[新聞] 捷運萬大線趕動工 土建先發包

看板MRT作者 (胖達)時間12年前 (2013/08/07 04:53), 編輯推噓28(28059)
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雙北市府前天研商捷運萬大線第一期工程財務計畫,由於機電標已4度流標,連同土建3年 來尚未實際動工,決定改為先發包土建工程,「年底前先實質動工」;另針對環狀線南北 環除決定報請交通部「一次核定,分階段施工」,且南北環同步興建。 據指出,環狀線南北環若採一前一後分別興建,中央分攤兩項工程的經費合計 180億餘元 ;雙北市決定同步興建,中央須分攤近340億元。 北市府前天召開捷運建設會議,由雙北市副市長李四川、張金鶚共同主持,並邀交通部、 經建會官員與會。 萬大線第一期工程自 3年前可行性研究、綜合規畫獲核定後,僅於2011年11月趕在翌年初 總統選舉前舉辦動土典禮,至今只進行管線、路樹遷移等整地工程,尚未實際動工;但總 工程費已因用地改採市價徵收,從743億餘元增至798億餘元。 與會官員說,萬大線原決定先發包機電標,但因經費編列太低至今已 4度流標;會中決定 提高機電標經費,另先發包土建標,「至少年底前先實質動工」。 針對總經費1380億元的環狀線南北環段,雙北將提報周邊土開計畫,盼中央盡速核定可行 性研究。 雙北市認為捷運開發的目的並非「財務」,而是「觀光、交通」等效益;南環段可帶動新 店、文山發展,北環段有助故宮觀光及自強隧道交通疏解,中央評估可行性不應以財務為 優先考量。 全文網址: 捷運萬大線趕動工 土建先發包 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8080040.shtml#ixzz2bDymWGS3 Power By udn.com -- / ̄\ˍ▁▂▁ˍ/ ̄\ . ' ‘◢█ ├┐◣∕ . ,.:' ╔╦╗╱██ ┘ ̄╲▏ .: :: 我的肝再好, ╠║╣╠═╗ ╱██ └┬ . .: :::' 人生都是 ╚╬╝ 的。 ╱◥██◤':. :: ' ╚╩╝╠═╣ /ˍ▁▂▁ˍ\ ' ╚╚╚═╝ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.5.167

08/07 05:06, , 1F
終於嗎!
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08/07 07:23, , 2F
南北環重要的要死 排隊排那麼後面....
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08/07 09:30, , 3F
就希望萬大線之後的下一條就是南北線了....
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08/07 09:34, , 4F
南北線更需要最後一句話當裡由 絕對有紓解交通運量的效益
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想想全台第一賺錢公車路線,萬大當然就先發了
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只是二期才是何年何月才會蓋...
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可是一期跟307重疊的部分也不多
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二期的話清水到永寧也許還有效益 迴龍經樹林這一段效益
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總覺得有問號 而且又沒有跟台鐵轉乘...
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08/07 10:25, , 10F
真正和307精華路段重疊的捷運線是松山線
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08/07 11:24, , 11F
307台北車站以南也不差啦..萬大路到連城路也是很多人搭
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08/07 12:47, , 12F
唔,為何南北環綁一起能讓中央多出近一倍的錢呢?
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希望南北線也可以比照南北環一樣快點興建!
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很好奇當初松山線的規劃怎麼不是松山-松山線路線-西門-萬
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華-萬大路-萬大線路線-土城?
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這樣走的話...那就有永遠的南北大動脈了XDDD
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萬大線二期樹林段講白了就是民代干涉的結果
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當初本來有另一種規劃要走溪崑而不是繞一大圈樹林的
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後來忘記是開了什麼會,吵一吵之後就定案成現在的樣子
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萬大線二期對樹林來說根本是房價吉祥物...
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繞一大圈 左接迴龍 右接永寧 效益都很低
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08/07 15:43, , 22F
去年新北市招標一件台鐵樹林立體化研究案 不曉得有無研究
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與捷運共站可行性分析 如果可行的話還能增加點轉乘效益
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08/07 18:29, , 24F
不忍說我就是南北大動脈派的,可惜北捷已經把硬體設備做死
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了...
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萬大線CP值高的的確只有一期啊...
