[新聞] 全球貨櫃港排名高雄港自16降為18　業者認為只能轉向物流等業務

看板Kaohsiung作者 ( )時間1年前 (2022/09/25 10:50), 編輯推噓35(37推 2噓 51→)
留言90則, 42人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告 https://finance.ettoday.net/news/2345114?redirect=1 2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章 全球貨櫃港排名高雄港自16降為18　業者認為只能轉向物流等業務 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期:2022-09-25 媒體:ETtoday新聞雲 作者:張佩芬 4.完整新聞內容: 高雄港在2000年之前，擁有全球第3大貨櫃港長達8年，該年釜山港靠著大陸北方的轉口貨 ，將高雄港擠到全球第4，開始節節後退，2002年被上海超越，2003年被深圳超越， Alphaliner上周公布今年上半年最新排名，高雄港從第16降到18；國內產官學界昨(24)日 在LINE群組熱烈討論，認為高港早已錯過機會，現在只能朝物流等方面努力。 早年政府曾企圖發展高雄港成為亞太地區轉運中心，但因兩岸遲遲無法直航，計畫落空， 待2008年12月15日兩岸海運宣布正式直航，大陸港口已經崛起，繼上海超越高雄之後後， 深圳、寧波、廣州、青島、天津、廈門等也隨後跟上，陸續超越高雄。 另在1999年，當時第全球最大貨櫃船公司馬士基，就曾向高雄港務局表達有意投資第六貨 櫃中心，卻因紅毛村遷村案遲遲無法解決而作罷，馬士基於2004年轉投資廈門嵩嶼貨櫃碼 頭，2010年5月馬士基退租高雄港專用碼頭，幹線母船減少彎靠台灣，高雄港原擁有的全 球9大航商專用碼頭客戶，如今僅剩6家。 學者在LINE上指出，高雄港地理區位雖好，但錯失發展機會，促使競爭者發展港埠，當別 人後發先至，要讓航商回來，椽木求魚，不切實際，甚至要期待轉運貨，也因為其他港口 建設完成，貨運腹地支撐，吸引大船泊靠，轉運的夢就成了幻影。 台灣港務公司退休高階則指出，台灣工業已轉型高科技，產品體積小，價值高，要增加吞 吐量不容易。地緣經濟發展轉型，貨量、運輸型態及目的已轉變，經濟板塊挪移，環保因 素等，要期待高雄港有往日榮光，並不可期待，重新定位較實際。 曾經擔任港務公司董事的業界高階則指出，他在董事會就說過，期待轉口貨增加的機會已 經失去了，因此轉口貨只會微幅增加。要思考其他物流發展機會，活用台灣地理位置和港 區土地資源。傳統機會遇到瓶頸，但新的機會在產生，需要大家集思廣益。 今年上半年的全球20大貨櫃港當中，中國港口占了了8個，其中寧波舟山港今年上半年的 貨櫃吞吐量大漲8.8%，逼近排名第二的新加坡港。雖然受到疫情的影響，上海港仍然穩居 全球第一寶座。 根據Alphaliner最新統計，今年年上半年全球貨櫃港排名，前20位分別為上海、新加坡、 寧波舟山、深圳、青島、廣州、釜山、天津、洛杉磯/長灘、香港、鹿特丹、迪拜、安特 衛普、巴生港、廈門、丹戎帕拉帕斯、紐約/新澤西、高雄、林查班、漢堡。 寧波舟山港今年上半年吞吐量達1748萬箱(20呎櫃)，逼近新加坡的1840.7萬箱，其中寧波 舟山港在第二季度甚至超過了新加坡。去年同期兩港的差距為270萬箱，疫情前差距約400 萬箱。 今年上半年上海的疫情封鎖導致了一部分貨物被分流到附近的寧波舟山港。上海在今年上 半年的整體吞吐量年減1.8%，不過仍以2254萬箱穩居第一位置。而寧波舟山港前進的步伐 並未隨著上海解封大幅下滑，7月吞吐量達到328萬箱，連續4個月破300萬箱。 今年上半年20大貨櫃港共處理了約1.948億箱貨櫃，較去年同期1.926億箱增1.1%。其中衰 退幅度最大的是巴生港，年減7.4%，成長最多的是紐約/新澤西11.6%，與美西碼頭工人可 能罷工，貨載轉向美東有關。高雄港則是衰退1.4%，裝卸量約487.85萬箱。 5.心得: 須至少50字，字數不足將刪文處理。 高雄港的排名一直退步，可惜了高雄港有這麼好的地理區位條件， 高雄港之前已錯失了發展的機會，不知道還有沒有重新起飛的機會。 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文處理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.139.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1664074205.A.CA8.html
