[新聞] 高捷岡山路竹線 不要讓高雄鄉親再等

看板MRT作者 (小胖龍)時間11年前 (2012/12/31 00:28), 編輯推噓-21(6推 27噓 53→)
留言86則, 32人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
【記者郭玉屏台北報導】立法委員李昆澤日前在立法院交通委員會，針對大高雄捷運岡山 路竹延伸線計畫遭交通部退件14次，且市府已於今年11月30日將修正計畫再次函報交通部 審查，因此，他在委員會提案要求交通部在一個月內完成審議陳報行政院，以讓大高雄捷 運路網及交通運輸更加完善及便利，在文字修正後獲得委員會決議通過。 李昆澤表示，有關高雄市政府為促進大高雄都會區長遠發展及建設，推動高雄捷運岡山路 竹延伸線建設計畫，自民國90年計畫推動以來，迄今已遭交通部退件14次，於今年10月16 日交通部委員會審查會中，達成採「全線報核，分段推動」策略辦理之共識，市府業依審 查會建議修正計畫自償率已逾27%，並於11月30日函報交通部，希望交通部依專業儘速審 查，不要讓政治因素介入，而以技術杯葛計畫通過。 李昆澤指出，依每百萬人口擁有的捷運長度，南北差25.05km/百萬人，台北市是39.92 km/百萬人，而高雄市僅14.87km/百萬人，南北約差2.7倍。而且台北市捷運建設是一年通 車一條，而高雄市是一條等十多年還不過，中央政府重北輕南莫過於此。 李昆澤認為，捷運岡山路竹延伸線計畫，將帶動岡山、路竹、湖內地區繁榮以及紓解各項 重大計畫未來衍生之交通需求，且可服務大岡山地區35萬民眾。尤其南岡山R24站日前已 完工通車，將來若是能先延伸到岡山車站，不僅符合分段推動之共識，更對提升捷運運量 有實質的幫助。 李昆澤提案，要求交通部應於一個月內完成審議陳報行政院，以讓大高雄捷運路網及交通 運輸更加完善及便利，不要讓高雄鄉親再等十多年了。 新聞連結:http://ppt.cc/uF2_ -- 我想你,已經到氾濫的極限 即使在你身邊,我依然想著你 擱淺的鯨豚想游回大海,我想你 那麼親愛的你,你想什麼? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 113.61.219.34
噓
12/31 00:30, , 1F
睡前怒噓
12/31 00:30, 1F
→
12/31 00:30, , 2F
市區的高雄鄉親們請表示意見
12/31 00:30, 2F
噓
12/31 00:32, , 3F
我已經開始等待南岡山站日均運量出爐 去打這位立委的嘴
12/31 00:32, 3F
→
12/31 00:33, , 4F
立委腦中是不是從來沒想過"路網"兩個字啊...?
12/31 00:33, 4F
→
12/31 00:33, , 5F
從2001年時期前一任政黨在朝時就已經被退件 就已經證明
12/31 00:33, 5F
→
12/31 00:33, , 6F
北捷又不是一條板南線一直延伸....
12/31 00:33, 6F
→
12/31 00:33, , 7F
這個延伸線的運量從頭到尾根本再膨風 被打槍不意外阿
12/31 00:33, 7F
噓
12/31 00:35, , 8F
之前預估運量五萬多 平均一站破萬咧 比市區還強
12/31 00:35, 8F
噓
12/31 00:39, , 9F
加油
12/31 00:39, 9F
噓
12/31 00:41, , 10F
是不能先蓋市區路網逆，難不成新北市有從新店蓋到坪林嗎
12/31 00:41, 10F
→
12/31 00:43, , 11F
要對捷運運量有實質的幫助，請補強市區的公車接駁，甚
12/31 00:43, 11F
→
12/31 00:43, , 12F
至是補強市區捷運路往都可以，怎麼一直往郊區延= =
12/31 00:43, 12F
噓
12/31 00:44, , 13F
高捷市區捷運線 不要讓高雄鄉親再等
12/31 00:44, 13F
→
12/31 00:53, , 14F
來做個民調看是不是高雄的鄉親都在等
12/31 00:53, 14F
→
12/31 00:54, , 15F
提這種一定會被退件的計劃..為什麼不提出立竿見影的方案?
