Re: [閒聊] 為什麼大家還是不能接受林園有捷運？

看板Kaohsiung作者 (司波大爺)時間5月前 (2023/11/27 07:24), 5月前編輯推噓18(28推 10噓 45→)
留言83則, 44人參與, 5月前最新討論串1/4 (看更多)
※ 引述《chengyou66 (Quality)》之銘言： : 大家安安 : 小港林園線前幾天動工 : 就看到一堆人再駡 : 原因不外乎有這些 : 1.這條捷運注定賠錢 : 2.市區輕軌 郊區重軌 世界創舉 : 3.錢要花在更有議義的地方 : 所以 : 為什麼大家還不能接受林園有捷運？ https://udn.com/news/story/7266/7596044?list_ch2_index 台灣自駕公車 預計明年3月開放民眾免費試乘 就算是不考慮預期未來 光是現有技術自駕車的成本跟效率都會比捷運高的多的多 真的搞不懂為什麼還有人整天在想著捷運 是不是因為聽了幾十年 沒見到就魂牽夢引 而且捷運盈利的只有台北市 其他都是虧本經營 而且台北市的盈利也是靠商場 單純車票還是賠錢 自駕公車要是能在人力成本上面有成效 盈利可能性還是很高的 就算真的賠錢 要賠到捷運那種程度 也是因為開了一大堆路線 但這也代表大家出行更加方便 路線更多選擇 而且興建捷運的時間都是以五年十年為單位 搞個公車需要多久 怎麼看自駕公車都是比捷運更優質的選擇 所有人都能從中獲益 ps.除了與捷運/火車/高鐵/小黃/uber相關的人 一堆人說用路人的問題 大家都發現用路人是最大問題了 都不考慮解決這問題嗎 有密集大眾交通工具的時候 某些路權是不是該收回了 -- 1.任何在我出生時已經有的科技都是稀鬆平常的世界本來秩序的一部分。 2.任何在我15-35歲之間誕生的科技都是將會改變世界的革命性產物。 3.任何在我35歲之後誕生的科技都是違反自然規律要遭天譴的。 ——道格拉斯‧亞當斯的科技三定律 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.90.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1701041068.A.BC0.html
→
11/27 07:28, 5月前 , 1F
等公車班次比捷運密集再來談...
11/27 07:28, 1F
推
11/27 07:29, 5月前 , 2F
都動工了到底要吵什麼?人家就是有本事把選票變鈔票
11/27 07:29, 2F
→
11/27 07:29, 5月前 , 3F
有司機駕駛的公車就很難停靠了，何況是無司機的公
11/27 07:29, 3F
→
11/27 07:29, 5月前 , 4F
車.
11/27 07:29, 4F
推
11/27 07:37, 5月前 , 5F
用途完全不一樣的東西..
11/27 07:37, 5F
推
11/27 07:38, 5月前 , 6F
自駕想得太美好
11/27 07:38, 6F
→
11/27 07:39, 5月前 , 7F
你說這用在廠區內的接駁工具ok 用在其他地方要想運
11/27 07:39, 7F
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11/27 07:39, 5月前 , 8F
量怎麼消化 我知道中國有在跑這個啦 也看過影片
11/27 07:39, 8F
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11/27 07:41, 5月前 , 9F
你用這個 要比輕軌更高級距的路權耶
11/27 07:41, 9F
推
11/27 07:45, 5月前 , 10F
之前在高軟內有試辦過 我也有搭過 時速15km左右吧
11/27 07:45, 10F
噓
11/27 07:49, 5月前 , 11F
台灣自駕公車一定會失敗，除非它結合一個功能就是自
11/27 07:49, 11F
→
11/27 07:49, 5月前 , 12F
動開單違停在公車停等區的車輛，否則就等著誤點吧，
11/27 07:49, 12F
→
11/27 07:49, 5月前 , 13F
但民眾一定反對這種功能，所以我才說一定失敗
11/27 07:49, 13F
→
11/27 07:52, 5月前 , 14F
而且在高雄有些路段要切換車道不只需要技術還要有點
11/27 07:52, 14F
→
11/27 07:52, 5月前 , 15F
勇氣，你可以教電腦技術但你怎麼訓練它勇氣？結果就
11/27 07:52, 15F
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11/27 07:52, 5月前 , 16F
會是它方向燈打半天沒有車要讓它
11/27 07:52, 16F
路口都科技執法了 自駕公車也科技執法一下可行吧 不然就等中北部搞十年在慢慢擴散到南部 撿別人剩下的"成熟技術" 不用花錢試錯 真爽
推
11/27 07:53, 5月前 , 17F
這就是要用專用道了...
