[問題] 北捷本業盈虧計算

看板MRT作者 (科科)時間9年前 (2014/09/07 08:57), 編輯推噓64(64推 0噓 236→)
留言300則, 24人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
想請問一下 北捷的本業聽說還是虧錢的（綜合廣告收益才賺） 而高捷的本業聽說有打平過一個月 可是就直覺上來說我很難想像 因為做北捷的時候幾乎隨時去坐都很難有位子 高捷雖然尖峰的時候有點擠，但離峰的時候還挺空的 但這樣的情形下高捷的本業財務竟然有可能是打平的 我在想會不會是算的方式不同 會不會是北捷的建置成本有攤題到本業的會計上，而高捷沒有 不然我真的好奇為何載客量比較高，本業賺的卻比較少得原因 另外想問一下建置成本，各國的捷運會算進去嘛？畢竟是個十分龐大的數目 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.213.141 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1410051478.A.D4F.html
推
09/07 09:17, , 1F
建置成本當然要算阿 算進去北捷說他賺錢就會變成笑話
09/07 09:17, 1F
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09/07 09:19, , 2F
就像那有人創業開店 結果買地裝潢都不算成本 是在騙誰啊
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09/07 09:25, , 3F
也像花一億蓋旅館 每年營運賺十萬 就到處說自己有賺錢一樣
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09/07 09:27, , 4F
北捷現在就在幹這種事 且還想騙股東再丟幾千萬蓋新旅館
09/07 09:27, 4F
推
09/07 09:34, , 5F
台北捷運公司為何要算建置成本呢
09/07 09:34, 5F
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09/07 09:35, , 6F
它就是和北市府租下捷運營運權的公司而已
09/07 09:35, 6F
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09/07 09:36, , 7F
至於台北捷運建置成本 是屬於政府會計 本來就不需要折舊
09/07 09:36, 7F
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09/07 09:37, , 8F
當初徵收的土地 現在市值翻了N倍 隱藏性利益也沒算
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09/07 09:37, , 9F
是因為政府公共建設 沒有在算折舊和增值
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推
09/07 09:38, , 10F
初期路網4444億 第二期三千多億 加現在幾個延伸線都破兆了
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09/07 09:39, , 11F
台北捷運"公司" 它是租客 就和我們開店一樣 只管現在的
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09/07 09:39, , 12F
營運成本
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這一兆建置經費都可以自動無視 嘖嘖
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09/07 09:41, , 14F
唉.....你有沒有想過 應該這1兆 讓稅收增加多少呢
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09/07 09:42, , 15F
捷運站週邊繁榮 增值稅 營業稅 營所稅 ..等等
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09/07 09:42, , 16F
大幅增加 每年貢獻給國家稅收
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09/07 09:43, , 17F
因為這1兆 搭乘總人次數十億人次 省下多少外部成本
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推
09/07 09:43, , 18F
今天如果沒有捷運 這些稅收不會比較少 你要證明捷運提高稅
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09/07 09:44, , 19F
收 就該提出數據 不要信口開河亂扯
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台北市每年市稅600多億 來自房地產相關的就佔1/2
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09/07 09:46, , 21F
捷運站土地公告現值大幅增加
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增值稅 地價稅 比以前多很多
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09/07 09:48, , 23F
北市府還靠捷運宅 賺了大筆入帳
09/07 09:48, 23F
推
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所以你覺得台北房價增值都是捷運的功勞就是了?
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09/07 09:48, , 25F
當然
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09/07 09:49, , 26F
沒有捷運的地方 相對比較沒吸引利
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09/07 09:49, , 27F
請提證據
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天母
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臺北房市增值捷運怎麼可能沒功勞==
09/07 09:49, 29F
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09/07 09:50, , 30F
天母就是沒捷運 才會沒落
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09/07 09:50, , 31F
我認為你的數據只是巧合
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09/07 09:50, , 32F
你去房產 隨機問問
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09/07 09:51, , 33F
K大說的有理
09/07 09:51, 33F
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09/07 09:51, , 34F
10個 有10個 會告訴你
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09/07 09:51, , 35F
台北市公共運輸使用率不及四成 所以台北經濟發展捷運貢獻
09/07 09:51, 35F
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09/07 09:52, , 36F
並不高 真正還是靠私人載具裡的那些人在幫台北市賺稅收
09/07 09:52, 36F
推
09/07 09:52, , 37F
.........
