Re: [新聞] 板南信義線人多、本業仍虧 北捷拚運量

看板MRT作者 (英國少女飯)時間10年前 (2014/02/22 01:08), 編輯推噓8(809)
留言17則, 12人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
第二次看到虧4.7億這個數字了,這數字是腦殘記者寫的,事實根本不是如此 為了不要讓一般大眾被記者唬到,只好跳出來講一講 翻遍北捷近幾年的損益表,有出現-4.7億這個數字的只有一個地方 http://www.trtc.com.tw/public/Attachment/22211271188.pdf 101年度損益預計表編號61營業利益之比較增減欄位 也就是說101年度之營業利益之數額較前一年(100年度)少了4.7億 年度營業利益從100年度的8.2億降到101年度的3.4億 那個"-4.7億"是指利益比去年少了4.7億,而不是虧損了4.7億 本業收入的算法比較可能是4401客運收入-5401運輸費用 那根本就不是負的,除非硬要再減去58全部的營業費用,才有可能為負的 但實際上這種算法沒什麼意義,不太具有參考價值 更何況就算為負的,數字也不是4.7億 只能說記者可憐看不懂財報.......... ※ 引述《jummer003 (Jummer)》之銘言: : 發現是三天前新聞,北捷賠錢有點意外@@ : 板南信義線人多、本業仍虧 北捷拚運量 : http://ppt.cc/t9WS : 台北捷運公司雖然每年都有盈餘,但實際檢視會發現,運輸本業是賠錢的,年 : 虧4.7億,賺錢都是靠副業!甚至,雙北市的公共運輸使用率,都不到4成,還有 : 很大進步空間,要怎麼鼓勵更多人搭捷運?北捷其實一直都有在辦活動,貼近乘 : 客,像音樂節跟街舞大賽,而最近還要找高中生當宣傳大使,推廣捷運文化,鼓 : 勵更多人來搭,而這些來比賽的高中生,不只有才藝,外型也很亮眼,相當吸睛! : 把衛生紙當眾塞進嘴裡,拉出來,卻變成一條長長繩子,小魔術博得滿堂彩, : 或是現場秀一段街舞,也很吸睛,台北捷運要找高中宣傳大使,來比人氣的,不 : 只要會才藝,還要又帥又美。活動主持人:「很多人說她長得像王心凌。」台北 : 捷運公司課長陳坊次:「塑造我們的一個良好服務品質,營造一個很好的捷運文 : 化,吸引大家來搭乘。」 : 北捷積極辦活動,除了推廣文化,也要吸引更多人搭,事實上交通部101年公布 : 的報告,公共運輸利用率,台北市只有3成8,新北市更低2成7,如果算捷運、公 : 車、走路、騎鐵馬的綠運輸,台北市則有58%,卻比2020年的目標7成,還有很大 : 進步空間,而台北捷運公司實際上在運輸本業是虧錢的,每年4.7億虧損,之所以 : 營運有盈餘,靠的還是廣告,跟停車、周邊商品收入,鼓勵更多人來搭捷運確實 : 是目標之一。而目前人潮最多的營運路線,還是有經過市區的板南線,新通車的 : 信義線也是金雞母,除了靠人潮帶錢潮,跟年輕人接觸,也算是從小就跟乘客打 : 好關係。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.173.182

02/22 01:10, , 1F
其實記者也沒說他怎麼算
02/22 01:10, 1F

02/22 01:46, , 2F
一年短收四億更可怕吧
02/22 01:46, 2F

02/22 01:48, , 3F
這樣的降幅是碩隔年就要陪錢了嗎?
02/22 01:48, 3F

02/22 05:10, , 4F
不是什麼數字都可以線性類推的,樓上。
02/22 05:10, 4F

02/22 05:12, , 5F
從原po挖出來的表,可以看到正增加最多的是運輸收入、而
02/22 05:12, 5F

02/22 05:13, , 6F
運輸成本增加的量,是1.5倍。
02/22 05:13, 6F

02/22 05:15, , 7F
或許深入去看有什麼是當年度特別的項目,才會有答案。
02/22 05:15, 7F

02/22 09:48, , 8F
北捷每筆悠遊卡交易要給北票公司多少手續費?
02/22 09:48, 8F

02/22 09:58, , 9F
共構開發有算在裡面了嗎
02/22 09:58, 9F

02/22 10:06, , 10F
要算虧損,捷運建設成本,北捷也不是全cover,記者今天才知道
02/22 10:06, 10F

02/22 10:25, , 11F
若台北捷運按照高雄的方式自負折舊、利息,還會有盈餘嗎?
02/22 10:25, 11F

02/22 10:27, , 12F
高雄現在不用負擔那些了//
02/22 10:27, 12F

02/22 16:52, , 13F
北捷如果比照高捷,那美河市賺了幾十億說....
02/22 16:52, 13F

02/22 23:43, , 14F
高捷的商業地不能賣吧 拿京站當例子還比較好一點
02/22 23:43, 14F

02/23 22:08, , 15F
減少小黃 反正也是路障
02/23 22:08, 15F

02/27 14:50, , 16F
設定中心商業區域 限制或提高自駕進入中心商業區的成本
02/27 14:50, 16F

02/27 14:51, , 17F
軟性的強迫自駕人轉搭大眾運輸工具
02/27 14:51, 17F
文章代碼(AID): #1J1uVm3E (MRT)
文章代碼(AID): #1J1uVm3E (MRT)