Re: [新聞] 太極雙星得標雙子星 （模擬影片）

看板MRT作者 (GIOR)時間11年前 (2012/10/31 10:29), 編輯推噓13(13推 0噓 34→)
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關於台北車站迷宮問題,可以看看這位記者王鼎鈞的分析報導..... http://ppt.cc/Hiq0 看問題／台北車站迷宮無解　國家門戶雙子星恐淪世界奇觀 王鼎鈞 2012年10月31日 00:00 「雙子星」大樓案於日前順利標出，完工後，台北車站不僅是鐵路、捷運、高鐵、客運匯 流地，還將鏈結桃園國際機場，成為國家門戶。不過，如果相關單位沒法解決台北車站宛 如「迷宮」般的困境，屆時恐成世界奇觀，鬧國際笑話。 堪稱台灣史上最大、位於台北車站的雙子星大樓BOT案順利標出，消息傳出後令人振奮， 因為將帶來直接、間接經濟和社會效益。 對台北市而言，能加速西區軸線翻轉、帶動周邊老城區發展，還能有效調整當地的產業結 構。據台北市府估計，雙子星將創造2.3萬個就業機會，每年增加政府11億元稅收，年增 進國民所得65億元，也讓營建市場規模擴增至少580億元。 如果雙子星能順利在民國107完成，可說是國民黨政府執政史上「拚經濟」的亮眼成績。 但這未來的國家門戶卻有著隱憂，看看現在的台北車站指標和動線，宛如「迷宮」般為人 詬病，多次招標重新設計卻不見改善，如果現在都解決不了問題，未來整合「6鐵1客運」 （3條市區捷運線、機場捷運、台鐵、高鐵和公路客運）後，恐成另類的台灣奇蹟。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.147.239.158
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先下結論再寫內文的新聞...而且迷宮問題跟雙子星BOT案沒啥
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關係 地面/地下層都是機捷車站案在處理的
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迷宮 找不到路 真的全是指標的錯嗎 自己難道都不用負責
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這記者是沒去過新宿車站嗎...那才叫真正的大迷宮
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千錯萬錯都是別人的錯 侷限自己的本島 這才是台灣奇蹟
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由此可知現在記者格局之小 小的可憐 才真的是國際笑話
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推
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我在大阪梅田迷路 這下變成日本鬧國際笑話了（茶
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推
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去過日本後，覺得台北車站不過是小case啊 XD
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現在比較缺乏板南線跟台北地下街前往A1車站的動線
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日本很多車站本來就像迷宮..日本又不是什麼都比較好~
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因此把台北地下街、交六、交八廣場重慶南路到A1動線連好
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可以大幅改善動線不良及地下迷宮的狀況
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未來會新建一條連接板南線地下街的通道
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推
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此記者擔心太早
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[新聞] 東京車站大迷宮! 日本國門淪為國際笑話
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忠孝西路地下街在重慶南路的終點總算可以再延伸嗎?
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推
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樓上 忠孝西路再延伸會到忠孝橋墩
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而且也會經過綠線西門--北門端的軌道
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如果可以延伸的話 站前地下街其實可以跟西門地下街聯通
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忠孝橋引道會退縮，若要延伸應該沒問題
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那為什麼不延伸? $$$$的問題??
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還有承恩門吧....
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現在若說要延伸地下街的話 即便忠孝橋退至中華路口
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除了把橋墩地基清乾淨外 是否會跟藍線綠線捷運隧道造成影響
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也是要考慮的
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地下道延伸走開封街好了 總沒有橋墩和古蹟了吧
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台北車站周邊地下街的問題不在會迷路，而是高低落差
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路程不長倒是上上下下，不知有沒機會整個剷平
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推
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迷宮?? 台北車站還好吧 不過標示是有進步空間
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無知的記者才是國際大笑話
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所以日本是世界笑話大國（誤）
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北車地下一樓換過指標系統之後我覺得好很多了的說....
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記者：日本是笑話!!!
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(語畢 哄堂大笑)
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某些日本車站搞得很像迷宮確實是笑話...為什麼日本就不會鬧
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笑話呢? 日本=零缺點? 未免神話了...
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當然這是講"某些"車站~~並不是以偏概全用少數代表全部在講~
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因為人家指標足夠 就算是迷宮也不會變成笑話
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迷宮是一個缺點(日本車站缺點多的是咧! 站外轉乘超長)
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但指標清楚 足夠 就能彌補這個缺點
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北車最大問題是高低落差 就算到處指標了 看到樓梯也會幹
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相對來說 市府捷運站到誠品到市政府 東區地下街 就同高度
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推
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市府捷運站到誠品到市政府 地下連通道也是有樓梯啊 XD
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應該說高程沒有那麼多種啦... 北車附近起碼5種高度
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市府連通道內雖然高程不同但是也有無障礙坡道
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日本的地鐵確實很像迷宮 但我不覺得指標不清楚
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是真的非常非常複雜啊!!! 但我相信設計是值得參考日本:)
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