[閒聊] 地鐵捷運票價比較

看板MRT作者 (培養英日韓專利翻譯實力)時間13年前 (2012/11/23 22:24), 編輯推噓24(24推 0噓 59→)
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*以10公里為基準(站距約7~8站間),按照臺幣排列(今日匯率),原始票價 ZONE1 (>NT100) 倫敦地鐵 英鎊4.3/次 NT200 斯德哥爾摩 地鐵 瑞典克朗36 NT162 (分區收票制,第1區即須收SEK36,貴!!) ZONE2 (>NT50) 大阪市營地鐵YEN270 NT96.3 (日本東京/大阪和北高捷運收費有異曲同工之妙XD) 東京地鐵 YEN190 NT67.6 JR山手線YEN160 NT56.3 巴黎地鐵 EURO1.7 NT64.6 紐約地鐵 US2/次 NT59 ZONE3 (<NT50) 新加坡地鐵 新幣1.7 NT40.9 首爾首都圈 韓圜1150 NT33 釜山地鐵 韓圜1150/段 NT33 *高雄捷運 *NT35 *臺北捷運 *NT30 曼谷MRT/BTS 泰銖31 NT29.5 舊金山BART US0.96 NT28 莫斯科地鐵 盧布28/次 NT25 港鐵MTR 港幣5.9 NT22.4 上海地鐵 RMB4 NT19 *臺鐵區間車 *NT14.6 ZONE4 (<NT10 超便宜區) 北京地鐵 RMB2 /次 NT9.5 開羅地鐵 埃及鎊1/次 NT4.8 平壤地鐵 朝鮮圓5/次 NT0.16 (=RMB 0.035) (取自維基百科,北韓的幣值...!?) <路面電車> 舊金山cable car US6 /次 NT176 舊金山Muni Metro street car US2 /次 NT59 東京都電荒川線 YEN160 /次 NT56.3 港島叮叮車 港幣2.3/次 NT8.7 *補充版友推文所提到的地鐵,另新增莫斯科,曼谷,平壤,開羅和斯德哥爾摩 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.223.11
推
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標題若能附個分類比較好
11/23 22:25, 1F
推
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上海跟北京居燃差這麼多
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記得剛才有選啊= =
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上海被批大陸最貴
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推
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可以一併考慮消費水準嗎？
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大阪地鐵更貴....=_=
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推
11/23 22:48, , 7F
這個落差好大......不過日本消費水準高那是應該的吧
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要考慮消費水準 +1
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推
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記得之前去市圖看捷運書籍的時候，
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捷運公司有在軌道營運那雜誌的第一期裡面寫說
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木柵線的路線價格還有整個捷運的營運是參考公車決定的
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因為當時台灣沒有捷運這東西，所以他們只好參考公車價格
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最後才決定最低20最高65的價格區間
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但現在有沒有 依里程與費率算可以收到70的區間??
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如果換算物價水準當然對各國來說不一樣,我是以台灣人出國
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旅遊的角度來看
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補一個高捷~
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推
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港鐵車資才貴吧！叮叮車和港鐵不同，拿來比好怪！
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推
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大概是看到火車就拿來比吧...
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叮叮車是路面電車 應該可以算是城市軌道系統
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尖沙咀到中環最貴
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叮叮車要比 應該是要跟路面電車系統比吧 像東京都營荒川線
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嗯嗯 也是~
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中環到尖沙咀有過海港幣8.6 臺幣32.7
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推
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丁丁票價可以說是服務性質，活古董，該公司收入以列車廣告為主
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所以比較起來意義並沒有很大
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而且各國城市地鐵票價，有的計算ZONE方式不一樣，一律打死10KM
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也沒什麼比較意義在，就只是覺得喔 旅客花多少錢而已
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反正也就是當作出國旅遊的基本參考 可粗估一下交通預算
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出國要玩地鐵與鐵道的話 買一日票這種的就好了
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11/23 23:34, , 31F
出國大概就只有中國交通費無感，就懶得買一日票XD
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11/23 23:35, , 32F
粗估，巴黎要是用這種估法，1-2區可能還可，1-3之後應該就會爆
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不是所有的地鐵都是按里程計費XD
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我知道啊 我只是抓個大概... 像新加坡我大概是抓七站間距離
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11/23 23:39, , 35F
在紐約你會多估很多，紐約不管遠近，進去出來一次就是2美元
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搭越遠的話...SO
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11/23 23:45, , 37F
我比較好奇高捷設計的比北捷貴XD?
