Re: [情報] 北高電子票證消息

看板MRT作者 (睡覺睡到自然醒)時間13年前 (2012/03/03 20:07), 編輯推噓34(34推 0噓 136→)
留言170則, 17人參與, 最新討論串5/7 (看更多)
我是不知道這麼一個簡單的東西會搞成這樣啦 現在悠遊卡比其他智慧卡公司大很多 這大家也知道 怎麼不乾脆併一併 剩一卡就好? 一開始是一個區域一張卡 大台北地區 悠遊卡 中部地區 台灣通 南部地區 XX通 現在是卡卡都可以通 但說真的 還是沒啥鳥用 有些優惠只有當地區域的卡享用的到 說真的 台灣又沒多大 一張卡就好了 我皮包要放那麼多卡幹嘛啦 一個簡單的事可以幹成這樣 說真的只有白爛而已 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.224.39.118
→
03/03 20:08, , 1F
因為如果要整併成一張卡,那臺北市政府一定要釋出股份或退出
03/03 20:08, 1F
→
03/03 20:09, , 2F
甚至是"台北智慧卡公司"解散才行~但這有可能嗎?
03/03 20:09, 2F
→
03/03 20:09, , 3F
交給中央不就得了 只能說一開始做事都沒再規畫
03/03 20:09, 3F
推
03/03 20:10, , 4F
就算不整併,市場機制也會決定(參考台中公車逐月刷卡狀況..)
03/03 20:10, 4F
推
03/03 20:11, , 5F
也許是有賺頭吧所以都想搞一個 賺自己區域的人足夠?
03/03 20:11, 5F
→
03/03 20:11, , 6F
中國:沒關係~交給祖國就行了
03/03 20:11, 6F
→
03/03 20:12, , 7F
這是不可能的 小額消費的市場實在太大 不可能整併
03/03 20:12, 7F
推
03/03 20:12, , 8F
那也很有趣! 台灣通拼命擴張爭取份量,一卡通則選擇固守疆域
03/03 20:12, 8F
→
03/03 20:12, , 9F
你怎麼不說 我家的門禁卡會衝到 學生證會衝到 識別證衝到
03/03 20:12, 9F
衝到? 你意思是 皮包卡片太多 會彼此衝到嗎? 老實說 這幾張功能都不一樣... 而現在講的 這幾張 功能都一樣... 我覺得功能一樣的卡 一張就好 不知道是不是只有我這樣想 感覺大家很多張卡好像都不覺得麻煩似的
→
03/03 20:13, , 10F
台灣通跟一卡通選擇不同的兩種道路去進行,看誰選對邊
03/03 20:13, 10F
※ 編輯: murray5566 來自: 125.224.39.118 (03/03 20:16)
→
03/03 20:14, , 11F
不過一卡通要動要快,小額消費悠遊卡很多連鎖店全台都能用了
03/03 20:14, 11F
→
03/03 20:14, , 12F
乍看很簡單呀 技術上都可行呀 但是商業利益問題會簡單?
03/03 20:14, 12F
→
03/03 20:15, , 13F
只能說悠游卡當時的門面關係真的很好,條例根本就是量身訂做
03/03 20:15, 13F
→
03/03 20:16, , 14F
這不是那麼簡單的問題好嗎?簡單早就做了 這是商業考聊
03/03 20:16, 14F
→
03/03 20:16, , 15F
量
03/03 20:16, 15F
→
03/03 20:17, , 16F
同樣想法:台灣那麼多銀行幹嘛 併成一家就好了..XD 說得簡單
03/03 20:17, 16F
→
03/03 20:17, , 17F
台灣通當時也想要搞小額消費硬是被立委修法擋掉受挫!
03/03 20:17, 17F
→
03/03 20:17, , 18F
很多人都有很多家銀行的信用卡聯名卡怎不跟銀行抗議不整併?
