[問題] 為何新店線不接蘆洲線

看板MRT作者 (去保險版談佣金會被水桶 )時間12年前 (2011/11/25 13:15), 編輯推噓15(19推 4噓 54→)
留言77則, 31人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
看到朋友的icash卡 發現以後中和跟新莊蘆洲相通 為何不直接用新店線接新莊線 然後中和線接南京東路 這樣路線就不會像綁辮子一樣 而且台大可以直接通輔大 另外發現原來很多捷運穿越住宅建築底下 不就會挖到建築地基 可是這樣不會影響建築物安全嗎 問了土木的同學好像也達不太出來 -- 八卦版鄉民最愛和平 不分藍綠、南北、學校 一律平等就可版鄉民最有禮貌不會噓文 黑特版鄉民最自律不會說髒話旺特版鄉民最溫馨西斯版鄉民最純僕 笨版鄉民最聰明表特版鄉民最正DSLR版版主最長壽CCR版主最不會桶自介文 結婚版版主最公正判決法西斯版沒有一言堂保險版能大方討論佣金而且不會水桶 棒球版鄉民最不會酸兄弟 而且放照片不會被酸 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.94.132
推
11/25 13:18, , 1F
問題一 軌道配置不允許這樣玩
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問題二 挖的夠深就可以把對地上建物的影響給降低
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為何配置不允許
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回到問題一 或許應該說 是兩端點的需求平衡問題
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誰要台大直通輔大 我比較想要輔大直通台大 戰XD
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如果說這問題的時間點是在先期規劃上的話
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推
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新店線接蘆洲線？所以你要從中正紀念堂拉到忠孝新生？？
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至於現在 是軌道配置問題沒錯 因為只有單向轉轍軌
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他的意思是 台電-古亭-東門 頂溪-古亭-中正堂 這樣接
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11/25 13:25, , 10F
http://ppt.cc/2ON; 維基的古亭站頁面 見右邊的路軌配置
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11/25 13:29, , 11F
捷運隧道的深度比你想像中深
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那為何當年不這樣規劃
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隧道有多深 相當於地下幾層樓
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11/25 13:52, , 14F
簡單來說就是這路線兩端的運量必須盡量相近 效益最大
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先請問你覺得有多少人口要從台大到輔大?
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另外你要南勢角線通到哪?
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再來任何大眾運輸系統設計都一定有原因!
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請不要以自己的方便先入為主........
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路線兩端的運量必須盡量相近效益最大就這樣
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拿挖得比較深的蘆洲線來說 有到地下30米深的
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把每個人直達的需求妥協之後 就是你看到的路線
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推
11/25 14:07, , 22F
很難想像新莊線+蘆洲線的運量=中和線 路線長差很多
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推
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難得討論路線文不是在問為啥不接到台北車站
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很難想像新莊線+蘆洲線的運量=中和線 路線長差很多
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推
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古亭以北就算新莊線的(台北市區)，長度真的差很多
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樓上上 你這個式子裡的等式是多等於? 一個不多一個不少? 還
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11/25 14:48, , 27F
是進似值就可以了 我認為 0.5(新+蘆)<中和<新+蘆 也可接受
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噓
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台大直通輔大是啥潛規則啊 你訂的嗎
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推
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補推 其實路線像綁辮子也沒啥不好啊 看看東京XD
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另外中和線要到南京東路 其實到松江南京就夠方便了
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最後一段 隧道當然要挖得比地基深 況且世界各地的現成
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案例已經一大堆了
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這篇給箭頭 這樣改之後 除了古亭南邊不需要綁辮子外 其
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他都跟原來差不多啊= = 而你說中和要到南京東路 真的是
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松江路→南京東路比接到西門快 公館到輔大我是會用環狀
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線啦
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推
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30公尺 差不多就是9-10層樓深了吧 另外古亭站的連結換
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一個 http://goo.gl/mLMHD 這樣右邊直接就是軌道配置
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圖了 (嘖嘖 那張圖好像是我畫的...)
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推
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怎麼接都是有人可以直達有人要轉車 不是只有台大=輔大的人
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搭捷運
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我也要抗議,板南線為何不接新莊線
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文湖線為何不接桃園機場(大誤)
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我也要抗議,板南線為何不接新莊線
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很早期時的機場捷運是說要從松山機場要桃園機場啊~
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自私自利
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以後可能會被要求 到北門站也設電動步道
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推
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比薩屋到機捷雙子星 記得是要設電動步道的....
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推
11/25 19:33, , 49F
= =
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噓
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原po你以為你是誰啊?
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推
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軌道配置問題真的不能當作理由 軌道配置是路網確定後才
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設計的 至於路網為何這樣接 板上很多文章...
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其實橘線在古亭換車綠線到公館 沒甚麼差呀
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11/25 21:04, , 54F
北捷綁辮子隧道是一種象徵 曾經某捷也會有港鐵麻花的
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的隧道和平行轉乘車站...
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推
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我比較好奇的是為什麼有連結這兩所學校的必要？
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11/25 21:05, , 57F
有學生同時上兩所大學？
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如果是方便112學生把136妹這種理由就別放上來討論了
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推
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原PO沒有提出來 樓上倒是很幫忙
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112學生把136妹 這種理由也太LOW
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簽名檔布蘇胡
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反正原po鄉民嘛，讓他喊爽一下，不然捷運局綜規處是幹嘛的
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推
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路線就是要故意綁辮子才好，麻煩多唸點書。
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推
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哈哈 就算改成方便136學生去公館師大 112學生去花園夜
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市 我看這理由也沒多少人會接受吧
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看到簽名檔，還以為是教母又來了，差點為看先噓XD
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當然不接受 花園夜市離輔大站遠得天荒地老
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第二，乍看以為原PO又是想要新店中和直通台北，差點又噓
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推
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好啦 我承認我舉例失敗
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推
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至於台大要直通輔大的原因是? 輔大正妹多?(誤)
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我是不認為輔大跟台大有多少直通需求就是了
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再說捷運規劃又不是以直不直通做考量
11/25 23:12, 72F
推
11/25 23:16, , 73F
話說現在這種方式只要一次轉乘就能達成也很方便
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11/25 23:17, , 74F
不然也不會有某u一天到晚在訐譙沒直通北車跟西門
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11/25 23:29, , 75F
這種問題要翻書
11/25 23:29, 75F
噓
11/26 15:53, , 76F
運量不會自己去看?
11/26 15:53, 76F
噓
11/27 13:46, , 77F
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文章代碼(AID): #1EpoHwuy (MRT)
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