Re: [問題] 高雄人對直線認知有障礙?

看板Kaohsiung作者 (反指標)時間4月前 (2024/01/16 17:22), 4月前編輯推噓21(22推 1噓 43→)
留言66則, 23人參與, 4月前最新討論串3/4 (看更多)
提一下高雄車站附近都有重新畫線 如下圖 https://i.imgur.com/l63cfKm.jpg
就會變成要這樣右轉 https://i.imgur.com/SXd2WAR.png
但都會有些用路人走黑色路線 https://i.imgur.com/U6nhK3w.png
上面兩種直行和進待轉的應該是看到槽化線趕快往內切 下面那種就是不管槽化線直接轉 這是路面邊線和人行道間隔太大了嗎 偶爾也會看到有汽車直接並排在這 ※ 引述《createitem (洛神花)》之銘言： : 如題 : 不知道是不是高雄人對直線認知有障礙 : (抱歉~不是針對身為高雄人的你!) : 在路上不管騎車開車 變換車道或去待轉區等等的 : 凡是"離開直線"都應該打方向燈 不是嗎? : 是不是很多人把方向燈當作是裝飾品 : 去待轉區還有打左方向燈的是什麼意思? : 從內線直接右轉又是什麼意思? : 還是說我的觀念不對 方向燈只是參考用? : 或者是馬路誰家開的? : 麻煩跟我講一聲 我不會走那條 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.116.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1705396921.A.28E.html
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01/16 17:24, 4月前 , 1F
高雄真的一堆反直覺的劃線
01/16 17:24, 1F
也有朋友說那不是路面邊線 是快慢車道分隔線 但這樣更奇怪
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01/16 17:34, 4月前 , 2F
容錯率很低xdd
01/16 17:34, 2F
推
01/16 17:41, 4月前 , 3F
那是邊線沒錯 騎外面都違規
01/16 17:41, 3F
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01/16 17:42, 4月前 , 4F
應該把實體人行道外推做停車灣出來
01/16 17:42, 4F
推
01/16 17:57, 4月前 , 5F
按台灣法規要隨身帶尺 下車量它是10公分還是15公分
01/16 17:57, 5F
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01/16 17:57, 4月前 , 6F
然後才能知道它能不能騎
01/16 17:57, 6F
推
01/16 17:59, 4月前 , 7F
這種劃線真的有夠爛，太理想化，我守規則騎靠線右轉
01/16 17:59, 7F
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01/16 17:59, 4月前 , 8F
都怕右邊線外面有車衝出來
01/16 17:59, 8F
推
01/16 18:03, 4月前 , 9F
明誠路從河堤路到鼎山街也是改為這樣劃線
01/16 18:03, 9F
推
01/16 18:41, 4月前 , 10F
等人行道擴建把停車灣、斑馬線外擴就會更安全直覺
01/16 18:41, 10F
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01/16 18:41, 4月前 , 11F
了
01/16 18:41, 11F
噓
01/16 18:52, 4月前 , 12F
某樓，沒有規則要機車騎右線
01/16 18:52, 12F
推
01/16 19:29, 4月前 , 13F
之前台北不是有無限待轉 提議搞一個無限臨停下車量
01/16 19:29, 13F
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01/16 19:29, 4月前 , 14F
標線寬度 反正現在臨停沒關係
01/16 19:29, 14F
推
01/16 19:35, 4月前 , 15F
路上很多莫名其妙的線或是圈起來的區域感覺就是交
01/16 19:35, 15F
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01/16 19:35, 4月前 , 16F
通局自己自創的，完全違反人類騎車開車的邏輯 XDD
01/16 19:35, 16F
推
01/16 19:56, 4月前 , 17F
說白了樓主第一張圖那樣就是半套設計啊 擺明就是標
01/16 19:56, 17F
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01/16 19:56, 4月前 , 18F
線畫一畫 先領中央補助款再說
01/16 19:56, 18F
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01/16 19:56, 4月前 , 19F
01/16 19:56, 19F
推
01/16 20:03, 4月前 , 20F
正確做法應該紅色區全規劃成人行道區域 這樣就不用
01/16 20:03, 20F
→
01/16 20:03, 4月前 , 21F
多此一舉畫設槽化線 綠線寬度必須是汽車門長度(取
01/16 20:03, 21F
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01/16 20:03, 4月前 , 22F
平均值即可 而不是開啟時最大的寬度) 另外綠線也需
01/16 20:03, 22F
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01/16 20:03, 4月前 , 23F
增設行人保護柱
01/16 20:03, 23F
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01/16 20:05, 4月前 , 24F
甚至從綠線到行人穿越道這段都可以增設行人保護柱
01/16 20:05, 24F
推
01/16 22:09, 4月前 , 25F
不要懷疑高雄道路規劃設計的能力
01/16 22:09, 25F
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01/16 22:09, 4月前 , 26F
也別懷疑檢舉魔人看到違規就拍照的想法
01/16 22:09, 26F
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01/16 22:22, 4月前 , 27F
樓上違規魔人嗎
01/16 22:22, 27F
推
01/16 23:44, 4月前 , 28F
高雄就很奇怪。人行道不做，應是要畫一大塊路肩讓車
01/16 23:44, 28F
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01/16 23:44, 4月前 , 29F
輛違停再來罰兩輪騎路肩
01/16 23:44, 29F
推
01/16 23:51, 4月前 , 30F
樓上大順路就這樣改了，看看大家的評價
01/16 23:51, 30F
推
01/17 01:24, 4月前 , 31F
基本上,機車一定一堆騎在最右邊.