03/03 20:17, 18F
銀行N家跟交通用的卡N家 N*N>N*1 交通用的卡如果只剩一家 不會那麼雜亂 ※ 編輯: murray5566 來自: 125.224.39.118 (03/03 20:19)
→
03/03 20:21, , 19F
不一樣?哪間不是採用RFID Mifare規格的 都讀卡號而已
03/03 20:21, 19F
不一樣好嗎...光交通卡不一樣再不同區域就有限制了 聯名後 限制就沒有了? 這邊回錯了 以為你在講聯名卡 不過還是 不一樣 "功能"不一樣 有些人一定不會希望 一張卡不見 所有東西都停擺 不能開門 不能消費 不能識別學生證 而交通卡的功能就只有 消費 搭程運輸 就算一張不見 也不會全都停擺
推
03/03 20:22, , 20F
可能要悠遊卡一卡通台灣通一起搞類似 VISA 組織才有保障吧
03/03 20:22, 20F
→
03/03 20:22, , 21F
就是保證你的信用卡不管那家發的都可以刷
03/03 20:22, 21F
推
03/03 20:22, , 22F
之前KRTC還是張X秋在管的時候一卡通已經差點被悠遊卡併
03/03 20:22, 22F
→
03/03 20:22, , 23F
交通用卡只用一家 那妳都付現金就好 這樣乾脆又不亂
03/03 20:22, 23F
→
03/03 20:22, , 24F
結果又因為硬體還什麼利益之類的鬼談失敗
03/03 20:22, 24F
→
03/03 20:23, , 25F
這種事哪有那麼簡單
03/03 20:23, 25F
※ 編輯: murray5566 來自: 125.224.39.118 (03/03 20:24)
推
03/03 20:24, , 26F
現在多卡會覺得亂就是因為我的卡不是每個地方都能用
03/03 20:24, 26F
→
03/03 20:25, , 27F
感謝有樓上這種看的懂文章的
03/03 20:25, 27F
推
03/03 20:25, , 28F
規格一樣 只是每間公司有不同的加密金鑰 但是識別證只是
03/03 20:25, 28F
→
03/03 20:25, , 29F
政府推多卡通應該要搞認證制標章之類的,保障各卡都能消費
03/03 20:25, 29F
→
03/03 20:25, , 30F
讀卡號而已
03/03 20:25, 30F
→
03/03 20:26, , 31F
各卡都能付款,優惠不一定要平等,信用卡聯名卡也是有特別優惠
03/03 20:26, 31F
推
03/03 20:26, , 32F
如果說合併真的可行 那當初為什麼臨門一腳又破功
03/03 20:26, 32F
就大家在講的 商業利益 老實說這種東西 一開始就該由中央負責 不過我看很多人 反而樂於很多卡 我也沒輒 沒人想進步 ※ 編輯: murray5566 來自: 125.224.39.118 (03/03 20:28)
→
03/03 20:27, , 33F
交通部本來就有計畫要把所有卡片變交三版，也就是全
03/03 20:27, 33F
還有 98 則推文
還有 4 段內文
→
03/03 21:11, , 132F
是雙方談太久，都卡在利益問題，交通部看不下去才花錢
03/03 21:11, 132F
→
03/03 21:11, , 133F
讓多卡通補帖"增列"北高捷運，同時也規定新通車捷運拿
03/03 21:11, 133F
→
03/03 21:12, , 134F
中央的錢蓋的，都要多卡通(4卡通)
03/03 21:12, 134F
→
03/03 21:13, , 135F
客運公司可以自己選擇要通哪些卡，但是至少要3卡，
03/03 21:13, 135F
→
03/03 21:13, , 136F
通越多卡，補貼越高
03/03 21:13, 136F
→
03/03 21:13, , 137F
北捷/高捷/高鐵/台鐵 他們的閘門都是可以通多卡的
03/03 21:13, 137F
※ 編輯: murray5566 來自: 125.224.39.118 (03/03 21:15)
→
03/03 21:14, , 138F
不然為什麼高鐵可以刷悠遊卡
03/03 21:14, 138F
→
03/03 21:14, , 139F
如果你在北捷上班 那我會建議你直接問問你們系統部
03/03 21:14, 139F
推
03/03 21:14, , 140F
高鐵的AG一直有RFID的功能 只是沒開
03/03 21:14, 140F
→
03/03 21:15, , 141F
是不是技術上可以不外掛多卡機 就通多卡了
03/03 21:15, 141F
→