09/07 09:52, 37F
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09/07 09:53, , 38F
所以你把房價提升歸功捷運 犯了因果謬誤
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09/07 09:53, , 39F
我只談捷運效益 私人運具扯遠了
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還有 221 則推文
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09/08 13:08, , 261F
就質疑
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推
09/08 13:09, , 262F
我認同北捷成本可能破兆，但話可別說太死！
09/08 13:09, 262F
推
09/08 13:10, , 263F
台北都會區各型產業密集社會經濟移動需求量高買房一族
09/08 13:10, 263F
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09/08 13:12, , 264F
一定會考量通勤方便性作為購屋考量，建商也是抓住這一
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點去和仲介操作，導致房地產增值主因
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推
09/08 13:14, , 266F
換到高雄這招根本失效，因為高雄產業型態與台北不同
09/08 13:14, 266F
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09/08 13:15, , 267F
民眾購屋考量絕對是生活機能與房價，高雄房產有在炒作的
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09/08 13:16, , 268F
大概就像美術館農16那塊，但諷刺的是那些都是北部投
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09/08 13:17, , 269F
資客天堂，在地高雄人若非真的很有錢根本不會去住那
09/08 13:17, 269F
推
09/08 13:19, , 270F
你或許不知道市區中央公園附近一堆房子一坪才20萬左右
09/08 13:19, 270F
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09/08 13:26, , 271F
就是之前看過數據才和你討論，含二期也才8000億……
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09/08 13:27, , 272F
你一直說北捷又要把機捷算進來……
09/08 13:27, 272F
推
09/08 14:34, , 273F
初期4444+萬大一期777+信義392+松山499+中和新蘆1676+南港東
09/08 14:34, 273F
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延157+內湖594+環狀一期690+土城257+頂埔延伸72+木柵內湖換
09/08 14:34, 274F
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09/08 14:34, , 275F
系統180+初期月台門8+信義東延125+淡海輕軌153=1兆24億
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09/08 14:35, , 276F
其實就算扣掉機捷的部份,也是已經上看兆元大關
09/08 14:35, 276F
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09/08 14:39, , 277F
你內湖跟初期路網有重複的部分，換系統180億出處在？
09/08 14:39, 277F
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09/08 14:45, , 278F
至於萬大線的數字反而比核定的金額還少
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09/08 14:45, , 279F
內湖跟初期路網有重複??重複在那?木柵線與內湖線後來變更系
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09/08 14:45, , 280F
統花了180億
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09/08 14:48, , 281F
我知道你說換系統180億啦，只是想問有無出處
09/08 14:48, 281F
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09/08 14:49, , 282F
09/08 14:49, 282F
推
09/08 14:51, , 283F
內湖線又不是初期路網
09/08 14:51, 283F
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09/08 14:53, , 284F
內湖線近600億我印象中是含以前木柵線的金額，不知有無記
09/08 14:53, 284F
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09/08 14:54, , 285F
錯
09/08 14:54, 285F
推
09/08 14:54, , 286F
http://goo.gl/LvPDJJ 萬大線未來的$$只會有增無減
09/08 14:54, 286F
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09/08 14:54, , 287F
記得內湖線好像400多億？
09/08 14:54, 287F
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09/08 14:55, , 288F
萬大好像會破800億
09/08 14:55, 288F
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09/08 14:59, , 289F
至於內湖線換系統我的確沒有算進去，一來一往就差200億了
09/08 14:59, 289F
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09/08 15:24, , 290F
不過我查環狀線第一期401億，中和新蘆1540億
09/08 15:24, 290F
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09/08 15:25, , 291F
感覺跟ja大你的數字又兜不起來了
09/08 15:25, 291F
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09/08 15:30, , 292F
還有初期路網所謂的88公里好像已經含板橋及土城線的12.1
09/08 15:30, 292F
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09/08 15:31, , 293F
公里，又重複算一次土城好像不太合理，不知是否理解有誤
09/08 15:31, 293F
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09/08 17:02, , 294F
剛剛在查了一下，所謂180億是整個內湖線的機電標
09/08 17:02, 294F
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09/08 17:07, , 295F
內湖線總價為349.5億，不是594億也不用再多加180億
09/08 17:07, 295F
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09/08 17:09, , 296F
而所謂的初期88公里4444億，是把內湖線也預估進去
09/08 17:09, 296F
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09/08 17:15, , 297F
光是內湖線就算了兩次還算得特別貴且又多加一次機電標
09/08 17:15, 297F
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09/08 17:18, , 298F
或許我查得資料有誤，請不吝指正
09/08 17:18, 298F
推
09/09 03:04, , 299F
話說....樹林房價早在2年前就已經因為捷運開始被炒起
09/09 03:04, 299F
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09/09 03:04, , 300F
來了....
09/09 03:04, 300F
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