Re: [新聞]國道六號不可行? 韓國瑜:是花蓮人的迫切已回收
※ 引述《peter080808 (peter)》之銘言:
: 埔里—花蓮高速公路從1980年代就在討論了
: 而且那還是工程死人沒關係的年代
: 而且越近代公路局做出的報告越認為不可行
: 事實上公路局做完雪山隧道後,就沒人幻想能在中央山脈挖隧道了
→ YOTO0282: 可以提900億高鐵延伸到宜蘭加快一分鐘交通政策 06/09 21:02
→ YOTO0282: 花蓮評估1000億解決第六國道延伸至花蓮卻變置礙難行 06/09 21:03
→ YOTO0282: 第六國道是由能登山脈究隧道直通花蓮還是延山脈建造呢? 06/09 21:06
不知道你的國道六號延伸到花蓮只要一千億的資訊哪裡來的?
2017年的蔡政府評估過 經費是五千億
〈北部〉國道六號延伸評估:經費逾5千億
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1080923
研究報告指出,初擬路廊總長約七十一公里,其中四十七公里為隧道,最長之單一隧道長
達十七.四公里,長度接近世界第二長公路隧道,除路廊範圍內有三處大型崩坍地,地質
上尚存地熱、斷層、岩爆、湧水等不確定因素,工程技術困難度極高;且路廊通過「丹大
野生動物重要棲息環境」及「能丹重要野鳥棲地」長隧道所需三處豎井都位於生態保護區
。
工程經費評估高達五千億元以上,遠非國道基金所能支應,另有施工技術困難、工期冗長
、環境衝擊大及具高度爭議性等課題,現階段暫無推動之急迫性。
_________________________
然後2012年的馬政府也評估過
國道六號 70公里造價7千億
http://www.ksnews.com.tw/index.php/news/contents_page/0000348065
交通部長毛治國日前針對花蓮各界期盼的國道六號,提出交通部最新探勘報告,毛治國說
,根據交通部最新探勘發現,南投縣埔里到花蓮縣銅門段,有多處地熱及崩坍脆弱地帶,
工程技術難以克服,繞道路線拉長約七十公里,估計興建經費約七千億元,也就是每公里
造價將近百億元!
馬總統上週日來花蓮與黨代表進行座談,與會的代表再度提出早日興建國道六號及花東快
速道路,當場,交通部長毛治國回答表示,花東快速道路明年交通部已編列一千五百萬元
將辦理規劃作業;至於國道六號,交通部最新探勘結果,發現地熱、坍方工程技術困難,
繞道辦理的話,七十公里估計約七千億元來興建。
不管是五千億還七千億
都不是你的一千億可以解決的
更別說工程的難度 大家都已經說給你聽了
你真的還要繼續 大家怎麼都不做 怎麼都沒有做夢勇氣嗎?
要繼續的話 其實你的嘔像連個屁也放不出來 說出口的話今天就推給別人
不如你來告訴大家到底要怎麼做吧
最後 能登山脈到底是什麼鬼東西??????????
你連山名都搞不清楚 跟大家說要趕快做 真有你的耶
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.143.169.85 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1560086098.A.BD7.html
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