討論串[新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑馬線不論遠近都須停讓
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有點看不太懂. 所以行人紅燈狀態下. 闖紅燈走斑馬線. 一樣要禮讓嗎. 是這個意思嗎. 看內文是沒提到這部分. 只說斑馬線斑馬線斑馬線. 什麼弱智政策. 有燈可以管. 為何不用. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.100.168 (臺灣). ※ 文章網址: ht
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這讓我想起今年二月有則新聞. 熄火牽機車闖紅燈 警開罰竟因「非駕車」撤銷. https://www.mnews.tw/story/20220322sot12001. 新北市永和區有一名騎士，經過路口不想等紅燈，竟然熄火牽機車穿越斑馬線，這一幕剛好被員警看到，依法開單告發，但騎士不服提行政訴訟，法官認
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其實這招滿高明的. 台灣的問題就是車輛太多而且人口過度集中. 自駕太方便 導致大家都不去搭大眾交通工具. 擴大執法後. 自駕付出的時間成本過高. 可以減低一些沒有一定要自駕的人去選擇自駕. 搭捷運時間和自駕差不多. 捷運還有冷氣吹 還有妹子看 還不會被開罰單. 當然大家最後就會選擇搭乘大眾交通工具.
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來實際算一算不就知道了. 行人步行速度我們用3km/h來算. 當然有非常多人可以走的比這更快. 但依照這制度的特性是要配合最慢的那個. 因此這甚至沒考慮身心障礙的速度以及是高估了. 路我就用40米寬道路作為舉例. 鄉下地方不確定. 各大直轄市要找到類似寬度的應該都不難吧. 一個時速3公里的行人走完4
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