[新聞] 機場捷運加速有譜!北桃30分鐘可達
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機場捷運加速有譜!北桃30分鐘可達
2014年01月22日17:01
總統馬英九2010年視察機場捷運時提出機場捷運直達車應縮短至25分鐘,高鐵局提出機場
捷運機電標工程環境差異分析報告,將原本列車行駛速度從原本時速90公里提高到110公
里,並在今天環保署環評初審會議提出,因應車速提高,已將環評原要求6處隔音牆增設
到31處,化解噪音疑慮,初審過關。
交通部高鐵局副總工程司饒國政說,雖然環評通過的時速為110公里,實際運行會以最高
100公里行駛,如果是從台北車站值達到桃園機場,預計可以在30分鐘內抵達。目前機場
捷運土建工程已完成95%,機電工程也在進行安裝,預計今年中旬可以開始測試,按原訂
規畫明年底通車。(洪敏隆/台北報導)
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桃機捷運全線行車時間 力拚30分鐘 【17:49】
桃園機場捷運全線行車時間可望縮短至30分鐘以內。(資料照)
〔本報訊〕桃園機場捷運預計2015年通車,交通部因應總統馬英九要求,將捷運行駛速度
從時速90公里提高到110公里,全線行車時間,可縮短在30分鐘以內。
桃園機場捷運系統全長53公里,途中停靠新北產業園區站、長庚醫院站、台北車站,交
通部原預定行車時速為90公里,從北車至桃機預計須時35分鐘。不過,馬英九2010年視察
捷運工程時,提出全線行車時間應縮短至30分鐘以內。
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環評書件
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看完差異分析對照表 只是修正原有環評報告預估車廂規格及設計時速
修正後的時速就是原本招標文件所訂的規格 再依此規格檢討需增設隔音牆的位置
差異分析內提到最大趕點時速率為100公里
如果真能照此速率行駛 那真的是要拼停完A3、A8站 到A12要30分鐘內到達
只是犧牲的是沿線噪音要加強防制
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