Re: [閒聊] 為何高捷不開冷氣
※ 引述《littleag (先改一下就是了)》之銘言:
: 如果節流(不開冷氣)引起民怨
: 高雄捷運不如好好開源
: 1. 取消一卡通等85折優惠,雖然杯水車薪但卻是最沒爭議且最簡單的,而且北捷都取
消
: 了。
: 2. 行文市政府爭取提高票價,高雄市有運價審議委員會,如果高雄市政府不准漲,那
就
: 請市府補貼(如同公車)。其實漲價也不用太擔心常客流失,現在有TPASS其實也就是
變
: 相再多補貼金額給高捷公司而已。
大眾運輸先思考自己的取向,
是要推廣還是要盈利?
要推廣就不用想太多啦,
補助用力的灑下去就對啦。
寡占事業要賺錢,還不簡單。
方法太多了,
簡單的就演唱會散場雙倍價,
四倍價優先上車。
列車分商業和普客,
普客自由座,結果都站著,
和高鐵八七像。
商業有座位和冷氣調低兩度,
蓋棉被都沒問題。
不然極端點,學中國,
輕軌環內禁摩,保證數錢數到手軟,
北極熊還會感謝您。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.177.217 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1715756596.A.9DE.html
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所以說決定自己定位,
是推廣還是盈利很重要
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你自己的車才是錢坑,
政府的只要考慮要什麼方向,
不然只考慮錢,高鐵就不用做了,
一個高鐵弄倒多少運輸業。
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說到運量就是個笑話,政府早就在高火把預留的自宮了。
政府有心,運量根本不是問題,
取捨而已。
你看大順路變小,每個都覺得會不順。
但是不讓你左右轉,禁止你停車,不就真的變大順路了。
※ 編輯: jackgn (42.75.177.217 臺灣), 05/15/2024 17:04:25
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