推
09/25 10:55, 1年前 , 1F
填起來蓋機場!! (X
09/25 10:55, 1F
→
09/25 10:57, 1年前 , 2F
遷村計畫實在拖太久了，很多東西都在錯過
09/25 10:57, 2F
→
09/25 10:58, 1年前 , 3F
紅線延伸線一蓋，我看大概之後會有工業景觀第一排
09/25 10:58, 3F
推
09/25 11:02, 1年前 , 4F
樓上你大概不曉得林園線是走地下化吧 XD
09/25 11:02, 4F
推
09/25 11:06, 1年前 , 5F
知道啊，6站地下1站高架，就當我無病呻吟吧XD
09/25 11:06, 5F
推
09/25 11:15, 1年前 , 6F
高雄港建設爛透了誰要來 我領櫃司機去78碼頭常常一
09/25 11:15, 6F
→
09/25 11:15, 1年前 , 7F
等三四小時 吊櫃的愛理不理 再來更多貨櫃只是全部爆
09/25 11:15, 7F
→
09/25 11:15, 1年前 , 8F
倉動彈不得而已有意義嗎
09/25 11:15, 8F
推
09/25 11:17, 1年前 , 9F
高雄港曾經是第三名，現在竟然這麼低
09/25 11:17, 9F
推
09/25 11:18, 1年前 , 10F
要不是最近經濟衰退好領多了 去年簡直悲劇 拖車公司
09/25 11:18, 10F
→
09/25 11:18, 1年前 , 11F
說等超過一小時要開始算加班費 這種碼頭作業效率低
09/25 11:18, 11F
→
09/25 11:18, 1年前 , 12F
落的問題竟然要貨主買單 莫名其妙 政府也不管 再落
09/25 11:18, 12F
→
09/25 11:18, 1年前 , 13F
後一百名也是剛好而已
09/25 11:18, 13F
→
09/25 11:18, 1年前 , 14F
不只領櫃慢拆櫃更慢，到週五就擺爛，再賺三天倉租
09/25 11:18, 14F
推
09/25 11:22, 1年前 , 15F
而且我拖車公司還是有夠大間的長榮 一樣把你當空氣
09/25 11:22, 15F
→
09/25 11:22, 1年前 , 16F
櫃廠真的好棒棒
09/25 11:22, 16F
推
09/25 11:29, 1年前 , 17F
執政保證
09/25 11:29, 17F
→
09/25 11:52, 1年前 , 18F
一堆貨主被FDA刁難到不想從高雄進口了
09/25 11:52, 18F
→
09/25 12:19, 1年前 , 19F
高雄港不歸高雄市政府管阿
09/25 12:19, 19F
→
09/25 12:29, 1年前 , 20F
首先……港市先合一？
09/25 12:29, 20F
推
09/25 12:38, 1年前 , 21F
以前第3名 現在18名
09/25 12:38, 21F
推
09/25 12:45, 1年前 , 22F
拆掉蓋科技園區
09/25 12:45, 22F
推
09/25 13:03, 1年前 , 23F
念書的時候第三+1，畢業時好像第五了
09/25 13:03, 23F
→
09/25 13:07, 1年前 , 24F
只是想表達捷運經過...條件是不是又要重談或加碼？
09/25 13:07, 24F
推
09/25 13:07, 1年前 , 25F
曾經第三沒啥意義，當時中國剛開始改革開放
09/25 13:07, 25F
推
09/25 13:17, 1年前 , 26F
高雄港的死亡是必然的，因爲中國的貨櫃我們吃不了
09/25 13:17, 26F
推
09/25 13:34, 1年前 , 27F
高雄沒落就北漂，記得選舉回來就好
09/25 13:34, 27F
推
09/25 13:45, 1年前 , 28F
貨櫃量排名要幹嘛?歐洲最大港鹿特丹有在排名內?
09/25 13:45, 28F
→
09/25 13:50, 1年前 , 29F
應該96%高雄人都不想回到2000年以前那個高雄吧,剩
09/25 13:50, 29F
→
09/25 13:50, 1年前 , 30F
下4%那些...
