Re: [閒聊] 輕軌過路口一直在按喇叭

看板Kaohsiung作者 (三上智也)時間1年前 (2022/08/01 23:38), 1年前編輯推噓42(508112)
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※ 引述《viclin1982 (不能鬆懈啊)》之銘言: : ※ 引述《beaver (海狸王)》之銘言: : : 路面鐵道拆除後再也不會有火車影 : : 路口問題, 好景不常竟然蓋了個 : : 輕軌, 鐵路地下化根本就是笑話.. : 新北那個在郊區跑的輕軌根本就不能跟高雄市區比 : 平面輕軌在高雄市區真的不可行 : 整個輕軌只有在C14-C5這段爭議比較小 : 因為本來不太有三寶車撞過來,但其他路段就不一樣了 : 如果可以最好先停工變更設計 : 把大順路段全部改成高架輕軌 : 等C20-C32這段通通改建成高架輕軌後 : (特別是C20-C21之間這段在軌道旁邊都是樹的設計也非常母湯 : 開到一半樹枝掉下來砸到電車還得了 : 最好就是高架並閃開樹才安全) : 並且重新規劃跟黃線、橘線的轉乘 : (高架才好找空間弄凱旋公園跟五塊厝之間的轉乘,C28跟Y8,C9跟Y15也是) : 再回過頭拆C32-C5這段輕軌並重建 : 過經貿園區後就開始高架爬上去新的夢時代站 : 這樣搭輕軌才不用怕三寶撞過來 : 畢竟輕軌安全性根本就比不上台鐵 : 台鐵平交道還有柵欄 : 輕軌? : 只能說睡菊跟韓總機真的是高雄史上兩大污點市長 雖然我不是很喜歡陳菊跟韓導 但是還是要說 輕軌是歷史共業 現在的輕軌 是中央地方 一致通過 不管藍綠都是 然後這是扁謝時代的規劃 中央馬地方陳蓋的 然後輕軌的路徑 地方議會藍綠都有參一腳 所以怪誰都不是 再來就是韓導的話 他的解決方法是改一條問題更大的路線 當然是直接被退掉了 高架地下都不可行 高架因為反對聲浪會很大 地下太花錢 然後你不可能只有一部份地下或高架 一定是全線改 如果要改 肯定要改規劃 然後要重新規劃 送審 環評 一來一往大概4分之1世紀就過去了 所以別想太多 現在這樣就好 你沒錢重蓋 也沒時間再去跑那些 然後還要在應付一堆抗議 再來就是 現在市府屬意要讓輕軌蓋支線延伸到旗津 所以反對派 不如想想辦法做台時光機 回到過去去改變 讓高捷4線齊發吧 -- El Psy kongroo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.17.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1659368333.A.70E.html

08/01 23:40, 1年前 , 1F
什麼歷史共業 輕軌這麼好的東西
08/01 23:40, 1F

08/01 23:46, 1年前 , 2F
建議直接廢除 停損就好
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08/01 23:49, 1年前 , 3F
輕軌地下化,還牽涉到要挖很深,避開台鐵和紅橘線,
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08/01 23:49, 1年前 , 4F
造價會很高
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08/01 23:50, 1年前 , 5F
去去u2搜尋黑皮,會有專業分析
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08/01 23:54, 1年前 , 6F
部份地下,黑皮就分析過,根本不可行,從地下上來
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08/01 23:54, 1年前 , 7F
那段,會把市區道路硬分割,而且長度好幾百公尺,這
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08/01 23:54, 1年前 , 8F
會比現在全地面輕軌影響更大
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就經費會大增 只要地下化 經費一定不會少

08/01 23:55, 1年前 , 9F
明明就謝一直說要蓋的 那個時候中央明明有錢
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08/01 23:55, 1年前 , 10F
可以直接給捷運 搞到後面歷屆市長 都要玩下去
08/01 23:55, 10F
就當初認為輕軌可以省很多錢 然後又可以活化當初臨港線留下來的路廊吧 其實扁那八年 中央也很辛苦就是了 立法院直接在空轉

08/02 00:04, 1年前 , 11F
我覺得輕軌很好 尤其成功路到港灣駁二這條
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08/02 00:06, 1年前 , 12F
我帶沒搭過的人去搭 原本靠北的都改觀了
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往往不好的 其實都是人