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萬大二期當地立委每次選舉都會政績廣告打超大的阿
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08/07 20:26, , 28F
其實萬大樹林線二期是當地聚落與道路動線使然必有的結果~
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http://ppt.cc/0Ssa 即便是走溪崑 也只有比現在少1公里~~
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如果可以走進台鐵路廊 也就是在台鐵樹林站下面設站的話
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其實才應該是最佳路徑吧....
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等等....一下忘了這段是高架 那就更簡單了....
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好像建議的幾個選線版本都沒有跟台鐵樹林站共構...
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那邊的道路與建築環境 很能走進台鐵車站 ...
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樹林的動向幾乎都是往板橋台北 往北迴龍是有 但不少是流經性
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車流 板橋往林口桃園之類 往南土城車流往二高居多
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當萬大二期通車會發現捷運比台鐵還花時間難用 就很有趣了
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我想到時萬大線應該會有所謂的區間車
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員山子到中正紀念堂和迴龍到中正紀念堂兩模式
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LG08前方沒有袋狀軌 所以LG08A要營運也是必須開區間車
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是指全線通車嗎?
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08/07 22:13, , 43F
之前規劃報告書上有寫LG08A<=>LG01 和 LG08<=>LG01兩種
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08/07 22:14, , 44F
模式噎....
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sorry是我LAG了 新版軌道配置LG08前是有袋狀軌的
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08/07 22:25, , 46F
不過這挺神奇的...LG08A的軌道配置是有新北投的架式啊XD
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特地玩成小碧潭模式感覺有點浪費
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應該說...主線直接開到底不就好了嗎
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新版軌道配置#1DasfQsG (MRT)
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第一期路段通車後是直接開到LG08A沒錯
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LG08A哪時延伸到板橋 (敲碗)
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嚴格來說LG08-LG08A機廠段內也有袋型軌 最近有下載CQ860標
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找CQ863A圖說就能發現 萬大線會有兩種運轉模式LG01-LG08A
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LG01-LG22(樹林) 目前一期路線就是只有一種運轉模式
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如果萬大線可以轉乘樹林車站 那就可以發會接駁效果
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不需要一定迴龍走全程到中正紀念堂才有效益
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迴龍去台鐵車站都不是太方便 如果能到樹林轉乘效益就高
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可惜連樹調的邊都沒擦到
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很好奇在樹林拐三個九十度用意何在
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水啦 終於開始了!
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記得樹林的路廊很不好選, 因為路小穿越不易
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原本走板橋的篤行路到樹林中正路, 這算是路廊中比較寬
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的! 但是樹林地區的民代與民眾支持現在這個版本的路線
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雖然設站點變多, 但是某些路段好像有點窄到高架捷運
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有點難進去...(八德路到城林橋頭這段)
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LG08A 有預留延伸空間嗎?
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08/08 01:37, , 67F
我也要問跟樓上一樣的問題! 快點延伸到板橋
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08/08 02:24, , 68F
支持後埔埔墘線~!
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08/08 02:25, , 69F
最好能拉過橋到龍山寺~
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08/08 03:33, , 70F
後埔埔墘線+1
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後埔是在後埔國小附近的區域嗎 那裏路都頗小
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不像埔墘有中山路.三民路的大路
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LG08A有預留延伸空間 但之後要怎麼走還有很大的發揮空間
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1.左轉廣權路接信義路-四川路-中山路
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2.右轉莒光路接漢生路右轉中山路
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3.右轉莒光路左轉民族路右轉區運路右轉中山路
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想想就可以畫出三條走法了....
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08/08 12:43, , 78F
走漢生東路不容易 平時車流就容易塞了
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08/08 12:49, , 79F
漢生東(我家)要到靠近特區裡才會變寬... 前半段窄死了
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08/08 12:50, , 80F
大家比較希望延伸到哪站去? 我比較贊成板橋或是府中
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走到四川路就可以到府中 但板橋車站周邊已塞滿....
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也只能放到中山路去
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08/08 12:58, , 83F
p果要走四川路就得利用廣權路了,不過這樣不會太繞嗎?
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民族路我倒覺得比較不會這麼繞,只是就沒走四川路客源多
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漢生東是距離最短,但是有一段的路幅有困難@@
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希望能到府中去 搞個站外轉乘看看
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什麼 今年有選舉嗎 不然講講而已啦
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文章代碼(AID): #1I0M9OmG (MRT)
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