[新聞] 確保雙北市民權益　多卡通的最後一哩在高捷

看板MRT作者 (胖達)時間11年前 (2013/06/21 18:37), 編輯推噓48(56推 8噓 114→)
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確保雙北市民權益　多卡通的最後一哩在高捷 http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=56197392&ctNode=22278&mp=122031 有關某雙週刊關心臺北捷運多卡通系統設置一事，臺北捷運公司說明如下： 本公司全力配合交通部推動捷運提供多卡通票證服務政策，已就相關可行技術、營運管理 、旅客服務等綜合考量，將現行自動收費系統軟硬體升級擴充，完成臺北捷運多卡通系統 建置。 目前全臺多卡通設置進度，事實上是高雄捷運系統遲遲未配合建置。日前媒體即明確報導 「交通部路政司表示，兩年前就已請高捷提多卡通計畫，願比照北捷給予全額補助，但高 捷一直未提申請計畫。」，問題從來不是臺北捷運。 100年臺北市議會市政總質詢，議員曾關切本案，針對北高捷運電子票證「多卡通」 推動 案，如僅高捷卡得適用本市捷運電子票證系統，悠遊卡卻未整合高捷卡電子票證系統，須 秉持平等互惠原則積極推動。市長答詢「同意本案應秉持平等互惠原則辦理，然過程中雙 方整合進度或有不一情形，惟辦理進度差距應控制於3個月內。」 由於高雄捷運對於多卡通政策的態度，讓臺北市及新北市民眾無法使用悠遊卡搭乘高雄捷 運，我們必須確保民眾權益及雙方平等互惠。 本公司已函請交通部協調高雄捷運加速整合進度，以促使北高捷運多卡通系統可同時上線 。 相關資訊請洽詢臺北捷運公司24小時客服專線：（02）218-12345、臺北市民當家熱線：1 999（外縣市02-27208889），或公司網站(http://www.trtc.com.tw)。 -- 台北捷運札記 http://TaipeiMetroNotes.blogspot.tw 已造訪車站數：66站 最新》串連台北東西區：板南線【5】亞東醫院 ─ 永寧 每星期五，準時發車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.3.196
推
06/21 19:02, , 1F
滿好奇台北用一卡通而不用悠遊卡的人有多少
06/21 19:02, 1F
→
06/21 19:04, , 2F
那臺灣通呢?再繼續轉移話題嘛!
06/21 19:04, 2F
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06/21 19:06, , 3F
應該說住在台北卻沒有悠遊卡的人有多少
06/21 19:06, 3F
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06/21 19:27, , 4F
臺鐵都可以部份通了，為啥北捷一定要等高捷？其他卡呢？
06/21 19:27, 4F
推
06/21 19:32, , 5F
政治問題
06/21 19:32, 5F
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06/21 19:41, , 6F
老大心態 看看桶二
06/21 19:41, 6F
推
06/21 19:52, , 7F
老大心態..
06/21 19:52, 7F
噓
06/21 20:04, , 8F
其他沒捷運卻多卡通的權益呢
06/21 20:04, 8F
推
06/21 20:08, , 9F
台北捷運也會跳針喔 講一大堆 直接忽視台灣通 在抗議的
06/21 20:08, 9F
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06/21 20:08, , 10F
是臺灣通 明明就可以先開放台灣通在那邊講一大堆
06/21 20:08, 10F
推
06/21 20:10, , 11F
開戰了？這新聞稿用詞很糟糕
06/21 20:10, 11F
噓
06/21 20:12, , 12F
請北捷重視臺灣通的權益！
06/21 20:12, 12F
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06/21 20:20, , 13F
新聞＂多卡通助悠遊卡搶市交部冤大頭＂
06/21 20:20, 13F
推
06/21 20:27, , 14F
那臺灣通咧？沒辦法接受這種把責任往外推的說法。
06/21 20:27, 14F
推
06/21 20:34, , 15F
不意外 也開始學政治人物跳針技能嗎?
