[問題] 淡水新店線何時分家?

看板MRT作者 (風嵐鶴翼)時間11年前 (2012/09/29 22:42), 編輯推噓16(16068)
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我們知道原始設計是淡水-象山(淡水信義線) 新店-松山(新店松山線) 信義線和松山線未完工,但信義線會先通車,請問 到時候信義線通車後,現有淡水新店線會立刻分家,變成 淡水-象山 新店-西門(新店松山線只通到西門) 還是維持淡水-新店,但新的信義線可以先通到東門or 中正紀念堂or西門站?等到松山線完工再分? 請問到時信義線完工先通車時,會如何營運呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.104.163

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還不知道........
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※ 編輯: Xcd15 來自: 123.192.104.163 (09/29 22:43)

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一切端看捷運局/捷運公司如何選擇....
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信義線不會開到西門站啦XD
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信義線一定通淡水 問題在新店線這邊的安排
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對於中正紀念堂、古亭、東門三線交叉的營運模式相當好奇
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#1GNz0n_M 應該不出這三種可能
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之前板上對這問題討論了超久,大家都很想知道XDDD
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有時光機就好了....
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新店南港(大誤)XD
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淡水新店線明年分家~但松山線通車前~不知會不會保留
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北投-新店?
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明年可以確定淡水會接信義線~但是松山線還沒通車~
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開北投新店不就是走北投南勢角的回頭路 不樂見....
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不知道捷運局到時的營運方案是什
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那要看明年了~現在談還太早
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我先出門錄影北投南勢角最後列車囉~
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應該是A.淡水-象山 B.新北投-大安 C.中山-新店
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C.的前提是中山~西門這段要先趕工做好!!
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怎一堆人對松山線的進度是超級樂觀呀??
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新北投在噪音問題根治前 也不可能密集開車
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><" 抱歉 打錯囉~!
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在松山線完工前 也不太可能會拿來作為折返用
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塊陶阿末班車!!!!!
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接下來是新店老人要來跟你吵了,還有南北大動脈
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是A.淡水-象山 B.北投-大安
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新店應該是通到西門~但實質上列車會開到中山站換軌~!
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不可能
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亦即C.新店-西門全程車
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直接西門折返就好了
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新店里長:我們很多老人都會去台大醫院,要換車很不方便!
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是因為工程進度趕不上嗎??
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為何工地還要拿來作營運用
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新店上班族:聽說改成這樣要轉乘以後,通勤時間要多半小時~
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事實勝於雄辯
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沒辦法直接在西門直接折返吧....你看一下軌道圖喔
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就說是江子翠模式的再應用呀
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為什麼大安可以當端點?!有多月台嗎?!同月台一定會被嫌的
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大安端有剪式橫渡軌可以用~!
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雖然可以直接用江子翠模式,
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世貿觀展民眾表示:
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但是西門的月台不是島式而是側疊式(僅針對新店線月台)
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更正:是中央避車線!!
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直接套用好像也會出狀況吧?
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沒有多月台 就地折返一定會被罵翻
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所以乘客指引系統再加強設置
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^西門站這邊
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會再大安折返往北行是因為大安過去後有中央避車線喔~!
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但是西門站過去後是沒有的~
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旦世貿有大展時 就要全開到象山了吧
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所以不可能讓列車從新店開到西門在直接返回~會跟小南門
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喔 這樣我懂了 感謝
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站內的列車有相衝的可能!!
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要詳加說明江子翠模次嗎??
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所以我才說可能要開至中山站後才可以再折返~畢竟北門站
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如果真的套用的話,能不能在轉乘廣播中告知要去哪等車
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是單側月台
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比方說從台北車站開出的板南線列車要接近西門站時,
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江子翠模次!?好挖~!
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除了廣播西門站站名外,
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能不能加上「欲轉乘新店線的乘客請至第2(4)月台轉車」
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之類的廣播?(雖然有點難度就是了......)
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現在板南線下行多了一堆超瞎的廣播 ... 有夠吵的
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不過更新後的轉乘資訊勢必要增加吧
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捷運公司最近推出的轉乘調查標案 結論可能會作為決策參考
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說起來這個時間往南勢角和北投的最後兩班車都開了呢....
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蕭煌奇表示:
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明天之後這輩子(?)大概坐不到北投南勢角直通列車了?
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新店─南展 永寧(頂埔)─南展 新店─亞東醫院(西門調頭)
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慶祝小紅跟小橘分手~!
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TO misteri~那倒不如改成:南展~永寧、南展~新店
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這樣班次也比較穩定~!
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但是這要付出很大代價~因為板橋、土城端的居民會抗議
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因為班次變少了....
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之前提過類似(新店─忠孝復興) 但有人說亞東─西門會抗議
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不過這其實也不錯~提早讓松新線實習東西向營運模式!
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之後就只要特別說由忠孝東移至南京東服務囉~!
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只是往板橋班次變少勢必又會引來一陣撻伐了!!!
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南展~新店是哪招.........犧牲西門以西的班距 ?
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所以南展(南港)~新店這個營運模式是真的不太可能..
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北捷會不會把信義線拖到跟新店線一起通車,可以省很多麻
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煩XD
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我覺得樓上講的不是沒可能
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09/30 19:52, , 84F
拜託不要 江子翠尖峰現在都會上不了車了...
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文章代碼(AID): #1GPmZTsw (MRT)
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