Re: [新聞] 臺中BRT日運量達3萬人次

看板MRT作者 (遺憾)時間9年前 (2014/08/01 21:05), 9年前編輯推噓24(24推 0噓 34→)
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※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言： : http://0rz.tw/VLtYx : BRT自7月27日開放以來，民眾搭乘非常踴躍，從臺中火車站至靜宜大學，每天從上午6點 : 到晚上11點，每6分鐘一班車，目前每天單向開出110班，雙向220班，幾乎班班客滿，日 : 載運量已達3萬人次；關係行車順暢的BRT行控中心已上線運作中，優先號誌在分段測試後 : ，正進行參數微調，9月底前會達到穩定運行狀態。 : 交通局表示，BRT優先號誌系統是透過路口號誌控制器內設備與BRT車上車載機設備做溝通 : ，判斷車輛何時可到達路口，讓BRT車輛在儘量不干擾支道車流下可以暢行無阻；而行控 : 中心則負責監控相關設備，確保系統正常運作，另必要時也可以透過行控中心直接控制。 : 目前優先號誌系統正配合著各階段通車時程上線調整中，未來全線車站開放使用後，透過 : 系統的運作及車流控制，BRT之便捷服務更具加乘效果。 3萬人次很正常呀，就算灌水也沒差多少 google 一下可以發現之前台灣大道的公車載運人次是2萬多人 已知有三分之二的公車停駛台灣大道（或稱換跑其他路線） 因此現在 BRT 3萬人次不過是承接既有公車搭乘人數而已 說真的也沒啥好酸的 要酸未來搭乘人數下降也不太對 綠線不知猴年馬月才會建好，市政府站下車，轉車也是這條藍線 而且衍伸線拉到海線地區、台中機場，或拉往太平、大里地區 當地公車路線同樣也會被取代掉 只要維持準時、班距多的話 我是不覺得這數字能跌到哪裡去 除非開私家車輛，否則既有路線都沒公車能搭了，能不搭BRT嗎？ 唯一的問題跟公車 8公里免費一樣 當免錢誘因停了之後， BRT 搭乘人次會降幾成？ 這題答案現在無解，各位可以一直吵到8公里免費政策停止跟BRT要付錢的那天為止（或政 策停止後兩、三個月） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.122.41 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1406898300.A.37A.html
推
08/01 21:09, , 1F
推這篇分析
08/01 21:09, 1F
推
08/01 21:16, , 2F
BRT有本錢免費比較不用擔心= =
08/01 21:16, 2F
免費也就免費一年而已 靜待明年八月成績出爐
推
08/01 21:22, , 3F
其實本來一線到底公車 變成轉兩到三次公車 多少也會影響搭乘
08/01 21:22, 3F
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08/01 21:23, , 4F
沒專用道的部份越長，服務品質越低。乾脆延到廈門吧。
08/01 21:23, 4F
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08/01 21:23, , 5F
意願 要等BRT號誌連鎖完工 速度更快才有轉乘優勢
08/01 21:23, 5F
我希望車子能多一點、準時一點＝＝a 這樣轉車問題就能少一點
推
08/01 21:25, , 6F
3萬人算很多嗎? 台北307一秒鐘可是幾十萬上下 克勞薩大人都
08/01 21:25, 6F
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08/01 21:25, , 7F
自嘆不如 BRT學著點吧
08/01 21:25, 7F
也沒人說3萬人次很多呀？交通局頂多發自爽新聞稿說民眾很雀躍而已 從BRT取代的公車路線來看 要比也是先跟原有的台中市公車比才對吧 而且已經跟台中公車最密集的道路比較了 所以台中 BRT 幹嘛跟307比呢？ 更何況現有 BRT 車輛也才十幾輛而已，要能載到幾十萬人時，這些車子早爆掉了＝ ＝ ※ 編輯: octobird (114.41.122.41), 08/01/2014 21:46:43
推
08/01 21:57, , 8F
我也不太懂有什麼好比的XD
08/01 21:57, 8F
推
08/01 22:11, , 9F
一直以為會比高捷橘多很多
08/01 22:11, 9F
推
08/01 22:19, , 10F
台中有要棋盤式嗎？
08/01 22:19, 10F
推
08/01 22:24, , 11F
我朋友對於台中引進新式的BRT系統，只說了兩段話
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08/01 22:24, , 12F
「廢物BRT、老胡去死吧」<----而且不在少數....就別太
08/01 22:24, 12F
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08/01 22:25, , 13F
期望台中人的水準能到哪去了.....唉
08/01 22:25, 13F
推
08/01 22:27, , 14F
目前這種狀況，會說出這種話我並不意外，不是每個人都是聖
08/01 22:27, 14F
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08/01 22:27, , 15F
人，實品和理想有所落差還可以說沒關係你已經很棒棒了。
08/01 22:27, 15F
推
08/01 22:29, , 16F
樓上，趕選舉我也不喜歡，但是迴歸BRT本質，能真正審
08/01 22:29, 16F
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08/01 22:29, , 17F
視BRT這個系統到底好不好的人，卻是沒幾個，大家都會
08/01 22:29, 17F
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08/01 22:30, , 18F
將BRT掛上政治色彩，挺林的，喊BRT廢物，挺胡的，護航
08/01 22:30, 18F
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08/01 22:30, , 19F
落漆的趕通車，其實這些都不是好現象，只會體現台中
08/01 22:30, 19F
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08/01 22:31, , 20F
或者應該說臺灣人的狹隘眼光。
08/01 22:31, 20F
推
08/01 22:36, , 21F
是台中市政府自己要趕通車的 看看北捷幾條延後通車的
08/01 22:36, 21F
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08/01 22:37, , 22F
路線 雖然一開始會被罵 但現在有多少人離不開他們....