06/21 20:34, 15F
推
06/21 21:03, , 16F
很意外嗎？北捷原本就是個政府控制的體系
06/21 21:03, 16F
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06/21 21:05, , 17F
相對高捷除了中鋼主導外尚有市府、統一及遠東
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06/21 21:06, , 18F
因此兩間公司的制度相差甚多
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06/21 21:07, , 19F
(或是生態)由新聞稿就可以看出 一個老是發澄清稿
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06/21 21:07, , 20F
一個出什麼包 新聞稿連發都不發
06/21 21:07, 20F
推
06/21 21:22, , 21F
哪一本雙周刊? 想買來看看
06/21 21:22, 21F
推
06/21 21:27, , 22F
北捷既然證明是市長下令的話 已經變成政治問題了....
06/21 21:27, 22F
推
06/21 21:30, , 23F
爽 其他卡片快去死一死吧 一堆卡煩死了
06/21 21:30, 23F
推
06/21 21:51, , 24F
會一堆卡 還不是北捷害的 唯一反對全台統一成一張卡
06/21 21:51, 24F
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06/21 21:51, , 25F
交通部才被迫推出多卡通 現在又在那邊哀哀叫
06/21 21:51, 25F
推
06/21 21:57, , 26F
不單是北捷啦 應該說是大臺北地區的本位主義...
06/21 21:57, 26F
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06/21 21:58, , 27F
還真是一路走來始終如一
06/21 21:58, 27F
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06/21 22:01, , 28F
如果真要統合成一張卡的話,那連悠游卡都該廢了全改用嶺南通~
06/21 22:01, 28F
推
06/21 22:09, , 29F
我有個問題 北捷公開說等高捷 那高捷在等甚麼
06/21 22:09, 29F
推
06/21 22:13, , 30F
高捷在等一卡通分割成立小額消費吧...
06/21 22:13, 30F
噓
06/21 22:16, , 31F
等奇蹟
06/21 22:16, 31F
→
06/21 22:28, , 32F
會一直跳出來喊自己虧錢的公司也不常見
06/21 22:28, 32F
噓
06/21 22:31, , 33F
關高捷不申請屁事 自己拿了錢 怪別人不申請 甚麼鬼邏輯
06/21 22:31, 33F
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06/21 22:44, , 34F
吃相難看
06/21 22:44, 34F
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06/21 22:54, , 35F
可是就算成立小額消費不是也不會改變市佔差異嗎?
06/21 22:54, 35F
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06/21 22:56, , 36F
其實我覺得這邏輯最奇怪的是 如果兩邊都不動都就都沒錯了嗎
06/21 22:56, 36F
噓
06/21 23:23, , 37F
因為北捷弄多卡通 在對的時間有助於選情呀 用想的也知道
06/21 23:23, 37F
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06/21 23:24, , 38F
每次就只會在選前選後搞大動作 再拖也不會拖過明年底拉
06/21 23:24, 38F
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06/21 23:25, , 39F
都是they的錯
06/21 23:25, 39F
還有 99 則推文
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06/23 01:22, , 139F
悠遊卡依舊很強勢賺很大 但是就沒話柄好講
06/23 01:22, 139F
推
06/23 01:32, , 140F
但是台中車站不是就被酸很大嗎
06/23 01:32, 140F
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06/23 09:21, , 141F
中車 被酸很大 無誤
06/23 09:21, 141F
推
06/23 11:32, , 142F
支持北捷 支持雙北市 高捷趕快開放多卡通~~~
06/23 11:32, 142F
→
06/23 11:34, , 143F
支持悠遊卡繼續邊緣化其它卡的生存空間 一一併吞
06/23 11:34, 143F
推
06/23 11:37, , 144F
其它擺爛的卡公司最好倒一倒 對全台人民是最好的
06/23 11:37, 144F
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06/23 12:38, , 145F
對，拿了錢卻不辦事擺爛的公司最好趕快倒一倒
06/23 12:38, 145F
推
06/23 12:50, , 146F
支持忠實守護者繼續跳針！！
06/23 12:50, 146F
推
06/23 12:59, , 147F
我覺得新聞稿本身也是耶(￣▽￣＃)﹏﹏
06/23 12:59, 147F
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06/23 13:07, , 148F
市長也跳針啊
06/23 13:07, 148F
