Re: [討論] cheap的訂閱一天從98萬→101萬

看板HatePolitics作者時間1年前 (2022/05/23 00:13), 1年前編輯推噓23(30推 7噓 68→)
留言105則, 36人參與, 1年前最新討論串2/5 (看更多)
機車那片我還沒看， 不過說真的， 下至台灣的道路規畫， 上至法規、駕訓、用路人心態， 機車的路權問題都不是幾年內就能改善的。 另外我覺得也不能拿國外的情況類比台灣， 像是日本的機車路權幾乎等同四輪自動車， 但日本的機車密度根本不是台灣這個級別的， 如果日本的機車密度也像台灣這麼高的話， 我相信日本的道路法規對機車就未必能這麼 友善了，特別是日本高速公路路窄， 多數市區道路不寬，行人路權極高等等因素， 都會不得不排擠到「大量」機車的用路情況。 在討論機車的路權之前，其實機車的違規率 也是一個大前提，說真的，台灣機車騎士的 違規頻率有很大的改善空間，這個大前提 沒解決，所有喊要改善機車路權的都是空話。 權利通常是伴隨著責任跟義務的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 133.106.144.54 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1653236019.A.C5F.html
推
05/23 00:14, 1年前 , 1F
違規很大原因是道路設計不良
05/23 00:14, 1F
→
05/23 00:14, 1年前 , 2F
交通部就是元凶
05/23 00:14, 2F
道路設計的部分可以檢討， 但我實際在台灣看到的情況， 最基本的紅燈右轉就很多了， 沒照相機跟條子站的時候， 這種違規根本就是家常便飯。
→
05/23 00:15, 1年前 , 3F
到現在還是用車種分流而不是車速分流你就知道
05/23 00:15, 3F
推
05/23 00:15, 1年前 , 4F
加嚴考照 嚴格取締才是解方 但是政府害怕得罪人民失去
05/23 00:15, 4F
→
05/23 00:15, 1年前 , 5F
選票而不作為……看看南部的違停帝國……
05/23 00:15, 5F
推
05/23 00:17, 1年前 , 6F
還有……台灣人素質低落 但是講這個 無腦愛國賊玻璃
05/23 00:17, 6F
這個是真的，機車路權高的國家， 行人優先的概念都是從小灌輸實踐的， 台灣.......真的差太多
→
05/23 00:17, 1年前 , 7F
心大概要爆裂了 需要全台灣修理紗窗紗門換玻璃的發財
05/23 00:17, 7F
→
05/23 00:17, 1年前 , 8F
車才能換好XDDD
05/23 00:17, 8F
推
05/23 00:17, 1年前 , 9F
台灣人的上班通勤方式跟日本不同
05/23 00:17, 9F
→
05/23 00:18, 1年前 , 10F
日本人一天步行距離很誇張的
05/23 00:18, 10F
推
05/23 00:19, 1年前 , 11F
台灣人走路十分鐘 …… 台灣人：好遠喔，快死了
05/23 00:19, 11F
推
05/23 00:19, 1年前 , 12F
在台灣開四輪就是比兩輪爽，沒什麼好Argue的
05/23 00:19, 12F
但在台灣論停車，兩輪比四輪爽。 日本的機車停車麻煩非常多， 四輪簡單多了 ※ 編輯: ke0119 (133.106.144.54 日本), 05/23/2022 00:22:39
推
05/23 00:21, 1年前 , 13F
其實台灣交通問題違停占50%啦 只要你今天來個違停確實執
05/23 00:21, 13F
→
05/23 00:22, 1年前 , 14F
法台灣交通問題馬上好一半以上 然你看看那個可笑的違停
05/23 00:22, 14F
→
05/23 00:22, 1年前 , 15F
開倒車就知道台灣鯛民是什麼樣子
05/23 00:22, 15F
→
05/23 00:23, 1年前 , 16F
台灣交通亂源絕對是四輪仔 一大堆人一人開一台車占據六個
05/23 00:23, 16F
我反而覺得是因為大眾運輸仍不夠發達， 看台灣那精美的巴士誤點率就知道了， 再怎麼好的道路規劃都很難容納高密度的 汽機車數量。
噓
05/23 00:23, 1年前 , 17F
檢舉違停取消是誰幹的搞清楚好不？
