[情報] 下一波月台門 剩下37站一次全裝完

看板MRT作者 (不跟豬吵架的失誤王)時間10年前 (2013/08/14 00:21), 編輯推噓19(19推 0噓 67→)
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http://ppt.cc/T9Kr 今天開始到8/22提供公開閱覽 石牌站、士林站、芝山站、臺大醫院站、雙連站、明德站、江子翠站、府中站、 亞東醫院站、海山站、永寧站、土城站、台電大樓站、景美站、善導寺站、永春站、 後山埤站、昆陽站、永安市場站、景安站、南勢角站、大坪林站、北投站、新北投站、 關渡站、七張站、新店區公所站、新店站、萬隆站、竹圍站、紅樹林站、唭哩岸站、 奇岩站、復興崗站、忠義站、小南門站、小碧潭站 這37站總共75側月台都要加裝月台門 總預算10.84億 這之後就全都有月台門了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.185.57 ※ 編輯: hicker 來自: 114.24.185.57 (08/14 00:23) ※ 編輯: hicker 來自: 114.24.185.57 (08/14 00:24)
推
08/14 00:27, , 1F
我很好奇西門目前沒在用的月台 月台門怎麼裝一半
08/14 00:27, 1F
推
08/14 00:27, , 2F
太讚了～不過實際裝好不知道是什麼時候～
08/14 00:27, 2F
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08/14 00:29, , 3F
標案裡寫說 自開工日起1680個日曆天內竣工 大約四年半
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推
08/14 00:35, , 4F
淡水線高架&平面段的月台門會做得跟文湖線一樣嗎
08/14 00:35, 4F
推
08/14 00:37, , 5F
即將通車或正在興建的會直接設置月台門?
08/14 00:37, 5F
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08/14 00:37, , 6F
這標太大了 會有股腥風血雨的感覺 光是場外吵就會干擾工進
08/14 00:37, 6F
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即將通車或正在興建的都已包含全罩式月台門
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這標的月台門 不論高架平面或地下 都是半高式
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這標會這麼可怕喔....
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推
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比較好奇新北投站的月台門要怎麼裝
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這是先評審後報價的異質最低標決標 開標後廠商會有小動作?
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新北投兩邊裝置三節12組月台門
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北投站四月台先裝置6節24組 但先只在北側3節12組月台門
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安裝機電設備 南邊3節12組先不裝機電設備(也就是空殼)
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供後續擴充用
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七張站部份 三節組與六節組的車載訊號不同
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依此來確定要開3節還是6節的月台門
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推
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讚喔
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空殼就是跟高捷月台門後面三節一樣的意思囉
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WOW
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所以上次預算審查就是一次全過囉
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只有講分五階段完成 但沒說各階段要完成哪些站 各階段施工
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高架站已有圓山站運作中 基本上應該會繼續沿用半高式
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車站 第1階段開工日90天內由機關發函指定 2、3、4、5階段
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由廠商視實際工程進度需要開會提報並經機關發函指定。
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推
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所以部分信義線和部分松山線月台門都會像新蘆線的?
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信義線的在東門站已可見
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這樣等信義線通車坐到一半會發現月台門變矮XD
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松山線的應該也跟信義線是同一批吧
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推
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11億的工程啊...
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推
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部分信義線? 信義松山全線都會是全高月台門
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#1GlqP8D5 提報議會預算是12億，期程到109年，實際完成大約
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也是會落在那時 這種工程中間一定會有很多日子不計工期
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合約是寫日曆日而非工作日的說....
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裡頭很多材料零件規定不得使用大陸製 但關鍵門機確沒規定?
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只有說門框/玻璃/塗料不得用中國製品吧
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為何只規定這些零件而不規定全部都不得使用中國製品?
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為何不能呢??
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如果億元這樣問捷運公司要怎麼回答?
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廠商資格都沒限定在本國了....
