[新聞] 淡海輕軌 新北收回自辦

看板MRT作者 (直達車沒有終點站)時間11年前 (2013/04/08 06:40), 編輯推噓24(24推 0噓 50→)
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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7815101.shtml 淡海輕軌 新北收回自辦 【聯合報╱記者黃福其／新北市報導】 2013.04.08 03:30 am 全台第一條配合造鎮推動的淡海輕軌捷運，中央今年初通過綜合規畫案，新北市府原委託 高鐵局辦理，但上周被交通部否決，市府決定收回自辦。副市長李四川說， 「高鐵局原規畫2018年完工、翌年通車的期程，市府將採統包，至少提前1年完工及通車。 市府規畫由新成立的捷運處承做，淡海輕軌將成為新北市府自行承做的第一條捷運線，但 因捷運處目前僅20人，組織編制尚未獲銓敘部核定，李四川說，若捷運處無力因應，將由 工務局接手。 據了解，高鐵局辦理機場捷運通車期程剛「跳票」，外傳高鐵局疑因「吃不下」淡海輕軌 而不願承辦。 交通局長趙紹廉說，交通部應是考量高鐵局承辦淡海輕軌，日後審核設計恐形成「球員兼 裁判」，才否決高鐵局承辦。機場線由高鐵局承辦及審核屬「特例」，且機場線土建幾已 完成，延誤的是機電，不是高鐵局無力接辦淡海輕軌。 淡海輕軌綜合規畫案今年元月獲中央核定，總經費153.6億元。新北市府須負擔65.45億元 ，營建署新市鎮開發基金70.9億元，中央16.7億元。 當時經建會、高鐵局開記者會宣布全案分兩期推行，第一期將興建綠山線與藍海線Ｇ６站 到漁人碼頭路段，今年動工，預計2018完工、翌年通車，全長9.55公里。第二期為藍海線 的漁人碼頭到淡水站路段，全長4公里，2018年動工、2023年完工。 捷運處副總工程師鄭智銘說，淡海新市鎮開發逾20年，但因聯外交通不便，迄今僅吸引 16000人進駐，距30萬人的長程目標差距頗大。 淡海輕軌等於在淡海新市鎮及台北都會區間鋪設快捷運輸廊道，可紓解淡水交通、提高觀 光效益。 全文網址: 淡海輕軌 新北收回自辦 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7815101.shtml#ixzz2Pori8o9e -------------------------------------------- 現在說要採統包 又能提前完工的千萬不能相信 已經有太多的例子擺在眼前證明不可能 新北市說要採統包招標模式 不曉得是哪種? 高雄環狀輕軌是土建&機電全部統包 也就要統包商全部負責 屆時只要找專案管理做設計審查 政府也幾乎不用找人自辦監造 另一種就是只有機電統包 土建還是走傳統模式 設計、施工分別完成 如同現在的機場捷運 最近新北市成立很多單位 如捷工處 工務局是要成立新工處 如果淡海輕軌是由新工處負責 將會是創業代表作 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.165.220.249
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淡海若是真的30萬人 淡水線會爆炸吧...
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等發展到30萬 淡水河北岸快速道路與淡江大橋也都該完工了
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如果芝投公路能起死回生的話就更好了....
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推
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統包基本上就是土木機電細設全部包一起
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推
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30萬....淡水線肯定不夠
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04/08 09:36, , 6F
評估過是足夠啦 重軌班次倍增(3m一班)+輕軌之後 預計負擔
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整個區域的35%旅次
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剩下就得靠淡北道路跟淡江大橋
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推
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um...路竹說會有幾萬?
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路竹說35萬:P
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這條難道就不能先BRT嗎!
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推
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這條線一直都很順遂的規劃,難得有阻礙出現了 @@
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BRT的確足夠 但金主(營建署 新北市)說不行XD
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推
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BRT沒辦法把人騙去淡海買房子住...XD
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You got it! XD
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中捷和高捷憤怒表示:要讓路竹和淡海一片火海(誤)
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淡海可以跑輕軌 中港路連BRT都生不出來 冰的啦~~!
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然後高捷市區線連規劃都沒有 哭哭
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1,淡海明明就規劃好好的,也早有一堆人入住,什麼叫"騙"去住?
