Re: [新聞] 「外國人太多引不便」南海電鐵不適切廣播

看板Japan_Travel作者 (WilliamTai)時間7年前 (2016/10/11 18:19), 7年前編輯推噓44(46273)
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抱歉讓我練習一下翻譯。(羞) 本月10日,南海電鐵的40代(指40幾歲)男性車長用日文進行車內廣播「本日也有 許多外國人乘客搭車,抱歉造成您的不便。」,公司承認確實有發生這起事件。 車長表示「並沒有歧視的意思。」。公司表示「對乘客進行區別是不適當的行為。」 並對車長進行口頭警告。 根據公司表示,這起車內廣播事件是發生在10日早上11點半左右,由難波發車前往 關西機場的急行電車,在天下茶屋發車後立刻進行的廣播 車長對記者的訪問表示「因為聽到了一位日本人乘客在車內用很大聲說“外國人 這麼多很礙事”,為了避免乘客之間發生衝突,在公司制定的廣播內容之後自行 加上其他內容。」。 電車抵達關西機場後,乘客之一的日本人女性對車站的站務員詢問「(剛才的廣播) 是公司制定的廣播內容嗎?」整起事件才被發覺。公司表示「不論日本人或外國人 都是客人、沒有差別。會檢討如何避免再次發生。」 ----------------------------------------------------------------------- 「外国人多くご不便を」南海電鉄40代車掌が不適切アナウンス… 乗客クレーム発端 「差別の意図なかった」と釈明 産経新聞 10月10日(月)23時3分配信 「外国人多くご不便を」南海電鉄40代車掌が不適切アナウンス…乗客ク レーム発端 「差別の意図なかった」と釈明 産経新聞 10月10日(月)23時3分配信  南海電鉄の40代の男性車掌が日本語で「本日は外国人のお客さまが多 く乗車し、ご不便をお掛けしております」との車内アナウンスをしていた ことが10日、同社への取材で分かった。車掌は「差別の意図はなかった 」と釈明。同社は「客を区別するのは不適切」と車掌を口頭で注意した。  同社によると車内アナウンスは10日午前11時半ごろ、難波発関西空 港行き空港急行が天下茶屋を発車した直後の車内で流れた。  車掌は同社の聞き取りに「日本人乗客の1人が車内で『外国人が多く邪 魔だ』との内容を大声で言ったのを聞き、乗客間のトラブルを避けるため 、所定の案内を放送した後、付け加えた」と話したという。  関西空港駅到着後、乗客の日本人女性が駅員に「社内ルールに定められ た放送なのか」と問い合わせて発覚した。同社は「日本人も外国人もお客 さまであることには変わりない。再発防止を図りたい」としている。 ---------------------------------------------------------------------------- 日本跟台灣一樣什麼人都有。 但在關西很多人真的是「想到什麼就直接講」,這點可能跟一般印象中的 日本人不太一樣,連日本其他地區的居民也會抱怨這點。XD 就是個「怪人在進行腦內小劇場直撥放送」然後被很緊張的車長給聽到, 延伸出更怪的事情。 上個月也是在大阪才發生站務員因為「人身事故」造成電車停駛和誤點, 結果被一堆乘客圍著罵「為什麼電車誤點」、「你幹什麼吃的」...等等, 結果站務員爆走直接制服一脫當場就從高架車站上跳下去。 日本服務業不好做啊(煙) *補上原文給大家參考 ※ 引述《ianqoo2000 (相宇玄)》之銘言: : 「外國人太多引起不便」南海電鐵四十幾歲車掌不適切廣播…起源於乘客的不滿 : 說明「沒有歧視的意圖」 : http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161010-00000543-san-soci :   南海電鐵的四十幾歲男性車掌用日語車內廣播「今天有許多的外國人乘客搭乘,給您 : 帶來不便」於10日向南海電鐵取材明白了。車掌說明「沒有歧視的意圖」。南海電鐵給車 : 掌口頭警告注意「區別旅客是不適切的」。 :   根據南海電鐵說,車內廣播是在10早上11點半左右,難波發車開往關西機場的機場急 : 行在天下茶屋發車之後車內播放著。 :   南海電鐵聽車掌說「聽到一位日本人乘客在車內大聲說『外國人太多妨礙了!』這樣 : 的內容,為避免乘客間的紛爭,在規定的車內廣播導覽後附加上去」 :   到達關西機場站,一位日本人乘客女性詢問站員「這是否是公司內規定的廣播」才被 : 發覺到。南海電鐵「日本人和外國人都是做為顧客沒有變化,防止再發生」 -- 「女朋友髒了會自己去洗,幫忙洗還可以加好感度; 抱枕套你要自己洗,洗了之後還會褪色;晾乾時不小心還會被Google收藏。」 https://www.WilliamTai.moe https://www.facebook.com/WilliamTaiFans -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.221.17.22 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1476181145.A.DF3.html

