[新聞] 日運量破19萬 高捷盈餘
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日運量破19萬 高捷盈餘
上月賺510萬 破產危機鬆口氣
【周昭平╱高雄報導】高雄捷運日平均運量再創新高。受惠農曆
新年連假湧入爆量人潮,高捷上月單日平均運量創下19萬人次新
高紀錄,比去年12月有五月天演唱會和跨年加持的平均18萬6000
人次還高,若扣除設備折舊和利息支出,單月盈餘500餘萬元,也
是歷史新高。高捷樂觀表示,數字顯示高捷有條件永續經營。
高捷統計,今年2月份的平均運量為19萬690人次,創下營運以來
單月平均運量新高紀錄。
店面出租率達95%
其中農曆春節單日運量達26萬人次,2月雖僅有28天,卻有多達1
億3千萬元的收入,扣除折舊和利息支出,繼去年1月首度單月有
200萬元盈餘後,再度創下盈餘紀錄,且金額達510萬元,也創下
營運以來的新紀錄,讓先前面臨破產危機的高捷樂觀不少。
高捷公共事務處處長賀新表示,運量提升不僅帶動票收,人潮也
使得開發事業收入攀升,販賣店出租率提高至95%。此外,南北
兩座機廠的開發也都陸續到位,單月現金缺口能從3至4000萬縮
小至出現盈餘,顯示高捷努力提升運量已現初步成果,也有永續
經營能力。
「市府應該協助」
至於高捷與高雄市府的營運合約修約進度,高捷本周三下午召開
董事會討論,但因部分董事對修約內容仍有異見,決議內容還需
股東大會討論,高捷及市府對此均三緘其口,僅表示近日應會明朗。
高雄市議員黃柏霖認為,高捷運量逐漸提升,顯示民眾對其依賴
日深,單日運量近20萬已是最重要大眾運具。
黃柏霖認為,市府應從整體社會利益考量,突破法令限制,全力
協助高捷修約,包括出面與銀行團洽商降低貸款利率、延長合約
或是使用年限,降低折舊成本,而原始大股東中鋼公司更有責任
拿出誠意增資,讓高捷體質變好,才有永續經營可能。
高雄捷運運量大事記
●2012年1月 15萬8千
農曆春節及燈會;扣除設備折舊及利息支出,單月首見盈餘200萬元
●2012年12月 18萬6千
五月天、阿妹演唱會及跨年
●2012年全年平均 15萬5千
比前年同期成長13%
●2013年2月 19萬
農曆春節;盈餘510萬元創新高
※註:日平均運量(人次)
資料來源:高雄捷運公司
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