[新聞] BRT 藍線說明會，公布車站造型

看板MRT作者 (.. )時間12年前 (2012/07/05 20:49), 編輯推噓48(48推 0噓 50→)
留言98則, 34人參與, 最新討論串1/5 (看更多)
　　臺中市政府交通局5日下午舉行藍線BRT快捷巴士第4場說明會，由顧問公司提出規劃 之BRT車站造型設計，與會民眾對車站的新穎造型多表肯定，但也關心未來車站的功能與 經濟性，建議交通局能增加車站的夜間照明，讓BRT車站能成為臺中漂亮的夜景；也建議 BRT車站能在各路段有不同的造型，展現多樣化的特色。此外，與會民眾也很關切BRT車 站與路口的安全設計，要求交通局要妥善規劃。 交通局表示，顧問公司規劃之BRT車站造型後續還會做微調及修正，民眾除了在 說明會上反映意見，也可以上我愛台中brt臉書表達意見；BRT車站及車道工程訂年底發包 ，明年初動工。 5日舉行之藍線BRT快捷巴士第4場說明會介紹BRT藍線優先路段各站站台設計，強 調新穎獨特之流線造型，建材輕量化符合綠色環保，且具無障礙設施，打造新時代BRT智 慧化特色，建立臺中低碳城市生活新意象。 針對臺中港路段（臺灣大道）車道配置，顧問公司規劃適度削減道路兩側的快慢 分隔島，在交流道以東至忠明南路，維持3個快車道及1個BRT專用車道，其他路段調整為 一般2個車道及1個BRT專用車道。 臺中港路（臺灣大道）植栽移植部份，將依照站台細部設計，以更動範圍最小為 原則。現有中央分隔島植栽僅做小幅調整；快慢分隔島之植栽由於路寬調整需求，將辦理 移植，待路幅調整完成後再栽種喬灌木。目前種植之黑板樹因多項缺點不適合再回植，初 步選擇黃連木、無患子、榔榆及烏心石等4項樹種進行景觀規劃，未來仍將維持中港路（ 臺灣大道）現有林蔭大道意象。 至於BRT藍線進出中區之車道配置方式，交通局在聽取地方意見並經專業評估後 ，將於19日之中區說明會專案提出規劃說明。 來源：http://0rz.tw/sMDS8 連結有站台設計圖~~ 按小圖可放大 完整站體設計簡報 請至台中 BRT 網站下載 http://0rz.tw/uWBhn 講一下個人心得好了 讚啊！！！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.87.252.73 ※ 編輯: chester71 來自: 219.87.252.73 (07/05 20:50)
推
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設計簡單~七十分
07/05 20:55, 1F
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07/05 20:56, , 2F
很不錯的設計！！
07/05 20:56, 2F
推
07/05 20:58, , 3F
85分
07/05 20:58, 3F
推
07/05 20:59, , 4F
這樣就確定是有站體＋車外收費了 跟嘉義不一樣 90分^^
07/05 20:59, 4F
推
07/05 21:08, , 5F
每座車站都長這樣嗎??和當初的木柵線一樣統一造型
07/05 21:08, 5F
推
07/05 21:12, , 6F
模擬圖要做得漂亮很容易 重點是要能如期如質完工 還要
07/05 21:12, 6F
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07/05 21:12, , 7F
保養得好
07/05 21:12, 7F
※ chester71:轉錄至看板 Bus 07/05 21:15
推
07/05 21:20, , 8F
白色的啊...材質沒選好的話非常容易就髒了 (望向木柵線
07/05 21:20, 8F
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07/05 21:23, , 9F
然後我也希望這只是其中一站長這樣而已
07/05 21:23, 9F
交通局表示，5日舉行之藍線BRT快捷巴士第4場說明會將介紹BRT藍線優先路段各站站台設 計，強調新穎獨特之流線造型，分為市區段、綠廊段、工業段、大學段各有不同之車站設 計，建材輕量化符合綠色環保，且具無障礙設施，打造新時代BRT智慧化特色，建立臺中 低碳城市生活新意象。 這樣看起來起碼有四段不同的車站設計了??
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07/05 21:24, , 10F
應該是根本不會有人保養吧
07/05 21:24, 10F
推
07/05 21:25, , 11F
文湖線不光是顏色問題 琺瑯板很不適合多雨的台灣
07/05 21:25, 11F
推
07/05 21:33, , 12F
阿不就是公車專用道..
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07/05 21:35, , 13F
站台.收費機制.號誌優先權都不同好嗎
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不然文湖線也是輪胎在走 豈不是高架公車專用道
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推
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路權~公車專用道~科科~
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推
07/05 21:40, , 16F
BRT高架有阿~廈門~不過廈門最近要改地鐵了
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07/05 21:41, , 17F
公車專用道請看台北　那才是專門的公車專用道
07/05 21:41, 17F
※ chester71:轉錄至看板 TaichungBun 07/05 21:45
推
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封閉月台，還有月台門，挺高級的XD
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07/05 21:50, , 19F
某樓有看過普通的公車專用道還有匝門和月台門的嗎!?
07/05 21:50, 19F
推
07/05 22:06, , 20F
阿捷運不就是鐵軌......
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07/05 22:15, , 21F
不過藍線BRT再怎樣也不會一開始就拖跨地方財政　讓負債
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爆表
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啊鐵馬道不就柏油路.........
07/05 22:17, 23F
推
07/05 22:24, , 24F
很漂亮 但是只有一個閘門??
07/05 22:24, 24F
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阿不就都是地表........
07/05 22:25, 25F
推
07/05 22:36, , 26F
我想到的是月台門上面部份會不會太矮造成進出不便？
07/05 22:36, 26F
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07/05 22:37, , 27F
看圖的比例好像有夠的也有不夠的....
