Re: [問題] 高雄台鐵車站為什麼設那麼多？

看板Kaohsiung作者 (見習時冒險者‧天亦)時間1年前 (2023/05/13 09:43), 1年前編輯推噓30(33推 3噓 68→)
留言104則, 38人參與, 1年前最新討論串4/4 (看更多)
這不是廢話，台北的捷運那麼多條，當然可以把台鐵當作雞肋， 台鐵在台北市區內最有用的功能大概是連接松山到南港，其他都可以用捷運代替。 高雄的話，捷運線雖然越來越多，但現在也才兩條捷運+一條輕軌， 所以捷運化的台鐵就很重要，例如住在內惟站的居民， 用內惟站可以往北往南連接到紅線，或往南連接到輕軌。 如果沒有鐵路地下化，再蓋一條捷運你看要花多少資源？ 所以說不要用台北天龍的觀點來嘲笑台北以外的地方， 這樣只會顯得你很脫離現實。你不知道那些「奇怪的建設」， 如鐵路地下化、輕軌等等，是怎麼跟現實折衝來的。 有捷運大家當然會想要捷運，可是人家就是不給你捷運的時候， 你只能想其他方法代替。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.176.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1683942187.A.992.html
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05/13 09:47, 1年前 , 1F
公車:
05/13 09:47, 1F
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05/13 09:49, 1年前 , 2F
其實乘客數拉出來看就知道了
05/13 09:49, 2F
推
05/13 09:50, 1年前 , 3F
可是班次實在太少
05/13 09:50, 3F
推
05/13 09:54, 1年前 , 4F
你是不是只看路線圖就開始侃侃而談
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05/13 09:54, 1年前 , 5F
阿
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推
05/13 09:56, 1年前 , 6F
看破不說破 他ID就專門回輕軌跟捷運
05/13 09:56, 6F
你可以去電影版看我發的電影文
推
05/13 10:00, 1年前 , 7F
台北4站日運量破14萬，這雞肋很美味
05/13 10:00, 7F
推
05/13 10:04, 1年前 , 8F
不過這14萬跟板南線比起來的確雞肋
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05/13 10:51, 1年前 , 9F
講這樣真的沒比較好，真的！
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05/13 10:55, 1年前 , 10F
台鐵美術館站對大榮學生友善多了，
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下課往左營的公車常擠爆人，有些轉
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移搭台鐵，速度快又沒人，下課時間
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剛好搭的上，又不用多等時間
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推
05/13 11:09, 1年前 , 14F
湖內捷運站也是奇怪建設ㄚ 要不要
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解釋一下
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噓
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笑死，是有人在搭喔
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推
05/13 11:13, 1年前 , 17F
對不能說高雄的不是
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推
05/13 11:27, 1年前 , 18F
推一樓，都沒其他交通工具了
05/13 11:27, 18F
鐵路跟公車不衝突吧？一個在地下一個在地上， 還是說台北先示範一下回到只有公車的時代，我們高雄再來考慮要不要跟？
推
05/13 11:43, 1年前 , 19F
台鐵在高雄是給不趕時間的朋友搭的
05/13 11:43, 19F
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05/13 11:46, 1年前 , 20F
好喔 大家等待多停好幾站 就為了服
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務站點的那些人 可真所謂高級人呢
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推
05/13 11:51, 1年前 , 22F
話說捷運化是什麼意思，多設幾個站
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就是捷運化嗎？
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推
05/13 11:52, 1年前 , 24F
台鐵小站多很方便啊 非常喜歡
05/13 11:52, 24F
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05/13 12:01, 1年前 , 25F
七月MenGo卡加入可搭台鐵，使用人
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次會多一些，現在考慮台鐵要付費，
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從地下化開通後才搭兩天
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推
05/13 12:06, 1年前 , 28F
本來就該這樣呀 路網串起來最重要
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推
05/13 12:42, 1年前 , 29F
公車：還有我啊QQ
05/13 12:42, 29F
鐵路完全沒有影響到公車
推
05/13 12:53, 1年前 , 30F
小站也是有存在的必要，不是你不搭
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05/13 12:53, 1年前 , 31F
就可以廢
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推
05/13 12:58, 1年前 , 32F
大榮都因為少子化 學生少到…
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05/13 12:59, 1年前 , 33F
日運量14萬 反觀某個突破2萬就普天
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05/13 12:59, 1年前 , 34F
同慶的
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推
05/13 13:08, 1年前 , 35F
公車：
05/13 13:08, 35F
推
05/13 13:16, 1年前 , 36F
那班距還是算了吧
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還有 29 則推文
還有 1 段內文
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05/13 15:15, 1年前 , 66F
夜間19:00過後，半小時班距贏了不
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05/13 15:15, 1年前 , 67F
少一小時班距的公車
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05/13 16:15, 1年前 , 68F
在高雄市區騎車最方便
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推
05/13 16:24, 1年前 , 69F
30分的預算 然後還亂搞 當然只有15
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05/13 16:24, 1年前 , 70F
分的成效
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推
05/13 16:27, 1年前 , 71F
我不知道你所謂的亂搞是怎樣的亂搞
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05/13 16:29, 1年前 , 72F
總是可以講講 你預期的搞法吧 看現
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05/13 16:29, 1年前 , 73F
在預算怎麼做
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推
05/13 17:14, 1年前 , 74F
還真的有人搭,而且隨著沿線開發一
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05/13 17:14, 1年前 , 75F
定會越來越多.台鐵也會隨著搭乘調
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整班次吧
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台鐵無法增加班次，幾年前就有新聞
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提到...
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不是想加就能增加
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05/13 18:04, 1年前 , 80F
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05/13 22:21, 1年前 , 82F
如果台鐵能爭氣點就能跟日本一樣ㄌQ
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推
05/13 22:52, 1年前 , 83F
重要+1 輕軌也是 有個說法是孤不二
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05/13 22:52, 1年前 , 84F
張
05/13 22:52, 84F
推
05/14 03:13, 1年前 , 85F
我還蠻常搭去新左營轉高鐵的，就算
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05/14 03:13, 1年前 , 86F
好時間提早出門，台鐵票價那麼多年
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沒漲，就不要要求太多了。
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推
05/14 07:57, 1年前 , 88F
台鐵對住捷運沿線的我而言，是專門
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05/14 07:57, 1年前 , 89F
搭去屏東和新左營逛百貨公司...
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05/14 07:58, 1年前 , 90F
搭捷運反而離家我比較遠...
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打錯了，是住台鐵站附近的我而言
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05/14 08:00, 1年前 , 92F
上班點還在台鐵附近，我只想騎車
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05/14 08:26, 1年前 , 93F
上班點旁有台鐵不搭，應該是不夠遠
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，之前家中附近眼鏡行員工從路竹到
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高雄這幾個新站台附近上班就是捨汽
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車轉搭火車
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※ 編輯: skyalso (1.172.176.58 臺灣), 05/14/2023 15:19:24
推
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班次少真的很不方便，但住三塊厝旁
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邊到新左營搭高鐵15分鐘真的很方便
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推
05/15 05:50, 1年前 , 99F
三塊厝雖然到高雄車站才一分鐘，之
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前搭去屏東台南或是坐到高雄車站轉
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05/15 05:50, 1年前 , 101F
車到台東，會用大眾運輸的人才知道
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05/15 05:50, 1年前 , 102F
這些車站的重要性
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推
05/15 05:56, 1年前 , 103F
三塊厝站也有很多雄中學生通勤
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推
05/15 19:30, 1年前 , 104F
小站進出人數多少啊？
05/15 19:30, 104F
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