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最後那個也太驚悚
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10/11 18:33, , 2F
我也遇過人身事故 而且是在在地鐵站 這經驗太特殊了 XD
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關西大叔大嬸超敢講,看不爽就開駡,在其他地區都沒看
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難怪整天發生人身事故....
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外國人多礙事? 自己要搭空港線怪誰www
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關西人尤其是大阪人,罵人都超直接,看球賽有感哈哈
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空港當地人也可以搭啊 = = 不過追根究柢就是 系統不堪
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負荷 造成當地人的不便 很自然的 如果你來歐洲其時當
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地人也有一樣的白眼小劇場
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都是 系統不堪負荷(怎麼蓋都追不上啦)對當地人造成影
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響 久了就會有這種怨言了
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南海從難波出發的急行不少當地人也會坐
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南海急行一堆上班族 遇過某中年日男坐下故意腳大開打電腦
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真要說的話 空港急行 路線上的消費層還是會有學生上班族
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真的覺得很不便的話可以搭一般本線啊
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就很多華客不想多花幾百日圓坐ラピート 沒辦法
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空港線嚴格來說只有泉佐野到關空這段,其他是南海本線
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不坐ラピート錯了嘛= = 那是不是也要怪觀光客住商旅不
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去住大飯店影響到商務客?
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沒說有沒有錯 只是這個還是得去想到
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好久不見的「華客」,換帳號了?
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所謂的"精打細算"個性所連結的結果啊
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真的那麼討厭外國人 也可以去搭サザン 沒避要這樣針對
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是說這新聞其實也很.... 恩 因為實在是沒什麼大不了的事
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但是對於一些"日本人"來說 "外國人"就是很特殊的關鍵字
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其實就是看到這新聞 部分讀者玻璃心而以
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你可以白眼但你不能講出來
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他跳下去又製造另一起人身事故嗎?
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歹勢我新警察,華客是什麼意思呀?
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http://tinyurl.com/j2xftn3 後面是說這篇新聞嗎?
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八月在常磐線延遲,被困在茨城的友部站,也有大叔罵站員
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但只有一兩個,沒有到一堆的地步
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華客是什麼?
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好久沒看到華客兩個字了
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ラピート也沒比急行快很多 確多那麼多錢 誰想坐……
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爽度無價 我也都坐rapit
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華客是啥鬼,中國客跟台灣客不一樣,誰跟你華克
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我小時候也覺得買特急的都是白痴,花那麼多錢省那麼一點
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還有 43 則推文
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然後近鐵後來還發聲明 類似是乘務員暴走造成麻煩很不
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官方這廣播問題很大 有日人反諷帶小兒老人身障不也該廣播
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好意思之類的 那個乘務員肯定黑掉沒法待了。尤其又因
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自己跳軌保險大概也不理賠 想想就覺得悽慘
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不要又要觀光人潮又愛嫌...... 那2020奧運怎麼辦?
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雖然是在東京...... 我覺得現在台灣這樣就很好
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我們就是拒絕中國遊客 很大方的講出來 我們寧願不要這種
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※ 編輯: WilliamTai (180.221.17.22), 10/11/2016 22:10:15

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沒錯,車長種族歧視就是欠罵,別要再幫他想理由開脫了吧
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觀光客 而不是一邊賺錢爽哈哈 一邊罵觀光客太多
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還諷帶小孩跟行李一樣大不也打擾 那開外國人專用車廂好惹
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不是全日本一億人都很溫文儒雅的好嗎?
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我2015年初跟今年8月都有去東京,剛好是中國客爆買潮前
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後,覺得東京的服務業親切度有明顯落差,去年不少蠻親切
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今年去大多面無表情居多,可能真的觀光客爆增有差
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不敢想像2020年東京奧運會什麼情形,住宿費應該會貴到
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很離譜吧
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比起來我6月去關西就親切多了,雖然關西遊客也是很多
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因為不是每個人都天天在跟日人打交道
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樹大必有枯枝 人多必有白癡的道理一樣
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日本人也是人,有歧視也很正常
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關西人很正常啊 又仇韓 吳昇桓只是連投3壞球就開罵了XD
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尤其到第9局 一堆阿伯大叔都喝到微醺了 很敢講
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天啊真可怕~直接跳下去
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10/12 11:21, , 106F
這篇日文新聞下面的討論群 一堆日本人說車掌可是沒問題
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基本上觀光人潮跟愛嫌是兩回事,通常會嫌的,很少是有賺
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錢的店家,大部分都是沒啥關係的居民在嫌,畢竟他們又沒
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賺到錢,又被影響到生活品質,任誰都會不爽
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就像台灣,會不希望中國旅客來那麼多影響品質的,通常都
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是沒利害關係的人在喊的一樣意思,之前還不是有賺中國
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旅客錢的上街遊行的
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說中國旅客都不來
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10/12 20:58, , 114F
真的,大阪比較不同。熱心好人多,直接的人多,文章最後
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日本人女性的詢問也很大阪人風格。
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是覺得大多數沒有惡意,但就是很直接,風格就是如此
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陸客日客擠故宮其實也讓人很不爽,所以很久沒去故宮了,
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10/12 21:03, , 118F
之前去好像被當異類。推前幾樓說的歐洲也是,真的哪裡都一
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10/12 21:03, , 119F
樣樣XDD
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10/15 18:20, , 120F
不要說本國人嫌外國人,一堆臺灣觀光景點的居民都會嫌外
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10/15 18:20, , 121F
縣市的遊客了
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文章代碼(AID): #1N_BoPtp (Japan_Travel)
文章代碼(AID): #1N_BoPtp (Japan_Travel)