[情報] 本日東門站‧忠孝新生站‧民權西路站

看板MRT作者hoyunxian (WildDagger)時間12年前 (2012/09/27 00:15)推噓23(23推 0噓 35→)

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好讀版：http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1348676134.A.69B.html P.S. imgur最近好像不太穩定，看不到圖麻煩等幾分鐘再重讀看看。因為學校離東門站很近，下午剛過一點左右就從學校走過去了。 http://i.imgur.com/Ii9Uv.jpg

攝於1號出口，這次是除了8號出口以外都不開放進出。 (因為要統一規制人數) 當時除了hicker大以及Akulamaru大以外，還有一位穿紅衣服還一直聽隨身聽的人(naruto版主，那個人是你吧) 某程度上似乎變成超小型捷運板聚(?!) http://i.imgur.com/21jfO.jpg

8號出口，有一位工作人員從下面搬指示版上來。說起來要走樓梯上來是很辛苦的一件事，因為東門站很深。究竟有多深呢？兩點一到，馬上就衝下去的我成為了第一個進東門站的一般民眾(汗) 但是走8號出口的樓梯下去大概拐了五六圈才到穿堂層。這個數字比從景安站的上層月台走到下層月台繞的圈數(記得約4圈左右)還多。 http://i.imgur.com/VliIM.jpg

貼在8號出口的車站資訊圖與路網圖，全部都是已經換上新的了。 http://i.imgur.com/GeBDp.jpg

第二位~第四位進入車站的人在前面拍照的是hicker大、後方是Akulamaru大和naruto版主(應該是) http://i.imgur.com/ljcrB.jpg

東門站穿堂層。穿堂層沒有想像中的大，個人感覺除了比較寬以外整個跟中山國小差不多，是那種進站馬上就能看到對面的類型。中和新蘆線的穿堂層似乎都是這樣，穿堂層不是很大。 http://i.imgur.com/pTkus.jpg

票價圖，不過上面的數字都是優惠期過後的數字，至於實際優惠期中需要花多少錢目前我也不知道，今天來參觀的人都是走團體專用閘門進去的。 http://i.imgur.com/rCqxT.jpg

東門站的金魚缸。拉長了不少，不太像魚缸了。 http://i.imgur.com/qhnUc.jpg

紅線用的PIDS，雖然沒在用但已經先設置了。 http://i.imgur.com/NF10u.jpg

穿堂層內部。正如許多版友所說，東門站的傾向是將柱子設置在正中央，那個像螺絲釘或八卦的突出也是東門站獨有的特色。 http://i.imgur.com/KMpGq.jpg

即將開業的東門站內商店，應該是藥妝店之類的。 http://i.imgur.com/KbnjM.jpg

為活動開場的捷運公司人員，另外左邊穿藍衣服的是hicker大，中間穿黑衣服的是這次的主角之一，藝術家張乃文先生。 http://i.imgur.com/s6ZNu.jpg

另外一位捷運工程局的尹小姐。 http://i.imgur.com/rDkhc.jpg

來參加這次活動的Coser們，中間Coser扮演的是素還真(親自問過了) 另外兩位雖然沒有來得及問，但根據我們學校動漫社的強者學妹表示，左邊那位是Imitation Black的鏡音連造型， (http://www.nicovideo.jp/watch/sm7215575 Imitation Black) 右邊那位則是ヴェノマニア公の狂気中登場的女裝KAITO。 (http://www.nicovideo.jp/watch/sm11519178 ヴェノマニア公の狂気因為該首歌有故事性，所以KAITO女裝是有原因的，詳情請直接聽那首歌吧。) http://i.imgur.com/6E3A0.jpg

張乃文先生、捷運局的尹小姐以及三位Coser。 http://i.imgur.com/8Gld1.jpg

跟在Coser後面的我又成為第一個進到站內的非活動工作人員相關一般民眾(爆) 因為素還真的Coser走樓梯不方便，所以他們是搭電梯下去的。 (主要是長袍會絆到，外加不少Coser某程度上有個不良習慣，就是會故意穿厚底鞋讓自己身高接近Cos的角色，因此在這種上上下下又很陡峭的環境中這樣子就變得極端危險，素還真的Coser就是這樣) http://i.imgur.com/1rh3Z.jpg

B2上層月台的指示，可以看到沒有一般新蘆線月台常有的「輔大(新莊‧三重)、蘆洲」標示，而是只標示了「輔大、蘆洲」。 http://i.imgur.com/zgQV0.jpg

不開放的2號往淡水、中正紀念堂方向月台。 http://i.imgur.com/go6JE.jpg

B2往B4超深的大樓梯，個人覺得這個深度大概跟台北車站從B2下到淡水線月台的電扶梯一樣，麻花隧道還真不是蓋的(搞錯重點) http://i.imgur.com/TpieF.jpg

其中一件裝置藝術「璀璨東門」，張先生說因為東門被拆了所以他放了個東門在上面，然後就被我吐槽「東門明明就沒被拆，只是被改建」...... ......雖然某程度上也可以說是被拆了沒錯。 (被改成北方式宮殿樓閣的台北府城三門中，東門是連門座都一起遭到改建的，因此最古的那一個城門可以說是也被拆掉了) http://i.imgur.com/pMWaM.jpg

