蛋都快蓋好了 南北線還...到時光復南北路的人潮gg
09/23 20:12, 108F
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09/23 21:04, , 109F
等南北線，不如先把文湖弄成6節比較快。
09/23 21:04, 109F
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09/23 21:05, , 110F
文湖轉藍線2站就到松山巨蛋。
09/23 21:05, 110F
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09/23 21:07, , 111F
而且一定能趕上世大運，連勝文應該提這當政見
09/23 21:07, 111F
南北環段大家都期待已久的說 而且民代一直追問進度 當然一定蓋 而且捷運局說這條線非常重要 不過不知道為什麼中央審議時因審查意見而退回好幾次 難道對中央來說不重要嗎(誤 希望之後的綜合規劃能夠快一點 看看能不能趕在環狀線第一階段完工通車時候動工 雖然第一階段依目前的工程進度能不能捷運局表定的在民國105年底完工算是變數 由於捷運設設經費龐大 捷運局可能會考慮比照萬大線模式而採分期分段施工 這部分綜合規劃時會評估 ※ 編輯: t89410273 (203.64.176.3), 09/23/2014 21:56:34
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09/23 22:01, , 112F
不可能在西環通車前南北環就能動工 時程差的有點多
09/23 22:01, 112F
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09/23 22:02, , 113F
之前國發會說的12年已經算是保守預估了....
09/23 22:02, 113F
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09/23 22:02, , 114F
可行性研究過關後 還有綜合規劃要再闖一次關
09/23 22:02, 114F
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09/23 22:03, , 115F
綜合規劃過關後 還有基本設計 再來是細部設計
09/23 22:03, 115F
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09/23 22:04, , 116F
這期間也包含最關鍵也最麻煩也最可能拖時間的用地徵收
09/23 22:04, 116F
→
09/23 22:04, , 117F
細設與用地徵收都OK後 才能進到最後的實體施工階段
09/23 22:04, 117F
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09/23 22:58, , 118F
被退應該是自償率，現在通過新聞有說一半來自開發
09/23 22:58, 118F
→
09/23 22:59, , 119F
表示雙北不斷把自償率灌水灌很高。
09/23 22:59, 119F
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09/23 23:05, , 120F
原文：工程經費透過跨域加值後，自償率達五十％
09/23 23:05, 120F
→
09/23 23:09, , 121F
拉這麼高可能預期就算房市走空，還能撐在35%以上
09/23 23:09, 121F
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