Re: [閒聊] 交通觀念

看板Kaohsiung作者 (我還懂不懂飛翔)時間4年前 (2020/04/03 06:57), 編輯推噓28(29144)
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※ 引述 《Zalatodd (todd)》 之銘言: : 每次看大家吵這個問題,很常會變成吵機車汽車派或是道路設計問題, : 自己也很常思考到底是哪裡出了問題? : 我同意問題其實是多個因子造成的,上面兩個原因一定也有一定程度的影響, : 不過自己覺得就是素質跟為別人著想的心的欠缺,因為如果這個有了, : 我想不只交通,台灣很多方面的問題也會解決,這個原因當然很難解決, : 只能靠大家自己覺醒以及靠教育,所以才會需要法規或是道路設計來防呆或是 高雄交通差不要迴避人民素質水準差的問題。 重視交通議題的民意代表會多得到民眾的關注或是青睞嗎?不會 警察要積極取締,遇到來自民眾或民意代表的壓力與責罵,民眾會願意花力氣去協助嗎?不 會,頂多就是網路嘴砲一下,萬人響應一人到場 高雄的透天住宅我看應該有七成以上的住戶或是商家把騎樓當成自家的停車場或是儲藏室, 人行道佔用的比例也很高,導致行人很可憐,常常得走到馬路中央去。我不知道回文的人有 多少人是住透天的,但相信不會太少,在抱怨高雄交通的同時,也別忘了自己是不是該檢討 例如光華路飲食店家很集中,人流車流都很多,是不是該規劃停車區域與大眾運輸經過??? 如果兩者都無法達成,這種區域是否該嚴格取締違規停車讓商家自然而然業績低落,自動轉 移到交通規劃較良好的區域 而一般人講到光華路,只會說那邊有什麼好吃的,住附近很方便,而不是覺得交通太差所以 抵制不去。高雄人對於居住的想法也很可怕,住的附近,一定要一堆髒髒舊舊的小吃攤聚集 (基本上也代表著交通混亂),價格一定要是路邊攤價,可以直接摩托車騎到攤子前不用下車 就能買,才叫做方便,有生活機能。有些區域馬路規劃較完善,有較多的停車空間,人行空 間也大,商家在這種地方開店成本會相對高一些,民眾會為了交通因素選擇這些店家嗎?不 會,還會回頭笑去消費的人是盤仔,我家路口小吃攤只要一半價格而已欸,盤子 大順路的輕軌也是個很典型的例子,明明就是這麼必要的項目,結果為了當地商家的利益( 人行道佔用當營業空間使用),遲遲不動工,研議再研議。大順路的民眾則是路邊與人行道 違停停爽爽,要是蓋了輕軌沒地方停車當然要抗爭到底。市民也不會抵制當地的店家,照樣 捧場讓店家賺飽飽。買房子考慮居住地點的時候,也不會因為這樣就避開這些區域,讓該區 房市蕭條。那這些阻力就會永遠存在,阻礙交通的發展 想通了就知道高雄的交通不可能哪個救世主來了就改善一切,這根本是逃避現實的想法。高 雄的交通要好,需要每一個人都出錢出力,有空暇時間還可以當個檢舉達人,互相傷害一下 ,互相漏氣求進步。原本因為停車不便的違規會變成未滿足的需求,進而變成推力,給政府 單位壓力或是支持的力量去進一步強化與改善後續的交通建設。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.49.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1585868262.A.E61.html

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之前那個檢舉達人被圍剿不就完全證實了人民素質
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04/03 07:26, 4年前 , 2F
不要說得你好像很高一樣,說人最行自己沒半撇
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04/03 07:31, 4年前 , 3F
我不能同意你更多了
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不過是說出事實結果又有人在精神分裂了 可憐哪
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04/03 08:44, 4年前 , 5F
跟日本借一下哥吉拉,我們要都更
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04/03 09:26, 4年前 , 6F
推一個,因為人民的水準才會選出這水準的議員,交通
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不好,自己造成的
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04/03 09:39, 4年前 , 8F
贊同
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04/03 09:47, 4年前 , 9F
推!我真的很少去夜市。
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但是正常的店面其實不見得超貴
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素質不佳真的是通病,且更有甚者的是,某些人違規還
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理直氣壯,真的是教育失敗
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你們不要不相信,住透天長大的小孩就是認真的認為
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騎樓是自己家的,愛幹嘛就幹嘛,上一代就是這樣教
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育的,你說素質會好到哪裡去
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04/03 10:19, 4年前 , 16F
人民素質差是血淋淋的事實
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04/03 10:27, 4年前 , 17F
很難啊!之前勞工夜市就是例子,也給他們好幾年時間
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要求改善,攤商就是想賺錢根本不理你,等到政府強制
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執行才在那邊抗議
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04/03 10:46, 4年前 , 20F
推你
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04/03 10:55, 4年前 , 21F
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推d大~ 雖然我最後還是買在交通混雜的地方
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中肯
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人行道很矛盾 寬的話機車會停 窄的話沒法停搞不好
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04/03 11:29, 4年前 , 25F
行人還比較容易走@@
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04/03 12:05, 4年前 , 26F
博愛路就算有人行道 還是常常一堆機車在上面亂騎
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04/03 12:14, 4年前 , 27F
真的,很多抱怨違停結果回頭看看自己..這在高雄(
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或者說南部)根本已經是常態了。去過台北才知道什
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麼是人行道
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04/03 13:25, 4年前 , 30F
