Re: [新聞] 台中BRT預算遭砍

看板MRT作者 (小譚)時間12年前 (2011/11/24 03:47), 編輯推噓3(304)
留言7則, 4人參與, 最新討論串16/17 (看更多)
※ 引述《komachi275 (笨笨熊)》之銘言: : 這當然也是要的 : BRT/LRT等平面系統最強調的是設計的彈性 : 因此什麼是必要條件,什麼是充分條件,其實都是因地制宜的 : 以嘉義BRT為例,系統目標為:快速、準點、安全、便利、舒適與美觀 : 因此許多配備都是以達到以上目標為選擇依據 : 注意唷~嘉義沒有預估大容量大運能... : 因此選擇了簡便的車上收費與單節巴士 : 但是卻保留了全平面的特性,每個車站都有月臺供上下車 : 不僅輪椅族可以無障礙暢遊,行動不便的乘客上下車的速度也提升不少 : 就為了達到快速的這個目標 : 而臺中BRT要什麼?這關係到子系統要怎麼選擇與設計 嘉義BRT沒有預估大容量、大運能的話, 似乎與現行大眾捷運法, 「大量快速輸送都市及鄰近地區旅客之公共運輸系統」精神不符, 能不能叫捷運有待商榷? 是說大眾捷運法定義不清不楚的, 要討論起來很麻煩。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 192.192.90.30

11/24 08:48, , 1F
文湖線表示:
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11/24 11:41, , 2F
誰說嘉義BRT不能用雙節巴 跑1分班距的?
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雖然那是作夢...現在的均運量才60人單向小時....
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11/24 11:44, , 4F
之前的運量估計是民國120年達到1xxx人...希望能衝到
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11/24 14:10, , 5F
隻節巴?立法過了沒?還沒就是在作夢
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11/24 14:11, , 6F
民國 120 年破千人??台灣這十年新生兒人數少了30萬人
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11/24 14:26, , 7F
臺灣出生率不是說是世界低的?
11/24 14:26, 7F
※ 編輯: TimeEric 來自: 192.192.90.30 (11/24 17:17)
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