09/25 13:50, 30F
推
09/25 13:51, 1年前 , 31F
要比量比不過中國的那堆港口啦，人家背後是十幾億
09/25 13:51, 31F
→
09/25 13:51, 1年前 , 32F
的人口，轉型比較實在
09/25 13:51, 32F
推
09/25 14:07, 1年前 , 33F
樓樓上精闢XD
09/25 14:07, 33F
→
09/25 14:08, 1年前 , 34F
感謝中華民國交通幫德政啊
09/25 14:08, 34F
推
09/25 14:13, 1年前 , 35F
哈哈哈哈，我相信新加坡可能也有十幾億人口
09/25 14:13, 35F
推
09/25 14:29, 1年前 , 36F
區位不太一樣不太能跟新加坡相比吧？
09/25 14:29, 36F
推
09/25 15:12, 1年前 , 37F
貨櫃港排名較高 4%的人生可能比較會有彩色吧
09/25 15:12, 37F
推
09/25 15:14, 1年前 , 38F
不要太不滿
09/25 15:14, 38F
→
09/25 15:21, 1年前 , 39F
有的草包以為高雄港只有高雄在用 XD
09/25 15:21, 39F
噓
09/25 15:27, 1年前 , 40F
死忠的大概只會拿4%出來，只能貼標籤轉移注意力QQ
09/25 15:27, 40F
推
09/25 15:48, 1年前 , 41F
怎麼標籤貼到你身上了喔
09/25 15:48, 41F
噓
09/25 15:58, 1年前 , 42F
一定是選舉快到了才會這樣對吧
09/25 15:58, 42F
→
09/25 16:48, 1年前 , 43F
以前認識個朋友是做吊櫃的，聽他講薪水不高，到現
09/25 16:48, 43F
→
09/25 16:48, 1年前 , 44F
在應該沒變過吧
09/25 16:48, 44F
推
09/25 17:05, 1年前 , 45F
高雄市台積電設廠一堆精神台積員工人生都彩色了
09/25 17:05, 45F
→
09/25 17:05, 1年前 , 46F
高雄港排名上升怎麼不能人生彩色一下？
09/25 17:05, 46F
推
09/25 17:08, 1年前 , 47F
總不會是台積來了說自己會跟著起飛
09/25 17:08, 47F
→
09/25 17:08, 1年前 , 48F
高雄港運量跌了說自己不會跟著降落吧 自助餐好庛嗎
09/25 17:08, 48F
→
09/25 17:49, 1年前 , 49F
高雄滿多老人靠高雄港在賺錢吧...
09/25 17:49, 49F
推
09/25 18:23, 1年前 , 50F
一堆低能兒。內文都跟你說是因為台灣產品體積變小
09/25 18:23, 50F
→
09/25 18:23, 1年前 , 51F
的問題了，難道想變回以前專門加工家具世界工廠年代
09/25 18:23, 51F
→
09/25 18:23, 1年前 , 52F
喔
09/25 18:23, 52F
→
09/25 18:24, 1年前 , 53F
而且高雄港又不是高雄市的，高雄港運量衰退是全台灣
09/25 18:24, 53F
→
09/25 18:24, 1年前 , 54F
出口的問題。果然選舉到了智障們都出籠了
09/25 18:24, 54F
推
09/25 19:01, 1年前 , 55F
高雄港十名以前是因大陸港口崛起而掉，十名後在掉是
09/25 19:01, 55F
→
09/25 19:01, 1年前 , 56F
東南亞也跟航商開發大型的港口，以前主線都以東亞和
09/25 19:01, 56F
→
09/25 19:01, 1年前 , 57F
新加坡做中轉到歐洲和美洲，現在主線有越南的蓋梅和
09/25 19:01, 57F
→
09/25 19:01, 1年前 , 58F
泰國的林班查，馬來西亞的巴生和丹戎也瓜分新加坡
09/25 19:01, 58F
→
09/25 19:01, 1年前 , 59F
的吞吐量，如果菲律賓也做大型港高雄還會在掉，高
09/25 19:01, 59F
→
09/25 19:01, 1年前 , 60F
雄的強項在美洲線和澳洲線，歐洲線都以國內航商為主
09/25 19:01, 60F
→
09/25 19:01, 1年前 , 61F
