Re: [新聞] 沒有3000億高雄市政府說明負債2410億

看板Kaohsiung作者Swampert (巨沼怪)時間5年前 (2019/01/02 21:53)推噓4(7推 3噓 6→)

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數字版佛地魔的文總之看看 https://reurl.cc/m3q4M 舉債，是什麼？在這次選舉中，舉債成為最夯的攻防議題，高雄市超過2000億的負債被拿來大作文章，到底什麼舉債？為什麼城市的發展，會需要舉債來完成？用最簡單方式解釋，你可以想像成「買房子」。對於一般家庭來說，我們很難一次拿出500、1000萬來買間公寓、透天，所以必須要用貸款的方式。對城市來說，大筆的支出像是「捷運」、「輕軌」、「鐵路地下化」等等，就像一般家庭購屋支出。一般來說，城市很難一次拿出幾百億建設，因此，就像我們買房子一樣，會透過舉債來完成建設。高雄的負債，很大部分就是舉債做捷運、鐵路地下化，當然，還有很多的政治因素。第一個政治因素，是「財政收支劃分法」給高雄的的年度收入規模不足以負擔地方所承擔之年度支出責任，其中一個年度支出責任是公務員退休的18%利息。在高雄縣市合併時，中央也沒有完全補助需要的相關費用，高雄市承接了179億高縣負債。第二個政治因素，是統籌分配款的分配不公，高污染的國營企業每年繳給中央政府數百億、盈利上千億的營業稅，但高雄分得的統籌分配款平均比同為直轄市的台北市少了102億，同樣是直轄市，台北市的待遇明顯比其他六都要好。第三個政治因素，是馬政府把對高雄的「易淹水地區水患治理計畫」用地補助從原先70%降到60%，本來中央政府核定384億給高雄治水計畫，馬政府僅實際給予91億，使得高雄市政府在預算編列上捉襟見肘。第四個政治因素，則是馬政府補助北高兩市的健保欠費大小眼，北市的補助比高雄多了314億，讓高雄必須自行編列317億元清償健保欠費，也造成財政雪上加霜。最後，就是捷運、鐵路地下化、輕軌建設的補助差異。過去台北市剛開始在蓋捷運的時候，中央政府是全額補助捷運興建的費用，但高雄在蓋捷運、地下化時，卻必須自行負擔一部分的捷運興建費用。簡單來說，現在的高雄，就像剛買了房子，背著房貸、車貸的年輕家庭，未來必須用收入來償還負債，此時此刻，正是財務狀況要開始改善的時候。至於我們桃園，目前的財政狀況雖然是六都最好，但未來當綠線捷運、鐵路地下化動工後，是否會造成財政狀況的惡化，將會是未來四年我的監督重點。這部分，未來我們會一起來監督。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.190.31 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1546437210.A.986.html

噓

g10

01/02 21:55, 5年前 , 1^F

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推

amilus0

01/02 21:57, 5年前 , 2^F

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d055086

01/02 21:57, 5年前 , 3^F

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