討論串[新聞] 獨家》中捷事故譯文曝光！行控中心接16次電力告警 無人通知車站
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不是啊 第一張圖都寫了 第三軌跳電了. 台中捷運應該也是使用第三軌進行列車供電的. 第三軌突然跳電. 台電說沒有 這就顯示 台電到捷運機房這段沒問題. 那不就是你的現場軌道有異物導致短路嗎？. 如果是機房跳電 你在行控中心的控制面板上一定會看到機房的跳電異常燈號或是備援線路啟動之類的所以這就是行控中
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看了新聞跟回文，我只想說：行控中心不是用上帝視角看狀況。. https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3125994. 台中捷運代號改過，告警中的站號代碼是舊的。. https://i.imgur.com/yHzR2oe.jpg. 這張圖顯示G12
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那是因為中捷從頭到尾都在唬爛外界. 懂捷運號誌系統的人就會知道. 中捷他宣稱所謂的異物偵測. 只不過是軌道電路被異常壓佔的訊號罷了. 當列車鋼輪行徑過軌道電路時. 會造成淨空迴路被短路. 導致偵測繼電器失磁 變成佔據狀態. 所以要達到異常佔據狀態. 一是兩條鋼軌被金屬物短路. 二是這個佔據不在成立的
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中捷的線路接地警告然後跳電. 本身就是一種保護機制了. 就像保險絲燒斷會停電一樣. 但是跳電之後又自動恢復供電. 然後照常發車. 這是難以理解的地方. 如果是電力不穩自動恢復供電那還沒問題. 因為短路跳電還自動恢復供電. 就像你家保險絲燒斷然後備用電力又自動發電. 那跳電保護機制就沒有意義了. 之所
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?????. 正常設計本來就會是跳電後備援設備自動供電恢復系統運作. 你去找哪一種自動備援系統是. 跳電以後. 系統全面停擺. 等待人工檢測完整後開啟備援..... 那還叫自動備援?. 保險絲那路電斷掉. 備援電路從另外一路供電啊. 你是不是不知道"保險絲"跟"備援"是兩種不一樣的概念. 因為維持系
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