Re: [閒聊] 這幾天搭新莊線感想

看板MRT作者 (Negative)時間12年前 (2012/01/07 18:20), 編輯推噓10(10推 0噓 29→)
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※ 引述《sam1115 (EXILE)》之銘言： : 三重跟先嗇宮跟頭前庄應該是後面三名 先嗇宮跟頭前庄算是工業區，人口本來就沒有其他站多 三重站人雖然多，但這一站在捷運通之前是真正的交通大站 這邊有往新莊、板橋、蘆洲、八里、泰山、五股、永和、林口 台北車站、西門、民權西、東區、信義區等地方的公車 三重有兩個交通大站，一個是大同北路，一個就是這一站(原名菜寮) 這兩站原本的替代性就高，捷運並不一定是首選 另外，三重站未來的人潮包括了二重一帶透過640、292轉乘的人口 故未來的人潮是可以期待的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 41.203.231.175
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呃.....從640跟292要轉去三重站頗要走路的耶?
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三重站的位置使得很多公車沒辦法繞近來 結果只有264
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重陽路不少公車是轉去菜寮 可能就把運量送過去了
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不過這樣也好 因為機捷先通道三重後肯定是暴增...
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菜寮有兩站，走過去差不多5分鐘以內
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菜寮站倒是意外的跌出這7站當中的前3名...
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看樣子三重往返台北市區(西區)非常便利之先天地理還是有影響
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最慘的情況可能就是三重區內的所有車站通通都沒破2萬以上..
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推
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台北橋站應該會還好
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台北橋站是指標 它沒破2萬 就代表三重區內7站 都沒破2萬了 ~
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推
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菜寮旁邊就是忠孝橋 直通台北車站跟中興橋的公車太多了
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對於去士林北投 或要進松江路 南京東路上班的才會有
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吸引力
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蘆洲線5站運量排名經常團結一心 猜想新莊線幾站會加入團結
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一心的行列...
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既然是這樣 新莊線會有幾站變成乘客出站轉公車去台北
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車站等地的地點嗎？
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三重站其實人也不是很多，要看未來的進駐人口和通車
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後的機場捷運
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所以三重站那個殺很大的出口1 純粹是因為以後機捷轉乘
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才弄到那麼大的嗎？
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三重本身的交通太方便了...去機場也不太會搭機捷吧
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開車到機場才半個小時...
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三重在機捷通車時的重要性是因為他是暫時的終點站...
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並不是三重當地人搭不搭去機場
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重陽路一段三個里加起來人破3萬喔...
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主要是吸收機場捷運暫時終點的人潮
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三重人當然是可以選擇開車或搭車
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但三重站算是比台北車站轉乘要好上太多的地方
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不想去台北車站走很長的也可能選擇在這裡進城
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如果沒有要進台北市，其實在這邊轉往北市其他地方其實還
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比較方便吧?!
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而如果要進橘線各站的話，這也是很方便
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對南三重來說 通勤到台北車站西門町還是首選 民權西還是小繞
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忠孝橋台北端匝道之後計畫拆掉，可能會帶來運量提升
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可是匝道拆掉撼動不了台北車站的地位
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機捷台北車站跟三重 就好像京成上野跟日暮里一樣
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真的做了功課的機場旅客 就會知道真正方便換車的是三重站
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01/08 12:11, , 39F
三重未來超方便的...離台北市區又近 簡直是窗口
01/08 12:11, 39F
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