Re: [閒聊] 關於公車捷運
以下夢到的台中BRT，相不相信看個人，因為只夢到可行性規劃，細部設計還在夢。
也不代表未來會等同於。
1. 雙節公車確定
ARTC與車輛審驗中心已經針對雙節公車在台灣審驗標準開始研究（也不用太高興啥
應該是follow歐盟規定）
2.營運方式
偏向OT，考慮中捷下來接手，或是委外經營，現有公車業者沒在考慮範圍之內，
基本上台中BRT是一個結合智慧型運輸系統的大型運輸建設，現有的公車業主
只靠單獨是無法handle這樣的智慧型設備。
3.優先號誌
基本上優先號誌考慮到的層面不是只有brt那條，而是周邊路口的號誌列入考量，
優先歸優先，但是還是會考慮周邊路口車流。
4.配置
據了解最靠近外側綠帶會削減，會各佔用快車道一個車道，進入中正路將會混合
不過說實話，這邊夢的不清楚，可能細部設計才會夢的比較清楚，車外收費確定。
5.調度中心
台中BRT應該將會展示台灣這幾年在喊很久的ITS成果在哪裡，前項優先號誌怎麼去運作
都會將資料送到這個地方作決策，將附近路口車輛車流狀況，經由車輛偵測器偵測，
運算車輛數，以級本身系統的行駛狀況，指定每一台車合理運行速度，減少BRT因為
可能前方班次阻擋而煞車 起步這樣的油耗，以前對於周邊車輛延滯影響降低。
這個調度中心將會相當龐大，這也就是brt不給現有公車業者完全經營，因為該系統
太龐大牽涉太多系統整合，資訊 通訊結合在一起系統，不是只有公車跑。
6.其他公車
路線會考慮整併...
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