[新聞] 旅客行李塞爆大阪電車南海電鐵火速公布新

看板Japan_Travel作者時間7年前 (2016/11/22 13:20), 編輯推噓61(61推 0噓 94→)
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新聞：旅客行李塞爆大阪電車　南海電鐵火速公布新措施 內容： 大量遊客到日本大阪旅行都愛乘坐南海電鐵來回關西機場，但因遊客拖著行李箱塞滿車廂 通道，對當地上班族造成不便。南海電鐵最近公布新措施，明年1月28日起將增加特急列 車「ラピート」（rapi:t）及急行列車的班次等。 日本放送協會日前報導，由於搭乘南海電鐵較JR便宜，且方便又快捷，吸引不少遊客使用 ，但遊客坐得開心，卻影響當地人，有人直言：「討厭。行李箱非常礙事，（遊客）甚至 （拿）兩個、三個（行李箱），再加上禮物，座位已經很少了。」除了行李多，遊客在安 靜的車廂高談闊論，也讓當地人相當頭痛。 據南海電鐵網站公告，明年1月起，關西機場的廉航國際線新客運大樓將會啟用，會增加 南海電鐵的乘客數，屆時將會在早上5點增加一班前往機場的急行列車、周末一早各增加 一班「機場－難波」雙向特急列車。 至於深夜時間，晚上11點增加2班離開機場的急行列車，並將最後一班急行列車時間延後 15分鐘，改在23：55出發，另外也各增加一班特急列車，並延後最後一班特急列車時間。 因有許多遊客會省錢搭成急行列車，難海電鐵明年起，每年會製造12輛新型8300系電車加 入運行，新型電車在設計上更方便乘客擺放行李。另外南海電鐵的關西機場站「訪日外國 人專用窗口」也會預定從明年3月起擴大規模（謝昇璁／綜合報導） 新聞連結： http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161122/994640/ JR關空快速電車表示..... QQ 搞不好機場捷運通車可能會有這此問題吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.83.71 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1479792044.A.E3C.html
推
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關空快速也是通勤車型 不要忘了 rapit算有些年紀了
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推
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拿大行李我通常都會去搭指定席車種，不要妨礙別人
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關空快速上面一堆日本人。沒幾個觀光客
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HARUKA的自由席我是搭一次就被嚇到，再也不敢搭。
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滿出來的中國客，而且各種行徑匪夷所思。
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推
11/22 13:28, , 6F
原來有分那麼多種啊 我只認haruka or others XF
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關空韓國人也一堆阿 台灣沒啥好買 應該不用擔心
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不然高雄捷運老早就通機場了..
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推
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關空快速我覺得主要是通常不易有位子坐。要站很久很累
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的。
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推
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如果買haruka自由座，上車後沒位子可以找車掌加價升等為
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指定席嗎？
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可以，有空位的話
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推
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関空快速到大阪之後就蠻多位置的
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謝謝w大的解答~
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差價很大喔，不是補差價而是要整個補指定席料金。
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連特急券都要補是pass的場合，一般車票的話補差額就好
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喔喔喔對是PASS才要補整個，謝指正。(以為他是拿PASS
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應該講特急料金
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意思是要補1250的指定特急料金，而非扣除自由特急940的差
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價嗎？
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推
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不過我搭Rapit人不多空的位置好多幾乎都韓國人搭
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是。pass讓你可以坐A(運賃)+B(自由席特急料金)，但你想坐A+
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C(指定席特急料金)，當然只能抵掉A的部分
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而且那時候Rapit特價才1100多円，Haruka搭的人就比較多
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推
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rapit是有那種優惠票可當場買 而且有免費wifi用
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11/22 13:50, , 27F
我了解了，大感謝~
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推
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但缺點是它只到難波 難波以後的交通對京都來說很麻煩
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推
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RAPIT很空，而且中國客很少。
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推
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特別是通過地鐵那段很不方便 如果經梅田去就得走到瘋
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到大阪還算方便，到京都真的是HARUKA直接一車到底好
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推
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所以到京都一般都不會考慮rapit與它的套票
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我猜可能是Haruka有到京都而且停的站比Rapit要少
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推
