[情報] 環評退回蘇花高了
國道五號「蘇花高速公路案」胎死腹中!延宕多年的蘇花高環評差異分析審查,今天中午終於拍板定案,經過兩個多小時的激烈討論,環評委員以交通政策環評不一致、多項環評專業意見疑慮尚未釐清為由,將此案退回原開發單位交通部。
因此除非新政府願意再重起爐灶,否則爭議近十年的蘇花高興建案將就此沈寂,興建無望。但因蘇花高的爭議性高,新政府重新提案的可能性微乎其微。
蘇花高興建與否,不僅環保團體關切,連國內文化界、藝文界人士也陸續表態,表達反對意見,包括國際知名導演侯孝賢、「飯店業教父」嚴長壽等人均站出來,呼籲行政院不要花上千億元建蘇花高,破壞美麗的花東縱谷。
一早環保署會議室內就瀰漫著一股山雨欲來風滿樓的緊張態勢,場內來賓針鋒相對,場外團體則是壁壘分明,各喊口號。環保署請來大批警力,在現場維持秩序。
會議一開始,交通部代表就以交通事故、肇事率、死亡率以及颱風期間的坍方頻率等理由,來強調蘇花高的必要性。外界質疑,今天環評大會如果做出同意興建的決議,將損及新政府的決策空間。交通部代表表示,如果今天會議順利通過環差,也還得需要三個月時間來修正細節,所以不會影響到新政府的決策權。
花蓮當地代表施先生出席環評大會時,痛罵總統陳水扁,直說被陳水扁騙了八年,在這八年中,他講了六次要蓋蘇花高,結果呢?全都是騙人的謊言。施先生還公開批評官方環評代表張景森,在上次參與環評差異分析討論時,進來翻桌(指反對興建蘇花高),人就跑掉,根本不尊重花蓮人的想法。
相形之下,反對意見則明顯佔上風,環評委員陳光祖表示,花東地區需要一條安全回家的路,這是所有民眾的共識,但蘇花高不是唯一的選項,也不是解決問題的唯一方案。
「蘇花高真的是最佳的東部替代道路嗎?」環評委員林素貞批評,政府對於蘇花高重大投資案的政策不明,且搖擺不定,蘇花高並非東部道路最好的替代方案。
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