05/23 00:23, 17F
→
05/23 00:23, 1年前 , 18F
機車空間 還沒有錢買車位整天亂停
05/23 00:23, 18F
→
05/23 00:24, 1年前 , 19F
停車規停車，交通路權四輪真的爽
05/23 00:24, 19F
※ 編輯: ke0119 (133.106.144.54 日本), 05/23/2022 00:26:13
推
05/23 00:29, 1年前 , 20F
機車路權改成跟四輪一樣 不得並排 使用內線超車
05/23 00:29, 20F
→
05/23 00:29, 1年前 , 21F
機車大概會少九成 很多人機車當走路在騎
05/23 00:29, 21F
推
05/23 00:29, 1年前 , 22F
動不動就先怪機車
05/23 00:29, 22F
→
05/23 00:31, 1年前 , 23F
在現有的情況下改善違停才是西批值最高的道路解方
05/23 00:31, 23F
噓
05/23 00:33, 1年前 , 24F
啊不知道為什麼檢舉違停就被取消了可憐吶
05/23 00:33, 24F
推
05/23 00:34, 1年前 , 25F
台灣那個沒救了,找薩諾斯彈兩次手指還比較實際一點
05/23 00:34, 25F
推
05/23 00:35, 1年前 , 26F
其實只要全部採用日本的方式管理就好了 但是台灣這
05/23 00:35, 26F
→
05/23 00:35, 1年前 , 27F
些野蠻人會反對
05/23 00:35, 27F
推
05/23 00:38, 1年前 , 28F
例如買汽車一定要有車位 考照加到最嚴 嚴格執法 而且
05/23 00:38, 28F
→
05/23 00:38, 1年前 , 29F
加重罰則 加重計點。 但是大部分台灣人會反對XDDD
05/23 00:38, 29F
噓
05/23 00:38, 1年前 , 30F
問題機車分母大ㄚ
05/23 00:38, 30F
→
05/23 00:39, 1年前 , 31F
看看屏東小米酒立委反對酒駕扣車 就知道台灣人素質有
05/23 00:39, 31F
→
05/23 00:39, 1年前 , 32F
多低
05/23 00:39, 32F
推
05/23 00:40, 1年前 , 33F
真的比照日本就可以了
05/23 00:40, 33F
→
05/23 00:40, 1年前 , 34F
一定要買車位才能買車
05/23 00:40, 34F
還有 33 則推文
→
05/23 02:29, 1年前 , 68F
搞甚麼機車汽車路權那些都是治標不治本
05/23 02:29, 68F
同意啦，只想要有路權，但台灣的機車族 絕大多數根本沒達到那個用路水準， 我在台灣也是騎機車多過於開車， 滿分十分的話，我可以自評台灣的機車駕駛 水準不到四分，大部分就是廢啦。
推
05/23 07:10, 1年前 , 69F
不用講那麼遠，政黨都輪替多久了，政府無心也不重
05/23 07:10, 69F
→
05/23 07:10, 1年前 , 70F
視
05/23 07:10, 70F
→
05/23 07:12, 1年前 , 71F
台灣只有炒房是兩黨認同什麼國家規劃的有誰在乎，
05/23 07:12, 71F
→
05/23 07:12, 1年前 , 72F
誰上位誰撈錢，賺錢為了下次勝選，其他的人民沒反
05/23 07:12, 72F
→
05/23 07:12, 1年前 , 73F
彈就當沒看到
05/23 07:12, 73F
→
05/23 07:14, 1年前 , 74F
網軍洗得掉的都不是問題，所以台灣各方面完全沒任
05/23 07:14, 74F
→
05/23 07:14, 1年前 , 75F
何問題，有的話你就是中共同路人4%柯韓粉
05/23 07:14, 75F
噓
05/23 07:21, 1年前 , 76F
？
05/23 07:21, 76F
噓
05/23 07:30, 1年前 , 77F
違規率你要怎算
05/23 07:30, 77F
你去沒照相機跟條子站的路口看一陣子 就知道了，看是違規紅燈右轉的機車多， 還是違規紅燈右轉的汽車多，老實講啦， 在台灣誰不是機車族，騎機車跟開車 時候的駕駛心態絕對差很多的啦， 我就問你Reichenau，你騎機車的時候 有像開車那樣遵守交通嗎？ ※ 編輯: ke0119 (133.106.178.145 日本), 05/23/2022 07:57:41 ※ 編輯: ke0119 (133.106.178.145 日本), 05/23/2022 08:03:38