12/31 00:54, 15F
→
12/31 01:10, , 16F
會懷疑立委是不是故意提這種不會過的線，假裝有在做事情
12/31 01:10, 16F
噓
12/31 01:23, , 17F
再延伸 我就請宅希來評論路竹線了
12/31 01:23, 17F
噓
12/31 01:27, , 18F
2立委故意督促這種不可能的路線 然後再塑造中央偏心
12/31 01:27, 18F
→
12/31 01:27, , 19F
的形象
12/31 01:27, 19F
噓
12/31 01:27, , 20F
V大： 敲碗XDDDD
12/31 01:27, 20F
噓
12/31 03:07, , 21F
奇怪鄉親在等啊市區的人都沒在等就對了
12/31 03:07, 21F
→
12/31 04:05, , 22F
這叫得寸進尺嗎
12/31 04:05, 22F
推
12/31 07:28, , 23F
Ya!
12/31 07:28, 23F
噓
12/31 07:45, , 24F
拿預算開玩笑......
12/31 07:45, 24F
推
12/31 11:06, , 25F
別虛到原po~ 不過立委是不知道市區路往更急需嗎 = =
12/31 11:06, 25F
噓
12/31 11:09, , 26F
噓亂花錢 要延先把市區做好再延 不要在那裏哭沒錢
12/31 11:09, 26F
→
12/31 11:09, , 27F
結果一直做些匪夷所思的事 等等補推 口亨
12/31 11:09, 27F
→
12/31 11:37, , 28F
都蓋吧,昨天岡山外攤位臨時不擺,一堆人轉移陣地到糖廠站
12/31 11:37, 28F
→
12/31 11:38, , 29F
糖廠內店家賺翻了.
12/31 11:38, 29F
噓
12/31 11:54, , 30F
路竹延伸看一次噓一次
12/31 11:54, 30F
噓
12/31 12:00, , 31F
這350K大岡山人口到底有多少人天天跑高雄市區我很懷疑
12/31 12:00, 31F
→
12/31 12:00, , 32F
對了李先生自己就是高雄市區的立委呢顆顆
12/31 12:00, 32F
→
12/31 12:46, , 33F
你也要考慮一個點不是單向的,也要考慮有多少人會從市區跑
12/31 12:46, 33F
→
12/31 12:46, , 34F
到路竹..
12/31 12:46, 34F
→
12/31 13:27, , 35F
比照教母處理
12/31 13:27, 35F
→
12/31 13:28, , 36F
(回eastwing的)
12/31 13:28, 36F
噓
12/31 13:51, , 37F
怒噓一發
12/31 13:51, 37F
→
12/31 13:54, , 38F
對了再強調一次，路竹光到新左營就20公里了
12/31 13:54, 38F
→
12/31 13:55, , 39F
而且路竹也有台南在搶通勤人口
12/31 13:55, 39F
推
12/31 13:58, , 40F
先等等看南岡山運量好了，再來決定要不要支持。
12/31 13:58, 40F
噓
12/31 14:19, , 41F
就是因為不考慮政治因素，才會被交通部否決的
12/31 14:19, 41F
→
12/31 15:44, , 42F
等路竹線真的完工,或許是高捷搶到台南來高雄的人潮.
12/31 15:44, 42F
→
12/31 16:20, , 43F
kobe講話真的超好笑
12/31 16:20, 43F
→
12/31 16:20, , 44F
可以講出這種連自己都不願意信的笑話 哈哈
12/31 16:20, 44F
→
12/31 16:27, , 45F
突然想比較一下路竹與淡水的一二三級產業比例
12/31 16:27, 45F
→
12/31 16:29, , 46F
高雄到台南有TRA 而且若TRA宣布台南屏東區間也來電子票證
12/31 16:29, 46F
→
12/31 16:30, , 47F
票價區間車*90%的話，高捷又搶不到了
12/31 16:30, 47F
→
12/31 16:36, , 48F
高捷現有幸福卡，路線經過多家百貨，你說搶不搶的到搭乘
12/31 16:36, 48F
→
12/31 16:36, , 49F
人口？
12/31 16:36, 49F
噓
12/31 16:52, , 50F
看吧，果然認為路竹就在市區
12/31 16:52, 50F
噓
12/31 19:22, , 51F
高雄真有錢 上繳比較多稅收卻沒捷運的桃園新竹表示羨慕
12/31 19:22, 51F
噓
12/31 20:28, , 52F
高捷到路竹怎麼可能搶到台南去高雄的人潮?會有台南人騎車
12/31 20:28, 52F
→
12/31 20:29, , 53F
特別去路竹搭捷運?就算住最近的嘉藥也不太可能.
