Re: [新聞] 基隆9026客運路線協調沒結果 下週再協商

看板Keelung作者 (這個人我不認識)時間1年前 (2022/12/24 14:09), 編輯推噓11(11推 0噓 30→)
留言41則, 17人參與, 1年前最新討論串4/4 (看更多)
其實我一直很好奇 現行的國道客運法規才是造成虧損的主因(ex離峰不能太少班) 基隆台北這種全台灣僅有的特殊案例 真的不能特別弄個地方法 讓業者開個尖峰時間10分鐘一班 離峰時間兩小時1班的方法嗎 安樂區的9026如此 暖暖區的1088也是如此 暖暖區聽說用了瑞芳發車的方法走了跳蛙公車的路子才有辦法解套 讓班次在離峰期間可以拖長甚至是不開 這真的才是立委能做的方向吧？ 而不是整天在那邊開協調會讓業者吞 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_AI2202. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.74.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1671862183.A.D7F.html
推
12/24 14:44, 1年前 , 1F
司機從第一班車開始算「上班」，等於尖峰時間就開始算
12/24 14:44, 1F
→
12/24 14:45, 1年前 , 2F
公司的人力成本，區分尖峰離峰意義不大。換個說法，如
12/24 14:45, 2F
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12/24 14:45, 1年前 , 3F
果你是司機，公司讓你跑6-9點，中間休息，再跑17-22點
12/24 14:45, 3F
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12/24 14:45, 1年前 , 4F
你願意嗎？
12/24 14:45, 4F
推
12/24 14:47, 1年前 , 5F
就是要補貼人家吧。
12/24 14:47, 5F
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12/24 15:04, 1年前 , 6F
對司機來說沒有差啊 他一個人就是跑一趟啊
12/24 15:04, 6F
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12/24 15:04, 1年前 , 7F
在什麼時候跑的差別而已 人力調配就是客運公司
12/24 15:04, 7F
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12/24 15:05, 1年前 , 8F
的事情了 你不減低離峰時期的人力路線就不會賺錢
12/24 15:05, 8F
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12/24 15:06, 1年前 , 9F
不然按照9026的尖峰載客量怎麼可能不夠
12/24 15:06, 9F
推
12/24 15:22, 1年前 , 10F
去程客滿返程空車最好是會賺錢
12/24 15:22, 10F
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12/24 15:23, 1年前 , 11F
跳蛙公車也要新北市願意拿錢補貼
12/24 15:23, 11F
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12/24 15:25, 1年前 , 12F
太天真了,魔術方塊不是拼一面就好棒棒可以收工,
12/24 15:25, 12F
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12/24 15:27, 1年前 , 13F
基隆市民:新北稅金要補貼跳蛙啦....新北市民:黑人問號？
12/24 15:27, 13F
推
12/24 17:17, 1年前 , 14F
國道客運法是為了保持全國離峰時間的公共運輸公平性（最
12/24 17:17, 14F
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12/24 17:17, 1年前 , 15F
少一小時x班），所以才規定如此；同時還要保障業者的優
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12/24 17:18, 1年前 , 16F
先經營權加乘客可負擔的費用，所以規矩爆多。
12/24 17:18, 16F
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12/24 17:18, 1年前 , 17F
要修國道客運法是中央的權限，而且很困難+麻煩…
12/24 17:18, 17F
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12/24 17:29, 1年前 , 18F
基本上所有路線的尖峰時間都是一樣的，就是成本問題。
12/24 17:29, 18F
推
12/24 18:01, 1年前 , 19F
桃園-台北的客運有像基隆台北這樣離峰沒人嗎？ 好奇
12/24 18:01, 19F
推
12/24 18:03, 1年前 , 20F
你這問題去bus版可能比較有人認真回復，在這最後都吵成
12/24 18:03, 20F
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12/24 18:03, 1年前 , 21F
一團
12/24 18:03, 21F
推
12/24 19:13, 1年前 , 22F
回1樓，單班司機就是這種跑法丫，一定要跑兩個尖峰
12/24 19:13, 22F
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12/24 20:17, 1年前 , 23F
1573就是，但好像也想放手了
12/24 20:17, 23F
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12/24 20:18, 1年前 , 24F
桃園更慘了吧，沒比較好
12/24 20:18, 24F
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12/24 20:24, 1年前 , 25F
桃園一個區的路線很少
12/24 20:24, 25F
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12/24 20:24, 1年前 , 26F
那就開放野雞車司機加盟客運公司好了，離峰不開的時間
12/24 20:24, 26F
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12/24 20:25, 1年前 , 27F
司機可以先去跑半日遊觀光包車 XD
12/24 20:25, 27F
推
12/24 22:31, 1年前 , 28F
同路線申請蛙跳公車
12/24 22:31, 28F
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12/24 22:56, 1年前 , 29F
12/24 22:56, 29F
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12/24 22:56, 1年前 , 30F
看不懂規定很多 怎麼有辦法有1819這種班次
12/24 22:56, 30F
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12/24 22:58, 1年前 , 31F
沒有一小時x班這種規定 1819時刻最遠還2小時1班
12/24 22:58, 31F
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12/24 23:00, 1年前 , 32F
而且1813還有ABCDEFGH. 只開早上也沒規定不行
12/24 23:00, 32F
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12/25 01:23, 1年前 , 33F
跳蛙公車只能臨縣市，所以台北班次注定只有新北能申請
12/25 01:23, 33F
推
12/25 14:03, 1年前 , 34F
1573不是「好像也想放手」,而是1573早已到期,首都因為
12/25 14:03, 34F
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12/25 14:03, 1年前 , 35F
虧損已不想續營1573,現在首都是被要求繼續代駛到新業者
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12/25 14:03, 1年前 , 36F
接手為止
12/25 14:03, 36F
推
12/25 18:57, 1年前 , 37F
一樓那個問題我剛好跟基客討論過，基本上回答不外乎就是
12/25 18:57, 37F
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12/25 18:57, 1年前 , 38F
人力調度以及車輛調度，基客的車輛停放的位置有點距離，
12/25 18:57, 38F
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12/25 18:57, 1年前 , 39F
要這樣搞對他們來說也是很浪費時間
12/25 18:57, 39F
推
12/25 22:08, 1年前 , 40F
這些問題討論到後來，你會發覺基隆不合併真的無解！
12/25 22:08, 40F
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12/25 22:09, 1年前 , 41F
北北基的地理位置就已經不適合現在的發展狀況了！
12/25 22:09, 41F
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