，國外航商不愛
09/25 19:01, 61F
推
09/25 19:06, 1年前 , 62F
慟 這樣高雄的高薪人口等於衰退了吧
09/25 19:06, 62F
推
09/25 19:19, 1年前 , 63F
但馬士基的美洲線以廈門為主高雄為輔
09/25 19:19, 63F
推
09/25 20:43, 1年前 , 64F
高雄港衰退是不是高雄的問題和有沒有影響高雄
09/25 20:43, 64F
→
09/25 20:43, 1年前 , 65F
是兩回事 雖然怎樣都與我無關就是了
09/25 20:43, 65F
→
09/25 20:43, 1年前 , 66F
不過看整天舔市府的覺得台積電設廠時自己跟著起飛
09/25 20:43, 66F
→
09/25 20:43, 1年前 , 67F
高雄港衰退時自己就沒影響 自助餐夾滿的樣子真有趣
09/25 20:43, 67F
→
09/25 20:45, 1年前 , 68F
精神台積電員工搶著當 換精神高雄港務分公司員工時
09/25 20:45, 68F
→
09/25 20:45, 1年前 , 69F
就沒人想要當了 QQ
09/25 20:45, 69F
推
09/25 20:52, 1年前 , 70F
高雄港不是高雄市的，邁邁也不會有興趣弄
09/25 20:52, 70F
→
09/25 20:53, 1年前 , 71F
反正高雄市現在有台積電還理你這些傳產幹嘛的？
09/25 20:53, 71F
→
09/25 20:54, 1年前 , 72F
這不就是邁邁的事不關己，勿招煙塵嗎？
09/25 20:54, 72F
→
09/25 22:04, 1年前 , 73F
以前出口不值錢的鋼鐵石化，現在出口半導體，體積差
09/25 22:04, 73F
→
09/25 22:04, 1年前 , 74F
很多，價值高很多
09/25 22:04, 74F
推
09/25 22:28, 1年前 , 75F
找什麼鬼理由！港務廢也不是第一天
09/25 22:28, 75F
推
09/25 23:21, 1年前 , 76F
看看邁邁高興的把愛河灣租(ㄇㄞˋ)給別人玩專用遊
09/25 23:21, 76F
→
09/25 23:21, 1年前 , 77F
艇港就知道邁邁多麼得人心
09/25 23:21, 77F
推
09/25 23:50, 1年前 , 78F
歐洲最大港鹿特丹有在排名內嗎?這則新聞裡的排名不
09/25 23:50, 78F
→
09/25 23:50, 1年前 , 79F
就有鹿特丹???
09/25 23:50, 79F
→
09/26 00:09, 1年前 , 80F
台灣就脫離低階代工製造了 量自然縮了..
09/26 00:09, 80F
推
09/26 00:53, 1年前 , 81F
愛河灣那邊水淺，現在主流的萬級貨櫃船也進不來吧
09/26 00:53, 81F
推
09/26 09:20, 1年前 , 82F
愛河灣本來就不是規劃拿來停船的，反正高雄市民不
09/26 09:20, 82F
→
09/26 09:20, 1年前 , 83F
用灣邊風景，只需要遊艇港來促進經濟
09/26 09:20, 83F
推
09/26 12:54, 1年前 , 84F
反正高雄港不是高雄市的，排名掉也當作不是台灣的
09/26 12:54, 84F
→
09/26 12:54, 1年前 , 85F
就好
09/26 12:54, 85F
推
09/26 13:33, 1年前 , 86F
排名掉但在疫情前的量都是在上升阿
09/26 13:33, 86F
→
09/26 16:14, 1年前 , 87F
幸浮城市是不會把這些看在眼裡的
09/26 16:14, 87F
→
09/26 22:29, 1年前 , 88F
炒房就好阿，其他都是屁
09/26 22:29, 88F
→
09/26 22:31, 1年前 , 89F
趁死忠還沒翻臉。港口哪時蓋都來的及。還在前20名
09/26 22:31, 89F
→
09/26 22:31, 1年前 , 90F
，ok的
09/26 22:31, 90F
‣ 更多 jome222 的文章
文章代碼(AID): #1ZBy7Toe (Kaohsiung)
‣ 更多 jome222 的文章
文章代碼(AID): #1ZBy7Toe (Kaohsiung)