[問題] 高雄火車站建國中山路

看板Kaohsiung作者 (小豬呱呱叫)時間1年前 (2022/11/14 10:25), 編輯推噓11(20935)
留言64則, 33人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
不是很常騎那裡,不過有天經過 ,看到很多警察、義交在指揮交通 ,所以那裡是設計不良嗎?難道 以後都要耗用警察人力管理? 還是又在做什麼工程暫時而已? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.109.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1668392713.A.AEB.html

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剛開通一陣子應該都會有吧
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因為站東路剛弄好,很多人習慣還沒改過來去走站西路
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導致不少車禍,因此警方派人在現場指揮
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剛開通 負責指引
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選舉要到了 突然就經過了
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奇葩的設計,本以為是暫時,結果是永久性的
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11/14 10:51, 1年前 , 8F
新路線剛開通就會有交警 雲高雄人?
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站東路比較小條 而且超彎 不指揮一陣子恐怕....
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弱弱問一下,為什麼要限制不可以左右轉九如路,真
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的很奇怪
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原以為左右兩邊都單行道會好一點 結果更塞...
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因為發了一堆雞腿駕照 用路都不看路標號誌阿
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因為你要轉九如路就會跟另一邊的車流交會,要左右轉
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請用松江街
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一堆車都在違規,笑死人的設計
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8天3件車禍很少了,博愛巨蛋這每天都有
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地下化之後有拆過陸橋和打通巷道,真的有每個都站過
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交警嗎?單純就是中博這裡設計太新穎吧
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建國路口超長 要是剛好燈號轉換過去很刺激
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好特別的文體
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站西路往建國路的引道很短 一塞就會把要往中山路的
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外側車道堵死
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那邊就是交通黑洞 不懂到底在幹嘛 硬要在交通這麽繁
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忙的路中央蓋一棟建築物 然後所有的路都要配合繞開
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有夠違反邏輯
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站東路剛開通那天問交警 交警說外車車道摩托車可以
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直接切入內車道...我怕死還是乖乖多等個紅綠燈迴轉
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前陣子才有新聞報機車逆向
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那邊現在不熟了話 你真的會走錯路
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然後車站那兩棟大的要做啥還不知道 如果要做成轉運
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站的話好奇大客車的迴轉空間夠嗎 建國九如目前的預
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留空間感覺大客車要進車站迴轉空間不夠 支線都是小
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巷子更危險
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那兩棟印象中一棟商辦一棟飯店
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這最頂的建設 將佇立高雄至少50年 各位的下半輩子
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11/14 12:03, 1年前 , 38F
榮總這邊車禍3天幾起要不要算一下
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11/14 12:17, 1年前 , 39F
臺灣就一堆人不會看路標號誌啊外加又不懂車道淨空…
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開車騎車看個路標很難嗎
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11/14 12:22, 1年前 , 41F
林副有說 開通後到明年1月3日會有指揮
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高速公路都有人會逆向了,還普通道路,馬路三寶各地
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都有吧
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建築物是給人用的 不是給車子用 增加行車難度強迫
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所有人放慢速度 這樣行人才比較放心 這種實體的減
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速機制就像減速丘一樣比亂插測速有用多了
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設計不良先不說 那個路口老實照速限騎 看號誌、標
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線 根本不會出事
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多少機車在中山路飆 進站東路不排隊 直直鑽
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三寶就給達爾文處理就好
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一堆三寶逆向啊
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!!其實真的有缺陷,同時要右轉的車輛和要待轉往
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建國路的機車會撞在一起
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雖然說環狀道路會讓車輛減速,但這樣的設計會多出許
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多路口,路口越多,其實對於行人來說越危險,不見得
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11/15 01:49, 1年前 , 56F
會比較放心
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11/15 07:57, 1年前 , 57F
比之前站西路還塞還擠
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有行人保護時相
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行人專用時相也只有博愛路跟中山路口有,長明街、安
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11/15 12:29, 1年前 , 60F
寧街呢?
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以前行人去長明街、安寧街可不用穿越大馬路
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11/15 17:34, 1年前 , 62F
不知道是哪個天才設計的..
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今天有騎過去,行人有紅綠燈可以過長明街,是不是
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11/16 01:55, 1年前 , 64F
專用就不清楚了
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文章代碼(AID): #1ZSQS9hh (Kaohsiung)
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