11/27 07:53, 17F
推
11/27 07:57, 5月前 , 18F
11/27 07:57, 18F
推
11/27 07:57, 5月前 , 19F
廢笑死 當初林于凱也用這個反軌道
11/27 07:57, 19F
→
11/27 07:59, 5月前 , 20F
三年前就已經有在跑了 現在原po的重點應該是提速到4
11/27 07:59, 20F
→
11/27 07:59, 5月前 , 21F
0km這塊
11/27 07:59, 21F
→
11/27 08:02, 5月前 , 22F
自駕車乘客上下車不快還是沒用
11/27 08:02, 22F
推
11/27 08:04, 5月前 , 23F
感想同二樓
11/27 08:04, 23F
推
11/27 08:08, 5月前 , 24F
怎麼看出效率會比軌道高的多？
11/27 08:08, 24F
→
11/27 08:12, 5月前 , 25F
一條軌道要多少錢 這些錢可以買多少輛公車跑多少線
11/27 08:12, 25F
→
11/27 08:14, 5月前 , 26F
捷運便利準時，公車會受到交通阻塞影響，想也知道
11/27 08:14, 26F
→
11/27 08:14, 5月前 , 27F
要選捷運
11/27 08:14, 27F
推
11/27 08:16, 5月前 , 28F
都快沒開開冷氣了，還不先蓋人口密集的地方，蓋好一
11/27 08:16, 28F
→
11/27 08:16, 5月前 , 29F
定很慘，目的地離捷運站超過一公里台灣人就不會想搭
11/27 08:16, 29F
→
11/27 08:16, 5月前 , 30F
了
11/27 08:16, 30F
推
11/27 08:29, 5月前 , 31F
高雄沒啥人在搭低端公車
11/27 08:29, 31F
推
11/27 08:41, 5月前 , 32F
是急需要捷運的人口稠密區反而沒先蓋,蠻奇怪的
11/27 08:41, 32F
噓
11/27 08:56, 5月前 , 33F
可以跟捷運一樣10分鐘一班再說
11/27 08:56, 33F
→
11/27 08:56, 5月前 , 34F
政府看長線很合理吧
11/27 08:56, 34F
噓
11/27 08:56, 5月前 , 35F
台北市捷運營利？哈哈哈
11/27 08:56, 35F
推
11/27 08:58, 5月前 , 36F
不會奇怪啊 林園就中央補償心態的產物阿 不然照順序
11/27 08:58, 36F
→
11/27 08:58, 5月前 , 37F
還排在很後頭
11/27 08:58, 37F
推
11/27 09:02, 5月前 , 38F
照你北捷這個說法，高捷靠業外收入也盈利了阿
11/27 09:02, 38F
推
11/27 09:06, 5月前 , 39F
然後這條線 預估月載量 是以月來算單位 是1000人
11/27 09:06, 39F
推
11/27 09:10, 5月前 , 40F
半封閉路線的輕軌都一直被撞，不敢想像自動駕駛車.
11/27 09:10, 40F
→
11/27 09:10, 5月前 , 41F
技術上做的到但是不得不說台灣的駕駛習慣真的差..
11/27 09:10, 41F
噓
11/27 09:16, 5月前 , 42F
只有台北捷運盈利？又一個被媒體帶風向的印象流
11/27 09:16, 42F
→
11/27 09:30, 5月前 , 43F
營利的計算方式修改一下，虧錢也能變成打平或賺錢
11/27 09:30, 43F
噓
11/27 09:31, 5月前 , 44F
眼紅就直說
11/27 09:31, 44F
推
11/27 09:37, 5月前 , 45F
虧錢也是中鋼集團在虧，不好嗎
11/27 09:37, 45F
→
11/27 09:43, 5月前 , 46F
因為道路容量就這麼大，車的數量就在那邊，再聰明
11/27 09:43, 46F
→
11/27 09:43, 5月前 , 47F
的車多了照塞啊
11/27 09:43, 47F
噓
11/27 10:01, 5月前 , 48F
以這個標準，那就把台北市以外的台鐵拆了
11/27 10:01, 48F
沒要拆 但未來可以改更有效率的東西吧
推
11/27 10:04, 5月前 , 49F
上下班時間公車再多也是塞在那而且自動化的公車躲
11/27 10:04, 49F
→
11/27 10:04, 5月前 , 50F
得了大車學長硬切嗎
11/27 10:04, 50F
噓
11/27 10:07, 5月前 , 51F
高捷有收入個鬼，冷氣死不開這麼明顯
11/27 10:07, 51F
噓
11/27 10:13, 5月前 , 52F
輕軌都撞成這樣了，自駕公車你還覺得可行？
11/27 10:13, 52F
噓
11/27 10:19, 5月前 , 53F
自駕公車本質還是公車怎麼可能取代捷運
11/27 10:19, 53F
→
11/27 10:23, 5月前 , 54F
公車跟捷運都是大眾交通工具
11/27 10:23, 54F
※ 編輯: aa384756 (114.46.90.120 臺灣), 11/27/2023 10:37:54
→
11/27 10:46, 5月前 , 55F
雙北捷運那種品質還有人敢搭喔?