12/31 20:29, 53F
→
12/31 20:30, , 54F
推valkyrie3812：比照教母處理
12/31 20:30, 54F
推
01/01 11:30, , 55F
為什麼大家罵腦殘，還執意去做？市政府硬起來吧!
01/01 11:30, 55F
噓
01/01 11:43, , 56F
硬起來補強市區路網才對吧？高雄一堆區對捷運的需求都
01/01 11:43, 56F
→
01/01 11:43, , 57F
比路竹高
01/01 11:43, 57F
→
01/01 11:44, , 58F
市政府硬起來，我支持啊，但是要硬起來做對的事情嘛
01/01 11:44, 58F
→
01/01 17:10, , 59F
建了之後就知道台南人潮會不會往高捷跑.
01/01 17:10, 59F
推
01/01 18:25, , 60F
這個板看久了 只要是蓋高捷 就是腦殘 或者日後蓋南捷
01/01 18:25, 60F
→
01/01 18:26, , 61F
也是腦殘 基隆捷運就是正確的抉擇
01/01 18:26, 61F
噓
01/01 18:31, , 62F
基隆捷運一樣是錯誤的選擇，中捷延伸彰化也是
01/01 18:31, 62F
噓
01/01 19:02, , 63F
這是效應嘛XD 現在都拿這三條比喻了QQ
01/01 19:02, 63F
噓
01/02 16:00, , 64F
台南人潮最好會因為路竹延伸線往高捷跑啦
01/02 16:00, 64F
噓
01/02 18:12, , 65F
話說有些人是否認為蓋高捷就像玩模擬城市一樣,先蓋看看來
01/02 18:12, 65F
→
01/02 18:12, , 66F
看結果如何再做打算?
01/02 18:12, 66F
→
01/02 20:39, , 67F
樓上eastwing大哥,別把你自己不會搭高捷就當台南人都不會
01/02 20:39, 67F
→
01/02 20:40, , 68F
來搭高捷,有空多逛逛現在新開的南岡山站,看看人潮怎樣再
01/02 20:40, 68F
→
01/02 20:40, , 69F
來談需不需延伸到路竹.
01/02 20:40, 69F
噓
01/02 20:48, , 70F
噓文救高雄XD
01/02 20:48, 70F
→
01/02 21:19, , 71F
han大...現在南岡山站的轉運效應真的還好而已...你尖峰時候
01/02 21:19, 71F
→
01/02 21:20, , 72F
搭看看就知道了 很多人說停車場那麼大但是卻...(默)
01/02 21:20, 72F
→
01/02 21:21, , 73F
車子接駁的沒很多 公車班次頂多快坐滿而以 前景不是很好= =
01/02 21:21, 73F
→
01/03 00:39, , 74F
我只能跟hantulee大哥說,台南人會去搭高捷不代表就要把高
01/03 00:39, 74F
→
01/03 00:39, , 75F
捷延伸到路竹,這是兩回事.
01/03 00:39, 75F
→
01/03 00:39, , 76F
另外台南人基本上不會跑到南岡山佔去搭高捷,要也是橋頭或
01/03 00:39, 76F
→
01/03 00:40, , 77F
新左營,拿南岡山站來看台南轉乘人潮是不正確的.
01/03 00:40, 77F
→
01/03 00:45, , 78F
我想可能誤解了hantulee的意思,但南岡山轉乘人潮就算多,
01/03 00:45, 78F
→
01/03 00:45, , 79F
也不代表有需要延伸路竹,這一樣是兩回事.
01/03 00:45, 79F
→
01/03 00:46, , 80F
另外就算有一些台南人會利用高捷,但高捷也並非台南人的生
01/03 00:46, 80F
→
01/03 00:46, , 81F
活重心.
01/03 00:46, 81F
噓
01/03 01:23, , 82F
什麼都要延伸到路竹.......
01/03 01:23, 82F
推
01/04 00:29, , 83F
蓋下去就對了 反正不蓋也不會蓋黃棕線啊
01/04 00:29, 83F
→
01/04 12:17, , 84F
但是蓋了 運量不好 黃棕線更不讓你蓋
01/04 12:17, 84F
→
01/07 10:22, , 85F
看到延伸就噓，市區路線足夠了嗎？
01/07 10:22, 85F
噓
01/07 10:24, , 86F
先把黃棕線生出來啦
01/07 10:24, 86F
‣ 更多 kone514 的文章
文章代碼(AID): #1Gu6kRoh (MRT)
‣ 更多 kone514 的文章
文章代碼(AID): #1Gu6kRoh (MRT)