03/03 21:16, , 142F
當然有讀RFID的功能 只是有沒有解密金鑰的問題
03/03 21:16, 142F
推
03/03 21:16, , 143F
給樓上兩位 技術上可以通 但是利益上就三個字[橋不攏]
03/03 21:16, 143F
→
03/03 21:16, , 144F
對雙鐵北高捷來說 只是在自己解碼系統加入對方卡片的
03/03 21:16, 144F
→
03/03 21:16, , 145F
金鑰即可
03/03 21:16, 145F
→
03/03 21:17, , 146F
當然可以 多卡通只是為了落實電子化收費的概念而已
03/03 21:17, 146F
→
03/03 21:17, , 147F
只要在橋不攏的前提下 你技術上可以互通又怎樣?IN VAIN
03/03 21:17, 147F
推
03/03 21:17, , 148F
呼~ MRT版好久沒有電子票證的刺激話題了 兩大捷運就是
03/03 21:17, 148F
→
03/03 21:17, , 149F
所以我的重點是 最後鐵定還是會因為利益問題 外卡一定會
03/03 21:17, 149F
→
03/03 21:17, , 150F
不同...不過上面的唬爛文還真多...過些日子就知道了...
03/03 21:17, 150F
→
03/03 21:18, , 151F
不公平
03/03 21:18, 151F
推
03/03 21:18, , 152F
一切就是回到"商業"問題，目前測試快結束了，你要刷高捷
03/03 21:18, 152F
→
03/03 21:18, , 153F
就是喬不攏呀 喬好還要掛多卡通的機器在北高捷??
03/03 21:18, 153F
→
03/03 21:19, , 154F
卡到時歡迎來刷，在北捷上班沒你想像輕鬆簡單
03/03 21:19, 154F
→
03/03 21:22, , 155F
感覺你信心滿滿 台灣不會出現第5張電子票證
03/03 21:22, 155F
→
03/03 21:23, , 156F
我就我知道的部份說，你相不相信就等時間來驗證
03/03 21:23, 156F
→
03/03 21:23, , 157F
問題時我看那隻銀色的香插在閘門邊插好久了
03/03 21:23, 157F
→
03/03 21:35, , 158F
那在請教lidongyun 新蓋的捷運要4卡通 那松信線也要外掛?
03/03 21:35, 158F
→
03/03 21:35, , 159F
既然是新的捷運 那我想閘門就可以新的了吧?
03/03 21:35, 159F
推
03/03 21:40, , 160F
樓上~~~四卡通閘門僅限於交通部[中央]出錢蓋的捷運 北捷
03/03 21:40, 160F
→
03/03 21:41, , 161F
例外~~~煩請搜尋新聞好嗎~~~
03/03 21:41, 161F
推
03/03 21:41, , 162F
金管會有給期限 不會有第五張 所以高捷才要在財政拮据下
03/03 21:41, 162F
→
03/03 21:41, , 163F
限時成立票證公司
03/03 21:41, 163F
推
03/03 21:42, , 164F
誰說不會有第五張的...法律可沒有規定不行....
03/03 21:42, 164F
→
03/04 10:07, , 165F
沒納稅給台北　憑什麼在台北享受優惠　哼
03/04 10:07, 165F
推
03/04 11:21, , 166F
臺中爽很大的外卡表示:
03/04 11:21, 166F
推
03/04 12:18, , 167F
我覺得悠遊卡遲早會一家獨大，雖然我認為這樣並不好
03/04 12:18, 167F
→
03/04 12:18, , 168F
寡占應該還是比獨占好一點。
03/04 12:18, 168F
→
03/04 12:25, , 169F
獨大跟獨占不一樣...論交易量現在早就獨大了
03/04 12:25, 169F
→
03/13 20:23, , 170F
無聊 乾脆健保卡也來多卡
03/13 20:23, 170F
‣ 更多 murray5566 的文章
文章代碼(AID): #1FKWc8Rm (MRT)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 5 之 7 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共7篇)
‣ 更多 murray5566 的文章
文章代碼(AID): #1FKWc8Rm (MRT)