08/01 22:37, 22F
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08/01 23:13, , 23F
趕通車跟延後通車都是壞事吧！
08/01 23:13, 23F
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08/01 23:17, , 24F
台中的BRT品質實在是太差勁了
08/01 23:17, 24F
推
08/01 23:30, , 25F
如果延後通車是因為發現大bug，我想沒人會選擇趕通車。
08/01 23:30, 25F
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08/01 23:31, , 26F
不該延的是已經達到要求了還放著不通車。
08/01 23:31, 26F
推
08/01 23:35, , 27F
忘記當初文湖線有趕沒有。前面施工拖延不算的話。
08/01 23:35, 27F
推
08/01 23:37, , 28F
這邊大部分不反BRT 是反趕通車
08/01 23:37, 28F
推
08/01 23:47, , 29F
08/01 23:47, 29F
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08/01 23:47, , 30F
通車之後，BRT每日通車人數預計從目前公車數的6萬人，提升
08/01 23:47, 30F
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08/01 23:48, , 31F
至8萬人次。
08/01 23:48, 31F
推
08/01 23:48, , 32F
不趕就變成路障
08/01 23:48, 32F
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08/01 23:49, , 33F
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08/01 23:49, , 34F
目前中港路單日公車運量，約三千到四千人次，相信很快會突
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08/01 23:49, , 35F
破五千，而兩年內ＢＲＴ上路，可以衝到六千人次。
08/01 23:49, 35F
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08/01 23:50, , 36F
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08/01 23:51, , 37F
台灣大道的公車目前一天二萬多人次搭乘==>很混亂
08/01 23:51, 37F
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08/02 00:58, , 38F
說實話花那麼多錢做BRT，不如整合現有公車，加上優先系統，
08/02 00:58, 38F
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08/02 00:59, , 39F
也可以不用花太多錢，省下錢，未來要做MRT還比較好拆~
08/02 00:59, 39F
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08/02 01:00, , 40F
不過現階段幾年後應該是沒打算蓋MRT了，以前規劃都白規劃了
08/02 01:00, 40F
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BRT不知道規劃多久，根本為了XX考量，趕鴨子上架
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08/02 01:02, , 42F
我不是反BRT，與其買不環保的公車和浪費錢的候車亭
08/02 01:02, 42F
推
08/02 08:15, , 43F
某古你那個是尖峰運量不是單日…昏~~
08/02 08:15, 43F
推
08/02 10:00, , 44F
洲際棒球場也場場爆滿~
08/02 10:00, 44F
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08/02 10:20, , 45F
公車加優先系統？那不就是C型路權BRT嗎？
08/02 10:20, 45F
推
08/02 10:28, , 46F
胡志強趕BRT上架=垃圾BRT 但是問題就在現在市民根本搞不清
08/02 10:28, 46F
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08/02 10:29, , 47F
處什麼事BRT，就算自己已經搭上去了還是跟旁邊朋友講說這不
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08/02 10:29, , 48F
是捷運啦只是一般的公車...
08/02 10:29, 48F
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08/02 10:31, , 49F
唉，老胡這回作法真的很爛
08/02 10:31, 49F
推
08/02 10:40, , 50F
反正新聞就列出來 總之，台灣大道到底運量多少很亂。
08/02 10:40, 50F
推
08/02 10:42, , 51F
林佳龍不反BRT啊，就知道問題不是BRT，是執行的問題
08/02 10:42, 51F
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08/02 10:43, , 52F
林佳龍也不會蠢到把拆掉BRT當作政見的
08/02 10:43, 52F
推
08/02 12:23, , 53F
BRT也曾是林的政見啊...只是不在中港路
08/02 12:23, 53F
推
08/02 17:23, , 54F
有公車專用道就不是C型路權了...
08/02 17:23, 54F
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08/04 06:19, , 55F
307一日七萬 vs 台中BRT三萬
08/04 06:19, 55F
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08/04 10:54, , 56F
原來307只開了一星期？要是這樣再來說嘴。
08/04 10:54, 56F
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08/04 12:22, , 57F
如307像BRT是免費的，日運量會是 ?
08/04 12:22, 57F
推
08/04 14:07, , 58F
等BRT其它車站完成 破30萬沒問題 307閃一邊去
08/04 14:07, 58F
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