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官方推薦的套票到京都要轉兩次，一段地鐵一段阪急
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南海難波真的走很遠，我去關西因為不熟結果住到靠近
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四橋難波站附近，還好我的習慣前一天有先去走一遍
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搭南海去京都可天下茶屋-淡路轉阪急，缺點:淡路可能沒位子
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或天下茶屋-北濱轉京阪，北濱可能有機會坐到位，但車程久
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南海有想開路線進梅田，但似乎沒地(忘記了
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還有 76 則推文
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11/22 16:33, , 116F
嗯我是回應「增加放行李空間」這句。還是你想要說的是椅距
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加大到可以塞得下行李箱？
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六日回....五六的住宿很貴啊 不如買指定席好了 XD
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推
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還好我都帶20吋行李箱，放腳前面就好了XD
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11/22 16:43, , 120F
比方三去六回或日回啊,連住n晚透過訂房網通常有n%折扣
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有人是不是忘記rapit 有鎖啊
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增加椅距也可以,現行的椅距,大一點的行李箱無法放腳前
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那不是有沒有鎖的問題
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你不是就因為大行李箱沒辦法放腳前 才需要放行李置放處
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11/22 16:53, , 125F
為何行李置放處你能放又配鎖 你要放腳前搞自己幹嘛
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推
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搭利木津比較實在
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推
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都搭最後兩班車進大阪然後首發去機場沒這問題
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因為我想要行李就在我的腳邊啊
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那你說的沒錯 跟鎖無關 跟你自己比較有關XD
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推
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搭利木津較方便+1
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推
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真的不懂大包小包像在搬家的觀光客去擠急行幹嘛 其
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他少行李的旅客都覺得反感了何況本國人 買成那樣卻
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連加一點點錢搭特急都不願意…
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新聞講的是南海急行吧!?搭rapit回KIX一個車廂都沒坐滿一
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半了...月初開JRP7日綠車版，回KIX坐グリーン車，潮爽的
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，跟一個要出差的日本大叔包車廂...前面的指定席人也少
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推
11/22 20:59, , 138F
搭利木津行李有地方放，又有位子坐
11/22 20:59, 138F
推
11/22 21:07, , 139F
想到前陣子有一篇說廣播歧視外國人的新聞，後來有人回
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自己大包小包被日本人幫的經驗，底下回說多花錢不要造
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成本地人的困擾 還回說窮人也有窮人的玩法顆顆
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PO主的大包小包還是五六個人好幾個大行李
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11/22 21:08, , 143F
不就是確實造成當地人的麻煩了嘛
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推
11/22 21:16, , 144F
樓上說的是這篇吧： #1N_PiYW2 (Japan_Travel)
11/22 21:16, 144F
推
11/22 23:31, , 145F
都用KTP坐南海 超划算
11/22 23:31, 145F
推
11/23 00:07, , 146F
吵鬧的直接趕下車，一年禁止入境日本
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11/23 04:52, , 147F
Skyliner 跟Nex 真的搶錢！請跟南海電鐵看齊～
11/23 04:52, 147F
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11/23 05:08, , 148F
有錢買一堆沒錢加點錢買特急......
11/23 05:08, 148F
推
11/23 06:10, , 149F
Haruka挺好阿 搭好幾次只有一次用站的(運氣?)
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11/23 06:10, , 150F
不然去坐巴士XD
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11/23 06:12, , 151F
Haruka回程通常都蠻空的 去程可能有飛機一起來的關係
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11/23 07:38, , 152F
搭幾次haruka 都有位置耶，但似乎大家都擠五六車廂，
11/23 07:38, 152F
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11/23 07:38, , 153F
第四車廂人比較少
11/23 07:38, 153F
推
11/23 13:41, , 154F
Jr難波地下就life超市呀
11/23 13:41, 154F
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11/23 17:00, , 155F
去程 Haruka 指定席，回程利木津 +1
11/23 17:00, 155F
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