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11/24 00:04, , 38F
明年通車的機捷和桃捷應該跟北高相去不遠 在第二區間
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11/24 00:22, , 39F
東京還有都營地下鐵，票價還比東京METRO貴一點
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推
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JR有便宜一點(起跳價的話)，跟JR有競爭關係的私鐵還會更
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低一點點。不過就像前陣子某篇說的，反正站前的郊區社區
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住的吃的用的都還是要給私鐵公司的房仲、商場賺一筆。
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推
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釜山一段票1100韓圜 二段票1300韓圜
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搭越遠越划算
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推
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高捷通車前設計的那套票價甚至更貴
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台灣的基本上有打8折(如果有用卡)~~外國的?
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推
11/24 08:38, , 47F
倫敦地鐵打出來會嚇死人ㄟ
11/24 08:38, 47F
推
11/24 09:08, , 48F
還是要看物價水準..
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推
11/24 09:12, , 49F
倫敦嚇死人+1
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11/24 09:57, , 50F
高捷比較貴是因為搭乘人數比臺北少?
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其實降子看起來 捷運其實比自強號(2.27元/km)還貴
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常搭高捷，有月票和１００天的票可買。
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高鐵>高捷>北捷>自強>莒光... 臺鐵區間車票價是佛心價!?XD
11/24 10:01, 53F
推
11/24 10:07, , 54F
倫敦沒有用牡蠣卡的話，單程票好像是四鎊的樣子
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可怕的價錢...
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11/24 11:36, , 56F
JR山手線剛查了一下是YEN160 臺幣也要57塊
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11/24 11:37, , 57F
話說最近日幣貶了0.03塊 六月去東京時0.38 10公里要72塊
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所以最近是去日本玩的大好時機~XDD
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11/24 12:17, , 59F
關東的私鐵比較少跟JR直接競爭吧
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11/24 12:23, , 60F
大阪地鐵都是200羊起跳 京都地鐵210羊...
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推
11/24 14:27, , 61F
公車更貴 220! 600元的一日券搭三次就回本
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推
11/24 18:54, , 62F
推紐約地鐵最便宜，無限搭到飽還24小時XD
11/24 18:54, 62F
推
11/24 22:13, , 63F
京都的公車一日券是500日圓
11/24 22:13, 63F
推
11/24 23:20, , 64F
倫敦真的是最可怕的，根本是LV的價
11/24 23:20, 64F
推
11/24 23:32, , 65F
最貴居然沒有倫敦!!!北歐的話不知如何？
11/24 23:32, 65F
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11/25 00:07, , 66F
倫敦地鐵單程現金4.3鎊牡蠣卡2.0鎊 合台幣200元及93元
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推
11/25 01:16, , 67F
舊金山的路面cable car單程6塊鎂 台幣180貴到爆!
11/25 01:16, 67F
推
11/25 04:22, , 68F
舊金山cable car觀光價值遠高於交通,那距離走也走得到.
11/25 04:22, 68F
推
11/25 19:52, , 69F
小心被說，嫌貴不要搭，可以去別國玩
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11/25 22:19, , 70F
因為明年打算去舊金山自助 最近在瞭解一下舊金山的軌道系統,
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11/25 22:21, , 71F
cable car單程US6, 街車和Muni metro(路面電車)單程US2
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11/25 22:21, , 72F
舊金山國際機場到市區21公里 BART要8.25 所以其實BART不便宜
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11/25 22:23, , 73F
等於每10公里要117元 實在是很貴 另外的caltrain(通勤電車)
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11/25 22:24, , 74F
比較便宜,舊金山到聖荷西68公里只要US9 合每10公里臺幣53元
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11/25 22:25, , 75F
再怎麼說,大中華區的軌道運輸可說是非常便宜了
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11/26 09:01, , 76F
BART進出SFO那一小段特別加碼,BART走別處單價沒那麼貴.
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11/26 09:02, , 77F
SF MUNI有軌電車某些路段會走入地下. 請研究清楚再發言.
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11/26 09:26, , 78F
BART從Civic Center到Fremont $5.65/38哩,換算NT$28/10k
11/26 09:26, 78F
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11/26 09:28, , 79F
Caltrain里程單價比BART貴,班次也不如BART密集,車速又慢
11/26 09:28, 79F
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11/26 09:46, , 80F
多謝補充 已更正~
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11/26 15:18, , 81F
大阪地鐵是市營@@" 大阪都目前只是橋下徹的構想而已
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11/26 15:21, , 82F
打錯了~
11/26 15:21, 82F
※ 編輯: Xkang 來自: 123.193.223.11 (11/26 15:22)
推
12/09 08:51, , 83F
為什麼要拿山手線來比 他又不是地鐵他是相對台灣的台鐵
12/09 08:51, 83F
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