08/02 00:07, 1年前 , 13F
高架就簡單又不衝擊交通不採納真的笑死人 看看台中
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08/02 00:07, 1年前 , 14F
鐵路高架化一下子就完成 反觀高雄車站還在蓋嘻嘻
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高架問題其實不少 第一 你要面臨到 環團靠杯那排雨豆樹 第二 周遭住戶的反彈 高架面臨到的問題 噪音 隱私 日照權 等等 這些都跑不掉 第三 你高架 占用的路面空間 沒比較少 其實沒有好多少

08/02 00:08, 1年前 , 15F
高架醜死了,旁邊住戶一定靠北
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08/02 00:27, 1年前 , 16F
我可以理解成都蓋好了想怎樣嗎
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可以 因為現階段就真的是該蓋的都蓋了 你要拆掉重蓋 都是問題

08/02 00:30, 1年前 , 17F
輕軌和公車專用道的差別是? 全部用公車加專用道路
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08/02 00:30, 1年前 , 18F
取代, 會不會更便利和靈活
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08/02 00:31, 1年前 , 19F
反正都是要停紅綠燈, 速度可能還比公車慢
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08/02 00:32, 1年前 , 20F
高雄一直排斥公車的原因,不知道是什麼
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輕軌跟公車還是有差 購買維修成本 還有班距 司機等等 都是輕軌跟公車的差異性 即使是公車專用道 你還是沒辦法讓公車 跟 輕軌一樣的班次密集 除非你要搞BRT 但是BRT 基本上已經無望了 然後公車司機 真的是屎缺 ※ 編輯: mikamitomoya (114.40.17.40 臺灣), 08/02/2022 01:01:47

08/02 01:46, 1年前 , 21F
wintersxp大,地下化要挖很深只有中正路那個部分,
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08/02 01:46, 1年前 , 22F
因為同時有橘線跟中正地下道,至於避開台鐵和紅橘線
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08/02 01:47, 1年前 , 23F
,地下化的黃線就不會經過台鐵和紅橘線?那黃線也要
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08/02 01:47, 1年前 , 24F
挖很深嗎?造價不就很高?
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我就問 整條地下化 要花多少就好........... 錢跟時間能解決的話 再來討論吧 黃線造價 其實也不便宜 以中運量來說........... ※ 編輯: mikamitomoya (114.40.17.40 臺灣), 08/02/2022 01:56:12

