Re: [閒聊] 高雄捷運系統不合理的地方

看板Kaohsiung作者 (Q311)時間2月前 (2024/02/10 15:38), 編輯推噓0(3推 3噓 22→)
留言28則, 9人參與, 2月前最新討論串2/6 (看更多)
高捷當初礙於預算等問題就兩個選擇 1. 走市民使用路線，蓋棕線配忘了什麼色 可能是黃線（顏色有誤請指正） 經過三民東區 人口密集區 2. 走觀光路線，蓋紅線配橘線 當年高雄人使用公共交通的需求很低 加上想轉型走觀光都市 就蓋了紅線 其實紅線對外國觀光客的幫助很大 影響了外國人願不願意從台北再跑來高雄 也促進了高雄的觀光產業 （雖然歷史已證明觀光撐不起高雄 但我們還是有一些亮點的） 現實面來說 當年兩個選項無論選哪個都會被罵爆 因為就我觀察 學生時代沒有捷運的年齡段 大概七八年級以上 主要交通工具還是私有汽機車 捷運就是一個輔助 有特殊需求的時候會搭乘 倒是捷運蓋好之後 還未滿十八歲的世代 真的會把捷運當成主要交通工具的選項 這個需要從小就開始養成的交通習慣 至少要花個十年才能真的改變一個城市對公共交通的態度 個人覺得在捷運系統還沒有真正成形的情況 Ubike才是真正的功臣 尤其是還沒有到一定要攜家帶眷開車出門的時候 Ubike在各站點幫捷運向外擴展出去 捷運功能就不會侷限在站點附近 讓隨著捷運一起長大的族群願意一直把捷運當成主要交通選項 可以想像當年如果先開發棕線 大概也是被罵爆 因為平常騎機車 腳踏車15分鐘會到（以前沒那麼熱 騎車滿舒服的） 結果政府蓋個捷運 依高雄人的習性 除非捷運站就在家門口附近 和公司學校門口 不然 上班上課變成騎機車腳踏車去捷運站停車 +等捷運搭捷運+走路到目的地 15分鐘直接變45分鐘 誰會想用？ 也是被罵爆XD ※ 引述《xz4979265 (職業王黑)》之銘言： : 今天去朝聖高雄的黃色小鴨 : 輕軌整個是被塞爆的等級 : 反而是高捷的人數沒那麼多 : 不過後來想想其實蠻不合理的 : 輕軌路線是高雄的精華區 : 人口較多 : 高捷則大部分是人口較少的地區 : 當初輕軌的路線應該規劃成捷運 : 這樣才能有效的讓大家使用捷運 : 當然有人說輕軌的路線就是經費不夠才改輕軌 : 但當初捷運安排 應該是先蓋都市的路線 : 再去考慮鄉下 : 而不是搞成現在這樣 高捷沒人坐輕軌一堆人坐 : -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.199.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1707550697.A.14C.html
推
02/10 15:44, 2月前 , 1F
藍線
02/10 15:44, 1F
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02/10 15:46, 2月前 , 2F
第二 沒繼續蓋 是預算考量 當年高捷是用一個很特別
02/10 15:46, 2F
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02/10 15:46, 2月前 , 3F
的方式經營興建 那就是用bot的方式
02/10 15:46, 3F
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02/10 15:48, 2月前 , 4F
導致後面路線完全停擺 是完全喔 因為當時的做法是
02/10 15:48, 4F
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02/10 15:48, 2月前 , 5F
你沒錢 中央也不多補一點 你要蓋就跟民間合作（借）
02/10 15:48, 5F
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02/10 15:49, 2月前 , 6F
當時高雄財務差點被拖垮就是這樣
02/10 15:49, 6F
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02/10 15:51, 2月前 , 7F
你沒還錢 民間企業就是要抽你銀根 拔你設備
02/10 15:51, 7F
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02/10 16:04, 2月前 , 8F
公車路線用好阿
02/10 16:04, 8F
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02/10 16:11, 2月前 , 9F
那時候的公車都是台北市淘汰的，高雄才輪得到接手
02/10 16:11, 9F
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02/10 16:11, 2月前 , 10F
使用
02/10 16:11, 10F
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02/10 16:11, 2月前 , 11F
BOT拖垮中鋼很大的程度
02/10 16:11, 11F
推
02/10 16:26, 2月前 , 12F
一開始其實紅橘藍棕都在規劃中，只是紅橘先蓋
02/10 16:26, 12F
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02/10 16:27, 2月前 , 13F
現在藍棕都不會蓋了，某種意義上來說什麼紫線銀線
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02/10 16:27, 2月前 , 14F
都可以先不用幻想，像黃線和林園這種確定要蓋的才
02/10 16:27, 14F
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02/10 16:27, 2月前 , 15F
比較值得討論
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02/10 16:29, 2月前 , 16F
高雄市公車，夠搞笑，現子時比以前當學生時還不如
02/10 16:29, 16F
推
02/10 16:56, 2月前 , 17F
高鐵也是bot呀 高捷拖垮高雄市財務 你要不要查一查
02/10 16:56, 17F
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02/10 16:57, 2月前 , 18F
阿菊市長的高捷是賺錢的 在當年 高雄版 可是常在說
02/10 16:57, 18F
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02/10 16:57, 2月前 , 19F
的耶 是花媽不當市長 開始造謠花媽了嗎
02/10 16:57, 19F
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02/10 17:30, 2月前 , 20F
你要不要查一下當年捷運機電設施買回的新聞?
02/10 17:30, 20F
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02/10 17:31, 2月前 , 21F
高鐵也是BOT啊 你不知道高鐵當年差點為什麼事破產?
02/10 17:31, 21F
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02/10 17:32, 2月前 , 22F
花媽那時候賺錢 還不是一堆人嘴 還沒算設備攤平的成
02/10 17:32, 22F
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02/10 17:33, 2月前 , 23F
本所以才有盈餘產生
02/10 17:33, 23F
噓
02/10 18:46, 2月前 , 24F
紅線根本通勤根本超重要，高雄是南北向的，主要通勤
02/10 18:46, 24F
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02/10 18:46, 2月前 , 25F
都是這個方向，現在上下班時間都塞爆
02/10 18:46, 25F
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02/10 18:47, 2月前 , 26F
你根本雲高雄人或者不住紅線附近才會這麼說
02/10 18:47, 26F
噓
02/11 19:07, 2月前 , 27F
紅線哪有只有觀光 發文前要不要先看一下地圖再來講
02/11 19:07, 27F
噓
02/12 01:50, 2月前 , 28F
高雄南北大動脈被你說成觀光用、非市民用
02/12 01:50, 28F
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