Re: [問題] 為什麼捷運不走直線呢?

看板MRT作者 (kjam)時間13年前 (2010/10/04 23:07), 編輯推噓18(19推 1噓 43→)
留言63則, 21人參與, 最新討論串3/3 (看更多)
剛我跟我朋友PF君討論到 以後新莊線、信義線、松山線全線通車之後 就不會有“新店~淡水”、“北投~南勢角”的營運模式 我就說能不能從北投站第3月台以後是“往新店” 這樣新店站除了是開往松山站以外，也開往北投站 然後“新店~北投”停在中正紀念堂的第1、3月台 中正紀念堂第1、3月台停“北投~新店”、“淡水~象山” 第2、4月台停“松山~新店” 我那位朋友則是說捷運公司之前確實有考慮這個可能性 不知道各位對這營運方式有何看法? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.253.157.38
推
10/04 23:09, , 1F
這樣也會跟綠線交雜到 把問題變複雜了
10/04 23:09, 1F
推
10/04 23:11, , 2F
討論很多次了 請爬文
10/04 23:11, 2F
→
10/04 23:13, , 3F
第幾篇有此討論?
10/04 23:13, 3F
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10/04 23:16, , 4F
#1C8eEXp- 這一串都是 有討論 有論戰 有叫罵(汗)
10/04 23:16, 4F
推
10/04 23:19, , 5F
TRTC不可能考慮這種愚蠢的運行模式
10/04 23:19, 5F
推
10/04 23:20, , 6F
各線各自獨立運作是最終模式 在這之後就不會出現跨線車了
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10/04 23:21, , 7F
這樣開有好處也有壞處 好處是某些乘客不用換車
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10/04 23:21, , 8F
但壞處就是所有三種區間的班距統統拉長
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10/04 23:22, , 9F
即便是某些乘客不需換車 但是在班距拉長的情況下
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10/04 23:23, , 10F
時間未必會比單一路線 然後換一次車的方式省到哪裡去
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10/04 23:35, , 11F
而且未來的紅線 就可能有象山－淡水和象山－北投兩種模式
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推
10/04 23:39, , 12F
如果依照原PO的想法 那麼中永和居民也會要求比照辦理....
10/04 23:39, 12F
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10/04 23:42, , 13F
中永和可能擠不下(因為要開往蘆洲跟迴龍)
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推
10/04 23:42, , 14F
絕對會 中和直通新莊蘆洲之後不經台北車站就讓不少人跳腳了
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但是松山線沒通車，信義線先通車的情況下
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新店線會不會暫時開到北投站?
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※ 編輯: colin79813 來自: 111.253.157.38 (10/04 23:44)
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10/04 23:44, , 17F
應該是會
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以後若是蘆洲線、新莊線、松山線通車
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民權西路、東門、忠孝新生、中正紀念堂、中山站
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10/04 23:46, , 20F
會扮演重要角色
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在這邊問大家一個問題： 東門站通車之後(信義線也通車的情況下) 中永和要前往台北車站的話 要在忠孝新生站或是東門站轉乘 哪一站會比較快? ※ 編輯: colin79813 來自: 111.253.157.38 (10/04 23:48)
推
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這些都是既定的轉乘站....
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推
10/04 23:49, , 22F
東門 到對面去搭即可
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※ 編輯: colin79813 來自: 111.253.157.38 (10/04 23:49)
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10/04 23:50, , 23F
忠孝新生會類似台北車站 還要爬上爬下....
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10/04 23:50, , 24F
那到古亭換車，再到中正紀念堂換車也不會很快?
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10/04 23:50, , 25F
這麼多捷運幹麻? 公車也可以搭阿!
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換兩次應該不會比換一次快....
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10/04 23:52, , 27F
提醒一下 你樓下那篇....
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10/04 23:59, , 28F
因為都市是放射狀的同心圓
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10/05 00:29, , 29F
東門站不知道是哪種換法 中永和出來的對面是象山還是
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10/05 00:29, , 30F
淡水
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推
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中永和到東門 對面會是往淡水
10/05 00:31, 31F
推
10/05 00:44, , 32F
放心吧～這問題等蘆洲->中和線完全開通的時候一定會有人
10/05 00:44, 32F
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罵一次（說不定淡水信義和松山新店線開通的時候一樣有人
10/05 00:45, 33F
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10/05 00:46, , 34F
捷運公司真的要花時間去對民眾說清楚...
10/05 00:46, 34F
推
10/05 00:48, , 35F
這問題 早溝通早宣導早好....
10/05 00:48, 35F
推
10/05 00:48, , 36F
捷運公司還蠻辛苦的，甚麼都要被罵
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10/05 00:49, , 37F
真實世界的鄉民就是這樣....
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推
10/05 00:53, , 38F
然後民代＋媒體又很會誤導民眾....
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推
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應該叫那些一直罵的鄉民去東京車站從山手線轉京葉線
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他就會知道台北捷運的美好
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10/05 00:57, , 41F
其實我蠻想知道記者如果問到捷運板的鄉民得不到他的答案
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他們的反應會是?
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推
10/05 00:57, , 43F
去新宿車站從丸之內線轉琦京線也差不多....
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推
10/05 00:57, , 44F
我懂樓上的意思
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10/05 00:59, , 45F
反應喔.... 毫無反應 然後去找一個符合他預期反應的受訪者
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反正記者就是新聞的編劇 想怎樣報是他的自由....
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10/05 01:02, , 47F
那下次看到記者出沒趕快安排捷運板鄉民出現
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就為了有人自私不肯換車　讓大家都更麻煩？
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推
10/05 02:33, , 49F
與其為了直達而製造更多麻煩，還不如維持至少轉乘一次
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10/05 02:33, , 50F
寧願麻煩自己也不願給別人更多麻煩
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推
10/05 08:57, , 51F
版主整理一下這些說明文置底算了，我怕到時候變成月經文
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10/05 09:21, , 52F
沒有一次蓋好就是會有這種問題，剛在看介紹NY挖新站
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推
10/05 09:24, , 53F
這樣中正紀念堂下層會完全亂掉 不可能這樣營運
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10/05 09:31, , 54F
紐約南渡口地鐵站,又要顧到正在行駛的車,又要趕進度
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10/05 09:43, , 55F
捷運公司之前考慮可能性 但是看到中正紀念堂站的轉乘
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10/05 09:43, , 56F
我想捷運公司應該不會這樣做 尤其是下層會很亂
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10/05 09:44, , 57F
#1C8iirhN 看了就知道不可行
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10/05 10:49, , 58F
沒太大意義吧...這樣子班次被稀釋掉以後反倒造成雙方的困
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10/05 10:49, , 59F
擾..
10/05 10:49, 59F
→
10/05 10:50, , 60F
還是早早讓乘客養成轉乘的習慣比較實際
10/05 10:50, 60F
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10/05 23:48, , 61F
捷運公司現在應該要開始宣傳了
10/05 23:48, 61F
→
10/09 13:34, , 62F
你平常上班上學，都是搭一條捷運，就剛好到目的地不用轉乘嗎
10/09 13:34, 62F
噓
02/25 20:18, , 63F
......
02/25 20:18, 63F
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