08/02 02:07, 1年前 , 25F
奇怪,我只是點出我認為有問題的論點,花錢跟花時間
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08/02 02:07, 1年前 , 26F
我認同啊,我又沒有反駁,請問您是在問什麼?
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08/02 02:08, 1年前 , 27F
問題是頭已經洗下去了,現在要整條拆除,改地下化
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08/02 02:08, 1年前 , 28F
或高架化成本更高,至於過去的歷史共業,我沒研究也
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08/02 02:08, 1年前 , 29F
無意討論
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08/02 02:09, 1年前 , 30F
難道只要花錢花時間成立,其他反對的論點不論對錯也
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08/02 02:09, 1年前 , 31F
一樣就成立嗎?
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最重要的就是錢跟時間 你這兩個沒辦法解決 在討論也只是空談 我問你 當你覺得 你買的便當不和你的胃口 你想改其他口味 可是你知道無法退錢 你只能再花錢買一個 然後還要再回便當店點餐 但是你又不想花時間回便當店又再花一個便當錢 那你覺得你能做什麼? 只能乖乖吃完這個不合胃口的便當吧? 還是你有什麼辦法 可以讓便當店 送一個便當給你 讓你不花錢又不用回便當店? 我是建議不如做一台時光機改變過去會比較實際啦 ※ 編輯: mikamitomoya (114.40.17.40 臺灣), 08/02/2022 02:16:13
還有 99 則推文
還有 8 段內文
08/02 12:50, 1年前 , 131F
憑空幻想 當年就有人指出人口根本不會成長到那種程
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08/02 12:50, 1年前 , 132F
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08/02 12:52, 1年前 , 133F
輕軌很棒啊,離家近而且補足美術館沒有捷運的硬傷
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08/02 12:52, 1年前 , 134F
,10月份就能轉乘凹子底了
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08/02 12:54, 1年前 , 135F
說真的啦,要是違停沒這麼容易,汽機車沒有多方便
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08/02 12:54, 1年前 , 136F
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08/02 13:25, 1年前 , 137F
算了吧 韓根本就是來亂的 還聯合跳樓的大筆一揮亂
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08/02 13:25, 1年前 , 138F
改路線勒
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08/02 13:31, 1年前 , 139F
韓總團隊 當時有規劃改到蓮池潭
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08/02 13:31, 1年前 , 140F
感覺還不錯 觀光一條線
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08/02 14:07, 1年前 , 141F
應該說運量大,路線似乎每小時有10000人搭乘, 輕軌
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08/02 14:07, 1年前 , 142F
才會比公車划算
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08/02 14:08, 1年前 , 143F
輕軌不用司機!? 一台公車和一班輕軌載的客人幾乎
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08/02 14:08, 1年前 , 144F
差不多吧
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08/02 14:35, 1年前 , 145F
韓總版本輕軌路線可以看這篇 #1Sd0WYHz 當時討論過
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08/02 14:41, 1年前 , 146F
部分地下轉換段打算多長?北捷文湖線在松山機場那段
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08/02 14:41, 1年前 , 147F
還高架轉地下,可以去算算看多長
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08/02 14:53, 1年前 , 148F
也就是說,輕軌不好的部分,都算是韓國魚的錯?
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08/02 14:54, 1年前 , 149F
或是哪條道路被文湖線分割了?
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08/02 15:24, 1年前 , 150F
以前蓋蚊子會館就算了,現在蓋移動的,有事就怪是人
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08/02 15:24, 1年前 , 151F
民,再提歷史,藍綠都有份,都有錯,那時中央跟高
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08/02 15:24, 1年前 , 152F
雄都綠執政耶!誰多數啊!畫大餅等蓋好使用率打臉
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08/02 15:24, 1年前 , 153F
反對者,笑死,看看高捷吧!但如果蓋捷運即使虧錢
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08/02 15:24, 1年前 , 154F
我也贊成,高雄是需要大眾交通工具的,且兩條線真
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08/02 15:24, 1年前 , 155F
的不夠
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08/02 15:26, 1年前 , 156F
人民該自己檢討
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08/02 16:37, 1年前 , 157F
呵呵 果然又再檢討人民了 護航能不能換一招啊
08/02 16:37, 157F

08/02 20:40, 1年前 , 158F
紅燈結束在等一波,希望全台都輕軌成圓
08/02 20:40, 158F

08/02 21:58, 1年前 , 159F
可以檢討前市長啊,但請檢討對人
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08/02 22:36, 1年前 , 160F
先檢討人民不搭政府的德政,再說別人無知...
08/02 22:36, 160F

08/02 22:46, 1年前 , 161F
你內行,那可以討論一下B級C級路權的差異嗎?
08/02 22:46, 161F

08/03 10:18, 1年前 , 162F
輕軌就是失敗品 嘻嘻
08/03 10:18, 162F

08/03 11:45, 1年前 , 163F
地下化就用藍線的路廊徑過五塊厝,不用挖那麼深
08/03 11:45, 163F

08/03 11:47, 1年前 , 164F
改中運量跟黃線共用機廠再轉乘輕軌就好
08/03 11:47, 164F

08/03 21:05, 1年前 , 165F
給噓
08/03 21:05, 165F

08/05 00:01, 1年前 , 166F
應該直接停損.未來應該還得花錢拆掉...
08/05 00:01, 166F

08/06 07:49, 1年前 , 167F
這是適應期,台灣用路人永遠不習慣等待以及注意安
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08/06 07:49, 1年前 , 168F
全,三寶之所以是三寶就是這樣,因為改變了某些行徑
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08/06 07:49, 1年前 , 169F
習慣,就開始哭腰靠背靠母,這很正常,因為人永遠想
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08/06 07:49, 1年前 , 170F
到的都是自己
08/06 07:49, 170F
文章代碼(AID): #1Yv_EDSE (Kaohsiung)
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