[新聞] 蔡：將全台捷運收歸中央主導

看板MRT作者 (samia)時間12年前 (2011/11/13 22:23), 編輯推噓21(22推 1噓 43→)
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http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/101/art_id/91759/IssueID/20111113 民進黨總統參選人蔡英文今到新莊為立委參選人林濁水站台時，談及新莊捷運線，蔡英文 說，如果新北市沒有捷運主導權，北市捷運局就不會把新北市與其他地方捷運需求，納入 最優先的考慮。而目前民眾對捷運的需求，已經從台北市擴散到新北市、基隆與桃園，愈 來愈多地方需要捷運建設。 蔡英文表示，等她2012年當選執政以後，要把全台灣捷運的興建與規劃管理，都納入中央 、由中央主導。因為捷運經費大多都來自中央政府，由中央公平分配與整體考慮，讓其他 地區的捷運興建，不會受到北市捷運局「本位主義」限制的思考，這樣透過中央主導與規 劃，才可以加速新北市捷運的興建。 心得：這個其實也算是老議題了， 　 　　　過去像新北市或台中市是認為應該要獨立自己一個主導機關 　　　不過全部收歸回中央的看法...這樣不算忽略了高捷公司嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.127.117.177
推
11/13 22:30, , 1F
收歸中央有好有壞 那怕變成比誰的愛比較多...非好事
11/13 22:30, 1F
推
11/13 22:36, , 2F
收回中央, 可能變成像台鐵, 很多地方政策無法直接有效配合
11/13 22:36, 2F
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11/13 22:40, , 3F
不懂收歸中央有什麼優點？
11/13 22:40, 3F
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11/13 22:41, , 4F
感覺小英的意思是:路線圖要怎麼畫隨交通部高興...
11/13 22:41, 4F
推
11/13 22:47, , 5F
感覺比較像是為了救機場捷運 到時很大的機會桃園縣吃不消
11/13 22:47, 5F
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11/13 22:48, , 6F
不過小英提的好像也只有興建跟規劃的部份 這方便沒什麼差
11/13 22:48, 6F
推
11/13 22:49, , 7F
現在不也是都要看老毛臉色嗎 看看高雄台中的可憐樣
11/13 22:49, 7F
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11/13 22:49, , 8F
最近連民汐線都講的有聲有影了 高雄輕軌跟台中藍線...
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11/13 22:50, , 9F
收歸中央 還不如 北北基合併 才真正能夠解決問題
11/13 22:50, 9F
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11/13 22:59, , 10F
我覺得以交通部的意思 大概是效益模糊的路線通通暫緩
11/13 22:59, 10F
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11/13 23:09, , 11F
高雄輕軌早就通過了吧？
11/13 23:09, 11F
推
11/13 23:25, , 12F
台中藍線BRT也確定了阿
11/13 23:25, 12F
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11/13 23:26, , 13F
況且民汐線 新北市政府可是承諾出資45%以上將近一半
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11/13 23:27, , 14F
高雄輕軌 陳菊還在繼續中央八成 高雄還真是可憐阿？
11/13 23:27, 14F
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11/13 23:29, , 15F
像連台東縣明年都成立城市棒球隊了
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11/13 23:29, , 16F
高雄仍然覺得作這個浪費不成立
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11/13 23:30, , 17F
如果高雄市政府真的想要環狀輕軌 早就有了
11/13 23:30, 17F
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11/13 23:40, , 18F
是討好選民的政治語言還是專業??有沒有國外的例子參考??
11/13 23:40, 18F
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11/13 23:44, , 19F
中國? 不過中國好像也是各地方地鐵競賽
11/13 23:44, 19F
推
11/13 23:53, , 20F
民生汐止線新北市的自償率 45% 是只有東湖到汐止這一段嗎?
11/13 23:53, 20F
推
11/14 00:04, , 21F
一代女皇
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11/14 00:05, , 22F
我不認為收回中央有什麼好處就是了 還可能變成政治酬庸
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而且中央天高皇帝遠 不一定懂得地方輸運需求
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11/14 00:05, , 24F
是說現在即使地方政府有的也不清楚自己的需求就是了
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11/14 00:12, , 25F
一半一半如何?(一人一半，感情才不會散[台])
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11/14 01:09, , 26F
我覺得收回中央跟現在結果根本一樣啊 現在地方也沒錢自
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11/14 01:09, , 27F
己蓋 還不是要聽命於交通部...?