同意~說得很好
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推你,要違規停車的地方我就不會去,平常也是常常
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檢舉
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高雄行人真的很可憐 工程還常常還會把人行道跟馬路
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都佔據 行人跟行車超近很可怕qq
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有同感 但是我們這個世代應該等不到了 瞧看人家說昭
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04/03 15:17, 4年前 , 36F
和時代是多久以前xd
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04/03 15:24, 4年前 , 37F
說得很好 但很多人不愛聽
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04/03 15:52, 4年前 , 38F
專業
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理想再高,也無法馬上立即改變人民的生活習慣
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04/03 17:23, 4年前 , 40F
我希望能夠有人出來組黨,目標就是維護交通正義,
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黨可以去左右那些立委議員議會,如果有人因為被開
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紅單白單去拜託那些政客,政客再去砲警政單位,甚
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04/03 17:24, 4年前 , 43F
至拿預算去威脅警政單位,然後警政單位再去民間拜託
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警友(惡性循環)
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04/03 17:27, 4年前 , 45F
推一個 真的是人民素質的問題...y
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04/03 19:08, 4年前 , 46F
不能同意你更多了
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04/03 20:09, 4年前 , 47F
交通規劃爛(沒行人庇護島、沒左轉專用道、左轉專用
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04/03 20:09, 4年前 , 48F
道沒內抛、斑馬線沒遠離路口、人行道滿滿違停、白癡
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待轉政策)。而人民素質爛就不用再多說了。
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04/03 20:28, 4年前 , 50F
簡單講 高雄民眾素質差
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隨便太久了會覺得守規矩很困難,民代關心交通議題也
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不會有票,如果要求警察大力取締,下一屆他就不用選
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了,不要小看台灣人的劣根性
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04/03 22:17, 4年前 , 54F
黨要有議員立委才能左右,若沒有人做基礎,猶如水
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中撈月
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先把最基本左右轉要打方向燈的駕駛習慣培養好,再
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來談其他的吧!
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高雄需要的是打掉重練,差不多做到每三間打掉一間
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來做停車空間,這才符合建蔽率的規劃,而不是搞些偷偷
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的檢舉方式,那只是治標不治本的方式,很難真正改善
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因為沒有的東西,不會因為你檢舉就會變出來.
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04/03 23:23, 4年前 , 62F
如果你從事的是送貨相關的產業,就知道根本官逼民反
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04/03 23:26, 4年前 , 63F
這其實是環環相扣的,大家想想警車公務車郵車有守法?
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04/03 23:28, 4年前 , 64F
再想想大家的貨物,各種到府服務怎麼處理?你會因為
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04/03 23:29, 4年前 , 65F
送冰箱的違停,會請他他車停好再送?水管不通,車停好
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04/03 23:31, 4年前 , 66F
再修?裝潢臨停放工具,你會制止?這些我在各個工地
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04/03 23:33, 4年前 , 67F
都沒看過~但是如果旁邊有停車場,他們也是會配合的
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畢竟沒有人會跟錢過不去,但是旁邊沒有的話,問過很多
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很多工人,也是罰單照繳,違規依舊,因為就是沒有地方
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04/04 02:10, 4年前 , 70F
光華路真的很扯...看是要設立徒步區還是怎樣,結果
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04/04 02:10, 4年前 , 71F
什麼都不做,放任爽違停
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04/04 15:08, 4年前 , 72F
馬來西亞有名的亞羅街夜市也是中間有車輛在行駛…
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05/05 02:03, 4年前 , 73F
高雄人騎車開車都不知道在爭什麼 人生有這麼努力就
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05/05 02:03, 4年前 , 74F
好了 可笑
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