Re: [新聞] 選後從MRT變BRT 老胡同意重新檢討捷運 …

看板MRT作者 (kjam)時間13年前 (2011/04/26 02:02), 編輯推噓14(14028)
留言42則, 18人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
其實我有個小小疑問 當初為什麼不先讓台中藍線動工而讓台中綠線先動工 台中綠線雖然是要通到高鐵烏日站 但高鐵烏日站已經有紅線接駁了(台鐵新烏日站) 若以運量來評估的話,藍線MRT應該會比綠線好一點 綠線我覺得基本上先以BRT來試水溫 不知道這樣可不可行 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.170.71.182 colin79813:轉錄至看板 TaichungBun 04/26 02:28

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錢啊孩子...不然你以為綠線的經費怎麼來的
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04/26 08:43, , 2F
新加入討論的厚
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04/26 09:36, , 3F
這才不是小小疑問...這是大大的怨恨XDD
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04/26 10:17, , 4F
全世界都知道藍線生意會比較好,但偏偏綠線比較有爭取經費
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的理由……
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台鐵接駁是接到舊市區去 ~~不是接到七期這些地方去....
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還有一個原因是綠線比藍線要便宜~~所以能蓋的先蓋 否則以當
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時的氣氛 中央的態度:綠線要蓋不蓋隨你 藍線太貴 門兒都沒~
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綠線就是為了填一個坑 才決定先建 那些人思維現在還是一樣
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04/26 13:34, , 10F
捷運以環狀線出發這還可以接受,不過事後其他路線的接駁
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卻不了了之,真的太過分了些
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高捷橘線也與高鐵、台鐵接駁無關呀!所以以「高鐵接駁」
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作優先順序一點合理性都沒有
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不太一樣 1991年高捷就核定以紅/橘線為優先興建路線了
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台中捷運歷經精省->高鐵局辦理 2004年就核定以綠線優先
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就是考量以高鐵接駁為優先考慮了(真要做路網 好歹兩條一起
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發嘛) 這行政改組的一來一往 中捷的功能也隨著有所變化...
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這就是直轄市和省轄市的差別囉~難怪大家都想搶升格...
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如果台中一直都是直轄市,我想藍綠線一起蓋並無疑問
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台南/新竹的捷運計畫都消失 改用台鐵支線了 台中起碼留下了
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捷運 未來還有機會以綠線為基礎去發展別的路線了...
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04/26 16:38, , 22F
省轄市?基隆/嘉義表示:最慘二人組...新竹還好~
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04/26 17:14, , 23F
幫基隆嘉義蓋捷運 不如先蓋桃園彰化(戰!!)
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藍線的潛力真的不錯 都是台中的精華地帶 海線→國際街→東
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海→醫院區→中港→朝馬→新光→市政府→SOGO→植物園→一
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堆舊行政中心 教育機構 商辦大樓→舊市區→中車→後站 德
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安 補習街 雜魚→太平市區 用看的也知道很強大 但可惜...
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樓上嘜擱講啊啦...藍線是台中人心中的____啊QQ
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我想到中部每天一堆人騎車開車40分左右去中工上班 一堆學
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04/26 17:37, , 30F
生搭區間去台中上課 如果有條中車貫通市中心捷運的話...
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04/26 17:41, , 31F
大中港路到底要蓋LRT BRT MRT不是我能決定 但應該盡速地提
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04/26 17:44, , 32F
供一種便捷的交通系統服務於來往這條重要廊道的民眾才是
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04/26 18:00, , 33F
樓上可以給議員壓力 先在講話大聲的論調 幾乎都是
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04/26 18:00, , 34F
為了MRT 時間是可以等的...這對大家造成的時間損失很大
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04/26 18:59, , 35F
基隆大眾運輸使用率僅次於台北 有很成熟的公車通勤人口
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04/26 20:11, , 36F
要戰嗎?(喂) 不過基隆市公車可是連離峰時段都有不少人搭~
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04/26 21:55, , 37F
因為基隆路小山路多車難停 又容易下雨 搭公車是好選擇
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04/26 22:01, , 38F
樓上害我看成基隆路(逃
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04/26 22:21, , 39F
差點看成基隆路小三多= =
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04/26 23:23, , 40F
應該要斷字的 贅字太多 XD
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04/26 23:31, , 41F
基隆路小三多 XDDDDDDDDDDD (也是啦,信義區多正妹?)
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04/27 17:40, , 42F
北京:拆光老胡同
04/27 17:40, 42F
文章代碼(AID): #1DjRSSto (MRT)
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