Re: 令人煩躁的捷運
推 ji394xu3:以後每一次上ptt,網友都必須固定時段就讀一遍站規~ 11/15 02:18
→ ji394xu3:每幾十分鐘就固定讀各版規一遍..效法捷運如何? 11/15 02:20
→ ji394xu3:請問外國的國民搭車素養是從疲勞轟炸式廣播養成的嗎? 11/15 02:21
→ ji394xu3:如果是那沒話說,如果不是,那北捷又何必一廂情願以為廣播 11/15 02:22
→ ji394xu3:真能教化百姓,廣播有沒有效?已經通車10年嘍.... 11/15 02:23
→ ji394xu3:另外真不認為台灣乘客素養很糟(跟外國比)外國月亮比較圓? 11/15 02:26
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部分文章與推文恕刪........................
《前言》
我們版叫捷運版,版大還特別在版名上註明:「問路請到問路版」。
可是我依稀記得,還是有人上來問「到某個地方應該要坐到哪個捷運站。」
置底文,有捷運公司「某站到某站要多久」的網頁連結,
可是我依稀記得,還是有人來問說「我晚上12點過後要搭車去哪,還有車嗎?要多久?」
《本文》
針對j大的言論,我有一點小意見要發表。
其實廣播的內容,很多都可以在牆壁上看到﹝比方蘋果、飲料,畫上禁止的符號﹞。
﹝比方禮讓座位給老弱婦孺→穿泡泡襪、便秘、便秘、大老二的藍色標示﹞
不過有多少人會去看到那東西?
你能正確地說出「穿泡泡襪的那個,在標示中是排第幾個嗎?
「禁止飲食」標示上的蘋果,有沒有被咬一口?吸管是彎左邊還是彎右邊?
對,我知道問這問題很無聊,
我只是單純地想說明:標示是用看的,廣播是用聽的。
針對意見的第五行:廣播當然有效!只要能夠藉著廣播,
讓旅客知道──哪怕只有一個旅客──這些訊息,那就夠了!
您有看到牆上的警告標示,別人不一定有看到;
您知道電扶梯要怎麼使用,別人不一定知道;
您知道車站內裡面不能吃東西,別人不一定知道;
特別是這些「別人」,包括了第一次搭捷運的外地人或小朋友、老人....等等。
還有,俗話說「事非經過不知難」。
如果您不是線上人員、如果您從早到晚待的地方不是詢問處,不是電聯車、不是月台,
那麼就請不要隨便說出「真不認為台灣乘客素養很糟(跟外國比)」這類的話。
我們有遇過媽媽帶著小孩要過閘門,小孩超過115cm,需要另外買票,
媽媽摸著小朋友的頭開心地說:「真的耶,哇,你長高了耶!」
然後對我們說謝謝,接著去補票的旅客;
同樣地,我們也遇過,爸爸帶著小孩要過閘門,小孩超過115cm,需要另外買票,
然後就跟我們說:「他才國小四年級,坐公車都半票,為什麼搭捷運要買票?」
然後就開始「黑特」我們捷運是吸血之類的。
一樣米養百樣人,同樣是住台北,同樣是帶著小孩,
同樣是要過閘門,同樣是面對一樣的狀況,其二者處理的方式卻有著極大的不同。
試問,身為管理者的捷運公司,
要怎麼樣去設計一套「能讓大多數人都安全使用捷運系統」的方法呢?
這就跟課堂上,一個老師要如何使用選擇教學方式,
去讓大多數的同學都能夠了解課程內容呢?
聰明的學生聽一次就會;但為了能力平庸的學生,
在不分班的前提之下,老師應不應該再說第二次、甚至是第三次呢?
﹝所以有老師或家長贊成學校能力分班!﹞
扯遠了........................XDDDDDD
學校有辦法能力分班!
但我很笨,我不知道捷運該怎麼「能力分班」,
不過要是捷運公司真的「能力分班」,那我一定第一個拿曬衣竿去攻擊捷運站。
﹝擺明就是排擠我,不讓我搭嘛!﹞
《結論》
所以,99%的旅客都很符合管理者的期待,順利地在使用捷運系統,
但捷運公司還是得為了那1%的旅客傷透腦筋!
﹝廣播,就是傷腦筋的一環........................﹞
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