Re: [新聞] 看衰BRT 民代找官員賭辭職

看板MRT作者 (samia)時間12年前 (2011/11/04 20:25), 編輯推噓6(7推 1噓 43→)
留言51則, 11人參與, 最新討論串6/9 (看更多)
※ 引述《kkoowwee1102 (kkoowwee1102)》之銘言： : 如果可以有地下化軌道. 或者至少像綠線一樣高架化電車. : 以文心路的流量都可以做 MRT 了 ( 文心路的沿線政經重要性應該比中港路小很多 ) : 沒辦法. 綠線大部份是中央出錢. 出錢的最大. 藍線他不出. 台中巿自己生不出來. : 藍線 BRT 走平面道路. 死路一條. 綠線是中央出錢. 幫高鐵擦屁股. 無誤. 其實這邊都有個盲點， 目前的交通部的態度實際上是不相信中港路可以撐起MRT的流量， (就像捷運綠線被砍成為中運量鋼軌系統) 所以想蓋MRT的話 一定是不可能跳過一個階段性的大眾運輸方案做為運量保證的階段 當然基本上為什麼大家會推BRT， 工期快，造價低，這兩者對於現在的台中市是很實際的好處 而且跟MRT本身沒有衝突 -- 而且基本上我看好台中市長血統純正領有黨証 幾十億應該不會是問題，都肯在台中演夢想家了(跑 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.127.117.177
推
11/04 20:26, , 1F
工期快造價低.. 同時可以跟中客統聯巨業搶生意
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11/04 20:26, , 2F
中港路短期內撐不起來MRT 這句是關鍵...
11/04 20:26, 2F
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11/04 20:27, , 3F
很實際的好處?? 以台中巿交通局的推出的政策還真好
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11/04 20:27, , 4F
如果 MRT 可以到靜宜／沙鹿.. 實際說.. 要撐也很勉強
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11/04 20:28, , 5F
MRT到沙鹿...那個大肚山怎麼辦= =a
11/04 20:28, 5F
推
11/04 20:30, , 6F
打山洞啊...XD 難道要爬山唷...鋼輪鋼軌耶....
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11/04 20:30, , 7F
不相信中港路可以撐起MRT的流量 那難道文心路就可以嗎
11/04 20:30, 7F
推
11/04 20:30, , 8F
淡水線都可以走平面道路了..
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11/04 20:30, , 9F
MRT完全不會跟客運搶生意喔>.^
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我知道政府有政府的考量 但是拿"中港路無法撐起運量"
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不過老實說公車專用道的實用性還是比BRT好~運用更彈性~
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不過我很期待巨業被玩倒的那一天
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文心路的優勢是1.他有高鐵接駁的重要性 2.他造價便宜
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這點來當理由 我覺得未免太薄弱而且矛盾
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所以才變成中運量了吧
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也不是說想要怎樣 只是政府的說法很沒說服力
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公車專用道的實用性高沒錯 但運量比BRT低 效率比BRT差
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不是才說中港路人多擠擠...公車專用道無法應付的
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綠線400億 是藍線造價的1/3 這是最重要的關鍵...
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噓
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高鐵接駁的重要性...好好笑..
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效率是比BRT差沒錯,但運量可就不一定了~
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綠線多長? 藍線多長??
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科科...事實就是如此 沒有高鐵連綠線都沒有...
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其實我覺得效率運量取決於班次密度跟燈號管制
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11/04 20:35, , 25F
藍線十幾公里就一千多億元...要跟高雄尬是吧...XD
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效率運量還有上下車速度 這公車專用道很差...
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不過燈號管制有時就會造成塞車的元凶~尤其是從綠燈期中間切
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綠線16.7km 藍線16.2km
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===================== 台灣高鐵 BOT 就已經是個笑話
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11/04 20:37, , 30F
綠線這長度只有到東海吧..
11/04 20:37, 30F
推
11/04 20:38, , 31F
比照台北 中央地方各出一半唄
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藍線(目前)現在也只有打算到東海阿
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那是縣巿合併前的. 縣巿合併後可能只到東海嗎??
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11/04 20:42, , 34F
看後續規畫什麼時候落實吧　帳面上目前就這樣阿= =a
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11/04 21:01, , 35F
(我在文心路某地旁邊注意過. 看樣子我看到的和您
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11/04 21:02, , 36F
搭乘的經驗.. 完全相反. 基本上多於 10 人的不到一半
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11/04 22:44, , 37F
接駁車和綠線不是一樣的東西。綠線和台鐵雖然接得很醜，但是
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11/04 22:45, , 38F
可以催眠自己，它是台中的兩段式山手線..搭配BRT，勉強啦。
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11/04 22:49, , 39F
綠線已經是定案，所以趕快上工期短的BRT來救駕..你說台中市
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11/04 22:51, , 40F
政府他容易嗎？至少我覺得在無法說服中央多掏錢的環境下，這
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樣還算是負責任的。希望能把綠線救起來。
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推
11/04 22:54, , 42F
路網趕快好是真的 錢坑最急迫的就是短期內運量要起來
11/04 22:54, 42F
推
11/05 11:43, , 43F
路網建起來才有救,綠線只算半條山手線,一定要搭配紅藍線
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不然根本沒搞頭,到最後就變成像X捷那樣
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還有橘線吧
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推
11/06 04:02, , 46F
komachi275 公車專用道用在現有中港路給公車走綽綽有餘
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11/06 04:03, , 47F
國道客運還可以湊一咖一起走都還不會上演北市南京BRT情形
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至於運量比BRT低 我笑了~~多來台中坐公車吧
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11/06 08:45, , 49F
還是先健全公車路網、班次較實在....
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捷運缺乏公車支援，根本活不了
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11/07 16:55, , 51F
不是不相信是短期沒那麼多錢 不然交通不先給綠線耶?
11/07 16:55, 51F
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