Re: [新聞] 台中BRT預算遭砍

看板MRT作者ChenCH1986 (Chen,C.H.)時間12年前 (2011/11/24 22:29)推噓7(7推 0噓 27→)

留言34則, 10人參與討論串17/17 (看更多)

※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言： : ※ 引述《ujay1990 ()》之銘言： : : 不要以為只是裝了號誌控制公車道等等就可以騙無知選民它是捷運 : : 次等公民真的就是次等公民永遠被政府當選票製造機 : 我想引14867 您的文章來說明我個人的想法 : ============================================================================== : 推 lidongyun:黃棕線可以先開BRT公車，再來從長計議12/05 22:52 : BRT公車如果開下去運量太差捷運就不用蓋了 : ============================================================================== : 運量很差，那為什麼還要硬著頭皮蓋地下鐵？ : 從高捷的例子明確的告訴我們， : 即便中山->博愛路與中正路的交通流量大且充足， : 但是否能讓大眾運輸的建設， : 地下化的高運量列車發揮其效益，並不是絕對的關係， : 過於果斷的興建只會又流於砸了數百憶 : 卻與預估運量量相差過大(話說當年負責評估高捷運量的是哪個單位阿?) : 這絕對不是什麼好的政績可以說嘴， : 毛治國過去拋出過一個議題 : 「公車都跑不出來，有什麼資格談軌道運輸！ : 國內公共運輸使用率偏低，硬蓋捷運只是未來災難」 : 證明台中有足夠可值得培養的大眾運輸運量 : 我認為這是市政府當前應當要作也正在做的事情。 : 如果BRT運量很好，那台中更有資格跟中央政府談下一步 : 如果BRT運量很差，那可喜可賀大家少花一筆冤枉納稅錢 : 交通建設理應循序漸進而不會是一次全部到位，又不是在玩模擬城市原PO說得好只是我很擔心台中蓋了BRT後，交通部何時才能核准蓋MRT? 能不能打個合約例如BRT運量達到多少後，MRT開始動工之類的... 因為真的很擔心台中被中央政府玩弄一番然後又政黨輪替之類的，導致台中MRT繼續延宕下去... 台中總是到選舉才被想起來...唉我個人支持先蓋BRT，但另外一方面也擔心BRT蓋了之後不曉得甚麼時候才會有MRT? 希望能夠有個特別條款來讓台中MRT成形... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.252.152.92

→

yaayaa

11/24 22:33, , 1^F

11/24 22:33, 1^F

→

yaayaa

11/24 22:34, , 2^F

11/24 22:34, 2^F

→

shter

11/24 22:34, , 3^F

11/24 22:34, 3^F