Re: [新聞] 鳳山次轉運站陳菊指示提出更專業數據

看板MRT作者c823021時間13年前 (2012/05/14 16:02)推噓12(12推 0噓 19→)

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※ 引述《robertshih (施抄)》之銘言： : 鳳山次轉運站陳菊指示提出更專業數據 : 自立晚報 – 2012年5月12日上午3:30 : 【記者林偉如高雄報導】 : 高市府規劃於高捷大東站旁設置鳳山次轉運站，運用其四通八達之區位優勢，吸引汽機車 : 騎士改搭大眾運輸系統。針對有議員建議改到鳳山國中站旁，市長陳菊昨（11）天答詢表 : 示，她信賴交通局的專業，該地點也已獲得大多數議員的贊同，若仍有疑慮，她會請交通 : 局用更專業的數據說服議員。 : 為因應縣市合併後幅員較原高雄市增加約18.25 倍，土地面積更佔全國8.1%，為五大直轄 : 市面積之最。市府提出「30 分鐘轉運生活圈」的新運輸型態，透過二處主要轉運中心（ : 高雄車站、左營高鐵站）及四處次要轉運中心（鳳山站、岡山站、旗山站、小港站）之建 : 置，配合公路客運移撥路線與市區公車整併，建立綿密大眾運輸路網。 : 針對捷運大東站週邊車流量大，有議員建議將鳳山次轉運站改到鳳山國中站旁，陳菊表示 : ，她信賴交通局的專業，該地點也已獲得大多數議員的贊同，若仍有疑慮，她會請交通局 : 用更專業的數據說服議員。 : 轉運站是公車路線規劃的重心，因此積極建置各地區的轉運站，以盡快提高大眾運輸系統 : 的便捷，也可彌補捷運無法到達的範圍，吸引汽機車騎士改搭大眾運輸系統。地點的選擇 : 沒有本位主義，而是專業評估的結果，目前已完成問卷調查並詢問里長意見。2012/5/11 : http://tw.news.yahoo.com/鳳山次轉運站-陳菊指示提出更專業數據-193054567.html 1.高市公車累積虧損逾203億 2012/03/17 18:30 http://www.cdns.com.tw/20120318/news/dfzh/860130002012031718304286.htm 審計部高雄市審計處指出，高雄市公車運輸事業長期舉債經營，連年鉅額虧損，目前累積虧損金額高達二百零三億七千九百萬元高雄市審計處表示，高雄市公共汽車管理處歷年營運嚴重虧損，自民國九十四年車船業務分隸後至民國九十九年底止，六年總計虧損六十三億七千八百萬餘元 2.高雄公車處民營化 2.1高雄市公車民營化高市公車年虧損十億元計畫98年完成民營 5/9/2007 7:11:17 PM http://www.epochtimes.com/b5/7/5/9/n1704693.htm 王國材說，市府計畫民營化時間是2009年八月 2.開源節流高市公車朝民營化發展推動會展產業創造產值 http://ppt.cc/6H9t 發佈期間：2011-11-16 針對議員關心高雄市大眾運輸虧損問題，加重財政負擔，高雄市長陳菊今（16）日在答詢時表示，市府將在節能減碳與社會責任等考量下，盡力朝公車民營化來努力 3.高雄公車突減班「騎車卡有影」 2012年05月08日 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120508/34212607 4.結論高雄公車處長期虧損到現在超過了兩百億而且2007年就說要民營化到現在一個影的沒有到現在不僅沒有民營化還搞到要減班你搞啥轉運站之前先把高雄市公車處快點民營化好嗎~ 搞硬體有比公車處超過了兩百億跟公車減班還重要嗎公車運量沒提升弄啥運具都沒用吧~ -- 帝國毀滅中職版 http://www.youtube.com/watch?v=OGWwATg2uS8