11/27 10:46, 55F
噓
11/27 11:13, 5月前 , 56F
樓上反串？？？
11/27 11:13, 56F
推
11/27 11:30, 5月前 , 57F
我個人啦 覺得無人車是好的 但用途要區分出來 如果
11/27 11:30, 57F
→
11/27 11:30, 5月前 , 58F
是用在校園 科學園區這種封閉式循環路線 那沒問題
11/27 11:30, 58F
→
11/27 11:31, 5月前 , 59F
再來 載客量的問題 目前單車次滿載也不過10位左右
11/27 11:31, 59F
→
11/27 11:34, 5月前 , 60F
光是尖鋒時段 一台公車擠30個人 你無人車就要出動3
11/27 11:34, 60F
→
11/27 11:34, 5月前 , 61F
到4台來應對 一台輕軌150人 10分一班 你要同樣10分
11/27 11:34, 61F
→
11/27 11:34, 5月前 , 62F
鐘 維持15台無人車次運作 是不是又要變貪食蛇系列
11/27 11:34, 62F
→
11/27 11:35, 5月前 , 63F
這樣不就是走回頭路 只是差別在有沒有司機而已？
11/27 11:35, 63F
推
11/27 11:44, 5月前 , 64F
沿海路自駕公車你敢搭喔？
11/27 11:44, 64F
推
11/27 11:58, 5月前 , 65F
你還可以崩潰八年到蓋好
11/27 11:58, 65F
→
11/27 12:02, 5月前 , 66F
別區有我們也要有 大概是這樣
11/27 12:02, 66F
推
11/27 12:25, 5月前 , 67F
買多少公車跑多少線？如果不是開闢公車專用道 增加
11/27 12:25, 67F
→
11/27 12:25, 5月前 , 68F
公車也一樣很影響四輪跟兩輪啊 然後增加了公車專用
11/27 12:25, 68F
→
11/27 12:25, 5月前 , 69F
道不也跟輕軌一樣佔用雙向一條道路 但目前市區既有
11/27 12:25, 69F
→
11/27 12:25, 5月前 , 70F
道路也已經很難拓寬耶 說真的無法說服我說更有效率
11/27 12:25, 70F
推
11/27 12:41, 5月前 , 71F
反正就是要貪 不然你們要怎麼樣 勸你們不要多管閒
11/27 12:41, 71F
→
11/27 12:41, 5月前 , 72F
事
11/27 12:41, 72F
→
11/27 12:47, 5月前 , 73F
有效的大眾交通工具可以減少私人駕駛數量
11/27 12:47, 73F
→
11/27 12:51, 5月前 , 74F
自駕車啊…………有夢最美
11/27 12:51, 74F
→
11/27 15:21, 5月前 , 75F
自駕公車運量多少 最後還不是塞公車
11/27 15:21, 75F
推
11/27 16:30, 5月前 , 76F
沿海路自駕會被大學長壓扁吧
11/27 16:30, 76F
推
11/27 18:19, 5月前 , 77F
我的印象是高捷才有營利哦
11/27 18:19, 77F
推
11/27 22:42, 5月前 , 78F
唉 就愛花大錢
11/27 22:42, 78F
→
11/28 00:05, 5月前 , 79F
這些講公車的根本沒來過林園吧？你自己來一趟就知
11/28 00:05, 79F
→
11/28 00:05, 5月前 , 80F
道為什麼公車沒人要搭了 呵呵
11/28 00:05, 80F
推
11/28 02:08, 5月前 , 81F
自駕的公車走在聯結車林立的沿海路，真的有人敢坐?
11/28 02:08, 81F
→
11/28 13:35, 5月前 , 82F
自駕公車要結合貨運跟獨立道路
11/28 13:35, 82F
推
11/29 20:48, 5月前 , 83F
但高雄公車班真的很不密集
11/29 20:48, 83F
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