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2,淡海輕軌的經費大多數的地方政府(新北市)跟營建署出資,且
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由地方政府自負贏虧經營,為什麼又要扯去中捷跟高捷了...說
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難聽點中央只出資16.7億->這部份是要蓋中捷or高捷的啥?車站
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廁所我看都不止這價錢了~~~
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http://goo.gl/QjyVl 營建署出資70.9億,淡海新市鎮因此土地
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標售也讓國庫進帳529億,扣掉開發淡海新市鎮經費142億,都還
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有賺200多億。
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營建署是中央的，再怎麼說都比新北市出得多。
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推
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但是核定是中央在核定 中央看到淡海就給核定
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看到台中高雄就一直擋
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推
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是啊 這點倒是挺不分顏色的XD
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毛還嗆說台中要先培養運量才准MRT 淡海就直接上場LRT了
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推
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不過擋路竹線屏東線倒是沒什麼關係就是了///
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那個是動搖國本都要擋下來XDD 要動搖國本蓋市區線
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推
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和台北有關=>還不快蓋 遠離台北=>蓋章幹麻?
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幹我還有點期待吳敦義可以繼續爬大位
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他上去的話，南投或者中部發展應該比較好過
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不然馬英九都超級重北輕南忽略中
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好歹吳敦義我家草屯子弟 對南投或中部的發展應該不會檔
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樓上對他太有信心了，只能告訴你期待越大失望越大
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台中沒被擋過啊，計畫壓根還沒送去中央
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白賊義，你還對他有期待-.-我高雄人不爽他到極點
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有些政治人物說的支票 聽聽就好
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對老鄉有點信心嘛XD 不然檯面上政治人物沒啥草屯人
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XDDDD身為草屯人 支持一下^_<~
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lulalla 營建署是拿新市鎮開發基金出來的 新市鎮開發基金因
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為淡海輕軌大賺200多億 ~~ 了解嗎?
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中央核定淡海輕軌是地方政府要出資，而且承諾自負贏虧營運~
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請問中捷跟高捷有沒有那個guts拿那麼多錢跟願意自負盈虧?
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淡海輕軌153億。http://goo.gl/jk2QY 中捷藍線起碼1200多億
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說難聽點淡海輕軌不蓋 錢也輪不到也不夠去蓋那中捷藍線..
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高捷輕軌都已經動工了。還要其它市區線?也不看看當下的運量
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至於台中BRT 連自家的市議會都還在意見不統一 ...怪中央?
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http://goo.gl/UWYoI 要捷運還是要BRT 自己先統一口徑先吧~
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04/08 19:59, , 55F
請問輕軌的車廂跟載客量是不是比文湖線還小啊？
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是很小啊 你期望"輕"軌能載多少人?
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輕軌的車廂跟文湖線差不多吧 但載客量應該是比較小
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班次密度不能跟A行路權比
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04/08 20:28, , 59F
環狀輕軌一階尖7離15 超級悲劇...
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04/08 20:29, , 60F
沒錢買更多車廂阿 哀.....
04/08 20:29, 60F
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那這樣淡海輕軌的乘客可能要排好幾班才上的了輕軌
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然後到紅樹林後可能也要排隊，若從淡海到台北車站通勤
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不就可能要一小時甚至更久？
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04/08 21:17, , 64F
通勤不一定要到台北車站吧
04/08 21:17, 64F
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如果是到非淡水線的工商業區，那就會比到台北車站更久了
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除非是像在淡水市區或關渡工作
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工作和居住地多少會評估過吧 不然自找苦吃
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八里港住淡海的話,搭輕軌轉渡船再轉公車也挺累的
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大宗應該還是淡水進台北市區的人,但動線應該也沒得分流
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板橋不擠板南線可選台鐵,新莊不擠新莊線還可到新埔轉板南線
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04/08 22:26, , 71F
三重中永和進台北動線多,新店自從信義快通了後也是多一條路
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04/08 22:27, , 72F
30萬人的淡海要是淡北快通了那其實也還好
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04/09 23:18, , 73F
在八里工作就直接買八里或五股房子 都比淡水便宜
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04/10 22:24, , 74F
樓上...但是生活機能有差...
04/10 22:24, 74F
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