07/05 22:37, 27F
推
07/05 22:38, , 28F
看起來台中真的很有心要弄好 推！
07/05 22:38, 28F
※ 編輯: chester71 來自: 219.87.252.73 (07/05 22:50)
推
07/05 23:03, , 29F
呵呵~有人沒做功課就開砲喔XD 提醒一下就算都是公車專用
07/05 23:03, 29F
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07/05 23:04, , 30F
道,上面跑的系統不一樣結果可能完全不同喔~ 比如同樣都
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07/05 23:05, , 31F
是鐵軌,台鐵系統跟高運量捷運系統就完全不一樣~這樣講有
07/05 23:05, 31F
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07/05 23:06, , 32F
稍微能夠理解了嗎~?(笑)
07/05 23:06, 32F
推
07/05 23:08, , 33F
那與其說是沒作功課，倒不如說是根本不知道有功課要作
07/05 23:08, 33F
推
07/05 23:11, , 34F
要不是中港BRT在這個板已有共識,可能又要開始另一波腥風
07/05 23:11, 34F
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07/05 23:11, , 35F
邪雨(開戰)了XD
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還有 24 則推文
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07/06 21:52, , 60F
市民覺得"爽""光榮"為成功 還是外地人覺得"爽光榮"
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還是有人搭有賺錢？ 不同的定義決定不同的答案囉...
07/06 21:52, 61F
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07/06 21:53, , 62F
對樓上而言成功只有那麼虛榮的爽字嗎?................
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什麼叫成功的BRT自己心裡有數吧
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07/06 21:54, , 64F
請工藤兄開釋 XD 其實我定義的成功是[財務永續]
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我覺得先求有~再求好~
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07/06 21:55, , 66F
BRT不要被塞住 這是我最低底線期望 稱不稱得上成功再說
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可以做一個綜合評估指標啦...目前看各地的BRT指標
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07/06 21:56, , 68F
中港BRT可以說是全國最高等級的沒錯 高雄的比較低唷...
07/06 21:56, 68F
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說到BRT會不會被塞住 要看專用道比例多高
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推
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花越多錢蓋 也代表藍線MRT可能不會蓋了
07/06 21:56, 70F
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07/06 21:57, , 71F
依照鼎漢的定義 75%以上為高水準 中港BRT是100%
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07/06 21:57, , 72F
嘉義BRT主線也有75%的水準 高雄則以75%以上為目標
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前者花市府錢；後者花交通部錢 前者集中；後者分年編
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07/06 21:58, , 74F
不管怎樣~~「越多錢」跟MRT的錢...還是差很大~~
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推
07/06 22:02, , 75F
打造最頂級的BRT 還不到LRT的一半咧....更不用說MRT...
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推
07/06 22:05, , 76F
看來藍線MRT可能不蓋了
07/06 22:05, 76F
推
07/06 22:06, , 77F
藍線MRT會不會蓋 完全看籃BRT的運量有多高...
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推
07/06 22:10, , 78F
BRT跟MRT同路線也是很少見 機率太低了
07/06 22:10, 78F
推
07/06 22:14, , 79F
臺中的規劃是MRT通車之後 BRT功成身退 比較不會同出現
07/06 22:14, 79F
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07/06 22:15, , 80F
BRT可轉型變成普通的公車專用道,跟捷運不衝突
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藍線運量有人要發個分析文嗎? XD
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07/06 22:17, , 82F
交通局有藍線MRT的期末報告...
07/06 22:17, 82F
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07/06 22:17, , 83F
簡報PPT
07/06 22:17, 83F
推
07/06 22:18, , 84F
全部路線BRT要280億 功成身退 會被罵翻吧
07/06 22:18, 84F
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07/06 22:19, , 85F
不過依局長說的免費試乘期的話 應該一開始運量不會太低
07/06 22:19, 85F
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07/06 22:20, , 86F
全部MRT路線要____億 但是可以早好多好多年XDDD
07/06 22:20, 86F
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07/06 22:20, , 87F
若要MRT 公車加密還比較划算 BRT看來是結果不是過程
07/06 22:20, 87F
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07/06 22:21, , 88F
呃 haow大 我說的運量分析是藍線BRT ..
07/06 22:21, 88F
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07/06 22:21, , 89F
公車加密，還是塞在路上......A:等不到車 B:連來四班！
07/06 22:21, 89F
推
07/06 22:26, , 90F
跟台北一樣用公車轉用道就好了啊
07/06 22:26, 90F
補充一下 有問題也可以去 FB "我愛台中BRT" 粉絲團發問哦 https://www.facebook.com/52brt 團長都很熱心回答 ※ 編輯: chester71 來自: 219.87.252.73 (07/06 22:42)
推
07/07 19:50, , 91F
不是很優，月台十分窄…
07/07 19:50, 91F
推
07/07 20:09, , 92F
樓上你應該沒去外國看過BRT......
07/07 20:09, 92F
推
07/07 20:31, , 93F
BRT的月台寬度如何需要考量進出人數的流量與需求預估
07/07 20:31, 93F
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07/07 20:35, , 94F
尖峰時間會3分鐘一班車，乘客不會在車站裡滯留太久
07/07 20:35, 94F
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07/07 20:35, , 95F
by 我愛台中 BRT 粉絲團團長
07/07 20:35, 95F
推
07/07 21:59, , 96F
yeah 樓上來說說看目前每個站的流量和需求的預估
07/07 21:59, 96F
推
07/09 18:10, , 97F
蠻有可能爆滿的 台中人口不可小看
07/09 18:10, 97F
推
07/10 19:09, , 98F
給它爆不是很好嗎~~就達到交通局目的了不是嗎XDDDDD
07/10 19:09, 98F
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