11/14 01:09, 27F
推
11/14 02:23, , 28F
扯城市棒球隊 偉哉 lol 不歸是某版人士 邏輯混亂
11/14 02:23, 28F
推
11/14 02:26, , 29F
輕軌132億元 中央出資44億 8成? 呵
11/14 02:26, 29F
推
11/14 02:35, , 30F
樓上自行查新聞稿 八成無誤..
11/14 02:35, 30F
推
11/14 03:26, , 31F
高譚市捷運賠錢不去檢討，還想要把大家脫下水去稀釋..
11/14 03:26, 31F
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11/14 04:44, , 32F
我覺得這樣不好.因為大眾運輸的需求因該要由地方負責成敗
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11/14 04:45, , 33F
要是全由中央主導,那下場就是每個縣市畫大餅蓋捷運
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11/14 04:45, , 34F
反正不是我出錢 失敗我不用負責 還可以炒作地皮
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推
11/14 07:28, , 35F
歐洲都是歸國家管啊 因為這是國家策略! 不是伴家酒
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推
11/14 09:14, , 36F
沙崙線、六家線：我不就歸國家管
11/14 09:14, 36F
推
11/14 09:27, , 37F
陳菊親口說：中央八成 vre連新聞都沒看清楚 無言
11/14 09:27, 37F
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11/14 10:54, , 38F
台灣沒有地鐵競賽 台灣只有特定城市整碗捧去
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推
11/14 11:07, , 39F
現在蓋捷運還不是交通部說了就算 台灣地狹人稠還不如由中央
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11/14 11:07, , 40F
統籌規劃 總比地方整天亂開支票好
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噓
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連板南線直接延伸到汐止這種話都說得出來，不太放心由中
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央主導。
11/14 11:28, 42F
推
11/14 11:32, , 43F
補推回來，朱立倫倡導的汐止線也很無腦，雙方龜笑鱉無尾
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11/14 11:33, , 44F
我也不覺得由中央主導比較好，同意reinherd說的
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11/14 11:34, , 45F
地方亂開支票，也要中央通過才可以興建。
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只是很多選民都被騙啦
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11/14 11:37, , 47F
歐洲都是歸國家管啊????????發這言論前你google過了嗎?
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推
11/14 11:39, , 48F
誰出錢就歸誰管啊......
11/14 11:39, 48F
推
11/14 12:40, , 49F
不如改善台鐵= =
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11/14 12:43, , 50F
改善台鐵 v.s 全台蓋捷運 哪一個比較容易達成!? XDDD
11/14 12:43, 50F
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11/14 13:47, , 51F
國有化，一堆人直接變正式公務員耶...那高鐵也順便好了
11/14 13:47, 51F
推
11/14 15:10, , 52F
樓上在胡扯啥？台北捷運也是公家的，裏面員工都是公務員嗎？
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11/14 15:11, , 53F
公營事業 ≠ 公家機關
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就算政府接手高鐵了，裏面員工也不可能變成公務員
11/14 15:12, 54F
推
11/14 16:13, , 55F
現在政府對約雇與正職分的很清楚.約雇頂多是有公務員福
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利的外聘員工,是要簽約雇用的
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11/14 21:06, , 57F
『公營事業』者　如：台水公司 台電公司 金酒公司 桃捷公司
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11/14 21:07, , 58F
概分國家營及地方營兩種 視其過半股權(所有權)受誰掌握而定
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中華郵政 台水 台電 台酒 為國營 金酒 北捷 桃捷 為地方營
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通屬『公營事業』 從業人員為員工 含分類(職員)與評價(職工)
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11/14 21:13, , 61F
對公營事業 或公營已民營化事業 ex:中華電信 中鋼等 台北銀
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11/14 21:19, , 62F
過半股權賣(釋)出給個人或私人企業即民營化 公營可能民營化
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11/14 21:19, , 63F
這些應該都Google得到...
11/14 21:19, 63F
推
11/14 22:36, , 64F
嗯...基本上，高鐵的BOT的T (transfer) 只會轉移設備喔。
11/14 22:36, 64F
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11/14 22:36, , 65F
反正那最快也是2033的事情....
11/14 22:36, 65F
推
11/15 08:22, , 66F
中國的地鐵建設規劃要經過中央審批﹐資金是地方財政負責的
11/15 08:22, 66F
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