推
05/23 08:15, 1年前 , 78F
一堆機車騎士都喜歡騎上人行道，還叭行人，這是道路設計
05/23 08:15, 78F
→
05/23 08:15, 1年前 , 79F
不良的錯嗎？機車組的嘴臉沒比四輪族好多少啦，不過台灣
05/23 08:15, 79F
→
05/23 08:15, 1年前 , 80F
就是這樣，大車欺負小車，小車欺負機車，機車欺負行人
05/23 08:15, 80F
推
05/23 08:46, 1年前 , 81F
台北大眾運輸夠發達了，但還是一堆人騎車
05/23 08:46, 81F
→
05/23 08:47, 1年前 , 82F
只因為慢了幾十分鐘而已。
05/23 08:47, 82F
推
05/23 09:12, 1年前 , 83F
不要混為一談，汽車就沒違規嗎
05/23 09:12, 83F
→
05/23 09:27, 1年前 , 84F
用個爛制度再喊你違規 真是好棒棒
05/23 09:27, 84F
推
05/23 12:29, 1年前 , 85F
又一個覺得四輪比二輪守規矩的 交通真的不分韓粉還
05/23 12:29, 85F
→
05/23 12:29, 1年前 , 86F
是塔綠班 觀念通通一樣爛XD
05/23 12:29, 86F
→
05/23 12:29, 1年前 , 87F
唯一的共通點是通通都不會讓行人
05/23 12:29, 87F
→
05/23 13:21, 1年前 , 88F
台灣人就喜歡時間快到了才想出門 不騎機車根本來不及
05/23 13:21, 88F
→
05/23 13:22, 1年前 , 89F
日本人願意上班走路加搭車花兩小時 下班也走路加搭車
05/23 13:22, 89F
→
05/23 13:22, 1年前 , 90F
花兩小時
05/23 13:22, 90F
→
05/23 13:25, 1年前 , 91F
時間越來不及越喜歡違規 依照這特性機車確實比四輪還
05/23 13:25, 91F
→
05/23 13:25, 1年前 , 92F
愛違規
05/23 13:25, 92F
推
05/23 13:28, 1年前 , 93F
美國有些地方是可以紅燈右轉的 所以我認為所謂紅燈右轉是
05/23 13:28, 93F
→
05/23 13:29, 1年前 , 94F
制度問題 而我認為現階段台灣紅燈右轉反而是幫助交通的
05/23 13:29, 94F
→
05/23 13:30, 1年前 , 95F
現行綠燈右轉>但要禮讓行人優先過馬路>右轉道開始塞車>
05/23 13:30, 95F
→
05/23 13:31, 1年前 , 96F
如果單向只有一線道全部塞車>直行/左轉車乾脆跨越到對向
05/23 13:31, 96F
→
05/23 13:31, 1年前 , 97F
車道超車一樣是違規
05/23 13:31, 97F
→
05/23 13:32, 1年前 , 98F
當然我知道 不禮讓行人也是一種解決方式啦^^
05/23 13:32, 98F
推
05/23 13:35, 1年前 , 99F
再不然就是全面調整交通號誌 行人多10~20秒先行 但這樣
05/23 13:35, 99F
→
05/23 13:35, 1年前 , 100F
車子要等更長的紅燈
05/23 13:35, 100F
噓
05/23 13:52, 1年前 , 101F
開車的違停也沒少過啦
05/23 13:52, 101F
→
05/23 14:17, 1年前 , 102F
以同時有機車和汽車的人來看 同個人騎機車比同個人開
05/23 14:17, 102F
→
05/23 14:17, 1年前 , 103F
汽車時還更會違規
05/23 14:17, 103F
推
05/23 14:24, 1年前 , 104F
美國很多地方都可以紅燈右轉
05/23 14:24, 104F
→
05/23 14:25, 1年前 , 105F
主要就是違停+交通法治觀念太差
05/23 14:25, 105F
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