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06/23 13:08, , 149F
他知道一個有拿錢 一個沒拿錢嗎
06/23 13:08, 149F
推
06/23 13:10, , 150F
我突然在想有沒有辦法用強迫高捷拿錢來換北捷通
06/23 13:10, 150F
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06/23 13:11, , 151F
可是這想法又有點怪 有銀子不拿是因為這錢有甚麼問題嗎囧
06/23 13:11, 151F
推
06/23 13:12, , 152F
贊同樓上 用高捷申請來換就OK了
06/23 13:12, 152F
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06/23 13:13, , 153F
高捷多卡通 廠商早就確認好了
06/23 13:13, 153F
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06/23 13:22, , 154F
尼克的弟子出現囉~~
06/23 13:22, 154F
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06/23 13:22, , 155F
高捷財務狀況已經很慘了，多卡通只會加速惡化
06/23 13:22, 155F
推
06/23 13:23, , 156F
一卡通分割出去了賺錢高捷也沒分 多卡通又全額補助
06/23 13:23, 156F
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06/23 13:23, , 157F
怎會加速惡化...(當然前提是一卡通成功分割出去)
06/23 13:23, 157F
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06/23 13:24, , 158F
不申請頂多被批不配合政策，比起拿補助錢又不開放的好多了
06/23 13:24, 158F
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06/23 13:24, , 159F
分割可能沒想像中樂觀喔
06/23 13:24, 159F
推
06/23 13:26, , 160F
就這點很謎吧 全額補助不行不然要增額補助嗎XD
06/23 13:26, 160F
→
06/23 13:27, , 161F
或者是說應該要公開講多少錢才肯做XD
06/23 13:27, 161F
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06/23 13:27, , 162F
另外高捷若多卡通後，運量應該不會變比較多，但清分費會多
06/23 13:27, 162F
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06/23 13:28, , 163F
哈哈 那有人可以不用跳碧潭了 XD
06/23 13:28, 163F
→
06/23 13:28, , 164F
高捷是怕做了之後的後果
06/23 13:28, 164F
推
06/23 13:30, , 165F
尼尼不是才說油油卡能讓高捷運量翻好幾倍 才得以拯救XD
06/23 13:30, 165F
推
06/23 13:30, , 166F
可是這點一直都沒公開說吧 目前應該都是財務問題帶過?
06/23 13:30, 166F
→
06/23 13:31, , 167F
北捷除了本月之外 也從來沒公開說過市長下令啊...
06/23 13:31, 167F
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06/23 13:32, , 168F
所以應該要胖虎畫押只要高捷三個月後能通 他就該通
06/23 13:32, 168F
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06/23 13:32, , 169F
不然就把他從碧潭推下去XD
06/23 13:32, 169F
→
06/23 13:33, , 170F
高市府編預算讓油油卡免費搭乘應該就會翻了XD
06/23 13:33, 170F
推
06/23 13:34, , 171F
強勢票證能否推動運量我覺得這議題很複雜
06/23 13:34, 171F
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06/23 13:36, , 172F
不過我想到高雄也幾所大學是yoyo卡學生證 強勢票證跟民間
06/23 13:36, 172F
→
06/23 13:37, , 173F
消費去做緊密合作的話 也許可能可以強化搭乘的次數或意願
06/23 13:37, 173F
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06/23 13:38, , 174F
或是說看那個轉乘運量龐大的左營站 外地民眾對於高捷運量
06/23 13:38, 174F
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06/23 13:38, , 175F
的貢獻是真的不少阿XD
06/23 13:38, 175F
推
06/24 01:45, , 176F
清帳手續費的談判還滿關鍵的吧XD
06/24 01:45, 176F
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06/24 07:28, , 177F
看來連我市府都護著我不用當....
06/24 07:28, 177F
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06/24 13:03, , 178F
有八卦是關鍵談判早就好了 只是不給簽約而已 不知真假
06/24 13:03, 178F
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