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推
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新北投說真的也不換軌 大概也沒啥擴充的必要了吧
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松山線的月台門除了滑門上方的橫條是綠色，其餘和信義線一
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模一樣
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推
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高架平面站如果設全高月台門還可裝冷氣也不錯啊 半高會更熱
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其實北捷高運量全罩式月台門有三種樣式 南港展覽館的外
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觀與橘線、信義/松山線都不一樣 不知道頂埔站是用哪種?
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不曉得廠商是哪家 不過仍然會以大片玻璃門的形式為主
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不會再用新莊蘆洲線那種月台門
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招標規範已有載明月台門高度大約145cm 就是半高式月台
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推
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頂埔的話應該會跟南港展覽館用相同形式的吧
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推
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高架平面站裝冷氣不知要多少前，以後電費只會越來越貴。
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到時候裝了又因為電費高而不開，不是更浪費？
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推
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不太可能會裝冷氣 全高式的木柵線月台試裝過冷氣 效果...
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不過木柵線是側式月台 有了月台門 另一邊還是會散失冷氣
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如果是島式月台而且在月台門上方完全封住應該就能有效果
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看是要嚴重犧牲景觀還是要吹自然風了
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推
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平均一站的月台門預算3000萬 是鑲金的嗎?
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月台門就是這麼貴,品質和耐用等級跟超商的玻璃門差很多
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月台門本來就昂貴 有些人是含金湯匙出生 吃米不知米價?
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08/14 20:51, , 60F
平時都碼專門司機接送 怎麼會知道捷運價格比他身價還高
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更遑論一個月台門可以以為只是玻璃+塑膠+電子系統
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大概8萬就搞定了吧
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08/14 21:34, , 63F
所以裝完後新北投線在北投站停車位置會改在最北側？
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應該說是最東側吧??
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推
08/15 00:04, , 65F
目前生產月台門都是車輛廠在做嗎？不知台灣有無可能進入這
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個產業，專生產月台門，不知台灣是否有相關製造廠商，
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08/15 00:06, , 67F
如果台灣能把月台門當成軌道工業的重點項目，不知
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有沒有搞投？
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08/15 00:10, , 69F
如果台灣能夠以相對低價的策略進入這產業，說不定可以
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08/15 00:11, , 70F
提高台灣在軌道工業的實力，甚至進入國際市場，這樣好像也
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08/15 00:12, , 71F
不錯，就向中國的方大那樣。
08/15 00:12, 71F
推
08/15 14:13, , 72F
為什麼不裝全罩式的，這種半調子的看了很不搭
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08/15 14:41, , 73F
很多車站的空調設計不允許 用了全罩式會影響空調回風
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08/15 14:43, , 74F
不過真要搞也是可以像港鐵那樣把空調系統砍掉重練 但代
08/15 14:43, 74F
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08/15 14:44, , 75F
價就是30個地下站一共20億港幣
08/15 14:44, 75F
推
08/15 14:48, , 76F
為什麼港鐵會願意花大錢這樣搞？半高式不是比較便宜嗎？
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08/15 14:50, , 77F
因為當時港鐵空調系統已經用超過30年壽命將屆，無論如何
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08/15 14:51, , 78F
都要汰換，加上全罩式月台門對於能源的節省效果較佳，就
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08/15 14:52, , 79F
大手筆更新，更新費就從每人每趟車票加收1角。
08/15 14:52, 79F
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08/15 16:56, , 80F
那北捷加裝月台門的經費是從哪來呢？
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08/15 16:57, , 81F
好像沒跟乘客另外收過錢。
08/15 16:57, 81F
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08/15 18:19, , 82F
台北市府編的預算吧
08/15 18:19, 82F
推
08/17 08:18, , 83F
土城站竟然也在名單內= = 運量不是藍線倒數的嗎...?
08/17 08:18, 83F
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08/17 09:47, , 84F
就說要裝就一次全裝完咩 連小碧潭都裝那其他站也不意外了
08/17 09:47, 84F
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08/17 13:32, , 85F
預算不是台北市政府編的，有興趣可以查「重置基金」
08/17 13:32, 85F
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08/17 21:53, , 86F
捷運公司有編月台門的預算啊 議會還有討論呢 #1Glih-0n
08/17 21:53, 86F
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