從中間回望上去B1，這個深度真的就跟台北車站那個B2到B4的超長電扶梯一樣，甚至我在想大概也有挑戰忠孝復興超長電扶梯的程度。 http://i.imgur.com/Ajuwf.jpg

B4的淡水‧信義線4號往象山、大安森林公園方向月台。有沒有注意到哪裡怪怪的？ http://i.imgur.com/ls82o.jpg

沒錯，就是這個PIDS。其實淡水信義線是不需要特意區分終點站的，但是使用的PIDS類型卻跟中和新蘆線一模一樣，也許北捷還是不打算放棄「象山-新北投」這營運模式吧。 http://i.imgur.com/66Nt5.jpg

東門3號月台往古亭方向指示燈 http://i.imgur.com/yIdKS.jpg

東門站B4下層月台的天窗型照明設計 http://i.imgur.com/obJsv.jpg

東門4號月台往大安森林公園方向指示燈(未開照明) 左邊那位白衣服的老兄是不小心拍到的反光Orz http://i.imgur.com/7Ygoz.jpg

東門站B4下層月台的路網圖、周邊資訊圖與車站內部資訊圖。 http://i.imgur.com/6aUFP.jpg

東門站B4下層月台樓梯口 http://i.imgur.com/4KCrK.jpg

第二個裝置藝術，龍躍永康。 http://i.imgur.com/zPRid.jpg

東門1號月台往忠孝新生方向指示燈在拍這個的時候，hicker大一直在抱怨傻瓜型相機怎麼拍都有反光，關掉閃光燈又糊成一團...... http://i.imgur.com/7ypzB.jpg

東門2號月台往中正紀念堂方向指示燈 http://i.imgur.com/lophr.jpg

東門站的電梯指示，目前只標了中和新蘆線。 http://i.imgur.com/v2OkN.jpg

東門1號月台上貼的中和新蘆線路網圖。可以看出上面也是震旦方向終點站標示。 http://i.imgur.com/Ic0yi.jpg

http://i.imgur.com/dKLK4.jpg

http://i.imgur.com/5Rt65.jpg

東門站月台層一景。 ------------------------------------------------------- 本日民權西路站 http://i.imgur.com/ig05m.jpg

http://i.imgur.com/q7K6O.jpg

本日忠孝新生站 http://i.imgur.com/NyM5U.jpg

http://i.imgur.com/ZT4aB.jpg

http://i.imgur.com/UodBI.jpg

原有的舊「新蘆線」標誌可說是已經走入歷史，現在全部的線路都換成中和新蘆線了。因為今天有捷運公司和捷運工程局的人在，所以順便問了一些版友們非常在意的問題： Q：為什麼路線圖上要標轉乘線路的重要轉乘站，而不是單純標示線路名稱甚至是只用顏色？ A：因為有必要性。 Q：路網圖上「北投-台電大樓」是畫兩條線，同樣是有兩個營運區間的「南港展覽館-亞東醫院」為何不畫雙線？ A：首先是因為「北投-台電大樓」構圖上是從「北投-南勢角」修改而來，另外也是為了強調「這是兩條不同的線路接在一起的權宜營運方式」。 Q：信義線通車後，新店線的營運方式將會是如何？ A：目前還沒決定，但是一定會分家。那麼，今天報告到此為止(下台一鞠躬) --

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#1E_Nje00 民國100年，C洽最後的稀有任務──以及羽月華麗的自爆。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.101.18 ※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.101.18 (09/27 00:21)

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國立臺灣師範大學啦。 ※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.101.18 (09/27 00:22)

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不小心打錯了，是民權西路站Orz

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沒錯，未來不分家都不行了，只是西門那邊要怎麼運行大概還要看通車前的軌道進度吧。總之照北捷人員的說法來看絕對不會跑「北投-新店」這樣的營運方式的，所以信義線一通車南北大動脈就注定要下台一鞠躬了。 (某c表示：) ※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.101.18 (09/27 00:28)

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簡單說就是被許多版友(例如工藤大)批評的，現行的新版捷運月台牆壁上貼的路線圖從以前僅有箭頭與顏色標示，到現在還加上了該轉乘線路的重要站名，因為所有線都是拉成一條，方向就很難處理，北捷現在是遵守震旦方向原則(東北上方西南下方)來標示站名的。而工藤大他們就是批評北捷這樣做把路線圖搞得太複雜。 ※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.101.18 (09/27 00:35)

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真的非常深，東門站每一層之間的深度，大概可以挑戰北車超長電扶梯甚至是忠孝復興超長電扶梯的程度了結果就是跟著COSER跑從B4爬回B2的我腳都快斷了...... 幸好東門站站體夠寬，所以電扶梯可以設置較多，不然會爬到死吧...... ※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.101.18 (09/27 00:43)

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放心，要出站的話每個出口都有往上的電扶梯，基本上就是直接從穿堂層上地面的，會需要繞好幾個彎還是階梯的問題......

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不過也還好，因為就是上下一層電扶梯，倒沒有北車要上到B2還要下B3去轉車的問題。 ※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.101.18 (09/27 00:47)

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我說你們啊......(嘆) ※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.101.18 (09/27 10:10)

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對不起我忘記了(默)

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我想就是因為很多人都不看指示，所以乾脆連月台門都做成不同形式好讓大家更能夠明確知道這是哪條線吧。 ※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.101.18 (09/27 23:27)

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