為了躲戶外高溫,不少人選擇搭捷運圖個涼快,但除了車廂維持24到26度的涼爽溫度外,
捷運月台溫度可是差很多,像是文湖線還有淡水線的部份月台都在戶外,陽光直接照射,
又沒有空調,溫度高達37度,而從鄭捷案爆發後,捷運載運量一度下滑,7月受到高溫影
響,不少人選擇搭乘捷運,平均每日運量跟6月相比多了8萬人次。
好熱、好熱!外頭38度高溫,想躲進只有24度的舒適捷運車廂內,跟這位阿姨一樣帶眼罩
涼快打個盹,還得先經過「等車月臺」這道關卡。記者陳佳雯:「高架軌道的文湖線,月
台閘門就有3公尺高,把整個月台包得密不透風,實際一測就有37度。」
只比外頭降了1度,頂頭電風扇怎麼轉,吹的都是熱風,乘客只得拿毛巾擦汗、搧風自救
。記者陳佳雯:「來到淡水線,同樣的高架月台,測測看到底幾度。」
34度,果然有通風有差,降了4度,但還是熱,弟弟等個車就滿頭大汗,阿伯還穿上洞洞
裝,實在熱壞了。記者陳佳雯:「板南線的地下月台,空調全天開放,現在幾度我們測測
看。」
站內只有28度,少了10度差最多,有的人怕溫差大,還帶上小外套,不同路線月台差異,
搭過的人最知道。台北捷運乘客:「我剛從文湖線搭過來,空調非常悶熱,藍線(板南線)
的冷氣就比較強一點。」
高溫烘烤的不只有台北,南台灣高雄捷運的中央公園站,開闊空間的月台,空調怎麼吹,
還是好悶、好熱,同學的汗濕透了整件運動服,手上扇子搧個不停,熱風徐徐,一點也沒
效。高雄捷運乘客:「冷氣有點不太強,沒有空調,沒有吹到的感覺,對。」
就算搭捷運就像「洗三溫暖」,人潮依舊塞滿月台,從5月爆發鄭捷殺人案後,載運量從
原先182萬,6月一度下滑了10萬,到7月搭乘人數上升到184萬,比6月還高8萬,果然夏天
熱浪讓人「凍美條」,能躲進捷運吹個涼,已經讓人忘掉恐懼。
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