01/17 01:24, 31F
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01/17 01:24, 4月前 , 32F
那我開車右轉一定靠到最右線.
01/17 01:24, 32F
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01/17 01:24, 4月前 , 33F
規則是一回事,我在馬路上跑,我當然因應馬路狀況駕駛
01/17 01:24, 33F
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01/17 01:25, 4月前 , 34F
免得到時候當規矩魔人,然後把自己搞到跟機車擦撞.
01/17 01:25, 34F
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01/17 01:25, 4月前 , 35F
就像,阿就是有人會闖紅燈,綠燈了你最好油門就一拜.
01/17 01:25, 35F
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01/17 01:25, 4月前 , 36F
你嘛先看看有沒有人闖紅燈再走.
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01/17 01:25, 4月前 , 37F
幹嘛拿生命去伸張你的路權...XD
01/17 01:25, 37F
推
01/17 01:47, 4月前 , 38F
但我覺得五福橋重劃過好多了
01/17 01:47, 38F
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01/17 07:34, 4月前 , 39F
市區現在一堆從沒見過的新標線~到底是交通局自己發
01/17 07:34, 39F
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01/17 07:34, 4月前 , 40F
想~還是真的交通規則內有這個標線!
01/17 07:34, 40F
推
01/17 08:32, 4月前 , 41F
某樓大大那個紅框應該要包到槽化線
01/17 08:32, 41F
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01/17 08:33, 4月前 , 42F
槽化線不能壓到會被檢舉 拿來引導車流有用
01/17 08:33, 42F
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01/17 08:33, 4月前 , 43F
只是很多地方都亂畫一通 車流都不流了
01/17 08:33, 43F
https://i.imgur.com/buliUHe.jpg
這個算亂畫嗎 XD ※ 編輯: sh021515 (59.125.131.115 臺灣), 01/17/2024 09:52:33
推
01/17 11:15, 4月前 , 44F
路面邊線太細了 跟車道線才差沒幾公分 真好奇為什
01/17 11:15, 44F
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01/17 11:15, 4月前 , 45F
麼不能改成兩倍或三倍寬，一看就知道是邊線
01/17 11:15, 45F
推
01/17 11:18, 4月前 , 46F
然後那個應該是配合後頭的槽畫線讓轉彎產生一定的
01/17 11:18, 46F
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01/17 11:18, 4月前 , 47F
弧度，但在臺灣沒實體外推人行道一樣沒救 一堆人只
01/17 11:18, 47F
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01/17 11:18, 4月前 , 48F
會說我是因應馬路狀況所以騎黑路線啦
01/17 11:18, 48F
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01/17 12:00, 4月前 , 49F
停車格左邊是誰家的土地呀，好大一塊
01/17 12:00, 49F
推
01/17 13:44, 4月前 , 50F
畢竟民進黨信徒都很愛國民黨推動的機車閃去右邊措施
01/17 13:44, 50F
推
01/17 14:26, 4月前 , 51F
高雄人連紅綠燈都有障礙了
01/17 14:26, 51F
推
01/17 20:09, 4月前 , 52F
紅框畫那樣只是表達依那路口而言長寬至少要這種格
01/17 20:09, 52F
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01/17 20:09, 4月前 , 53F
局 靠槽化線側該怎麼拉伸要再看右側路口決定 反正
01/17 20:09, 53F
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01/17 20:09, 4月前 , 54F
把握幾個要點而已：1.把人行道做大減少行人在穿越道
01/17 20:09, 54F
→
01/17 20:09, 4月前 , 55F
上的時間 2.不管路口是否設置人行道都應該路口抓成
01/17 20:09, 55F
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01/17 20:09, 4月前 , 56F
直角(使車輛走直角少走弧線) 3.停止線及行人穿越道
01/17 20:09, 56F
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01/17 20:09, 4月前 , 57F
往後拉 至少約一台車(約2台機車)的深度 基本上做到3
01/17 20:09, 57F
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01/17 20:09, 4月前 , 58F
那2幾乎也成局了 所以我才說高雄現在新的路標線亂畫
01/17 20:09, 58F
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01/17 20:09, 4月前 , 59F
印象之前還有新聞說高雄是全台灣改善進度第一名
01/17 20:09, 59F
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01/17 20:09, 4月前 , 60F
中央給的改善補助也領最多 我看應該都是畫這些鳥
01/17 20:09, 60F
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01/17 20:09, 4月前 , 61F
標線跟槽化線吧
01/17 20:09, 61F
推
01/17 20:17, 4月前 , 62F
另外沒人提到停車格畫那麼裡面好停車嗎？ 其實用意
01/17 20:17, 62F
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01/17 20:17, 4月前 , 63F
就是 技術不夠就別開車 不然就去換小車 自然淘汰法
01/17 20:17, 63F
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01/17 20:17, 4月前 , 64F
則
01/17 20:17, 64F
推
01/17 23:15, 4月前 , 65F
有差嗎？爽怎麼走就走怎走
01/17 23:15, 65F
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01/17 23:15, 4月前 , 66F
管管紅綠燈違停都比較實際
01/17 23:15, 66F
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