討論串[問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\
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不專業鍵盤一下. 看cheap的影片. 判斷中間有中間商. 政府的案子正常通常是招標 不會直接youtuber. 會鬧成這樣八成承案公司. 1.業主關係沒搞好. 2.派了個菜雞專案團隊. 3.覺得案子太簡單給助理去砸成鍋. 揣測一下 這間公司的承辦人員. 對上溝通不良被丟了一堆審查意見沒先消化過.
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因為政策定位. 機車不准是交通工具. 只能是短程代步工具. 所以採用自行車的管理方案. 如此而已. 另一方面. 跟值得參考的國家比起來. 二輪跟四輪的考照、購車與擁車成本極低. 所以數量成長持續維持在『飽和』狀態. 而價格上二輪也比四輪低. 所以二輪的數量會比四輪多. 交通部簡易查詢網. https
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呵呵 好爽 終於有正義的聲音出現了. 政府局處的長官就是一群腦袋裝大便的智障阿. 為什麼台灣公家機關的宣導只停留在FB和YOUTUBE?. 因為上面的人根本不懂IG啊. FB和YOUTUBE都已經是中年人和老年人在用的東西了. 公家機關現在才想利用這些多媒體宣傳自家業務. 你就知道這些長官的腦袋有多
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看底下推文有罵機車是交通亂源、有罵數量太多的. 說實在，雖然台灣道路設計爛到有剩. 但即使設計得再好，道路依然有容量上限，這是物理上的限制. 很明顯的不只機車，汽車的數量同樣也超出道路可負荷的程度. 為何台灣汽機車數量這麼多?. 那當然是因為養車便宜+政府縱容啊. 想要降低汽機車數量和交通亂源可以:
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※ 引述《Racing5566》之銘言. https://i.imgur.com/o5t4IIi.jpg. 看看北市府交通局局長講這種屁話. 就可以知道這個人就是滿腦車本主義思維. 被這種長官掌控. 真的為底下的人感到悲哀. 台灣長期以來就是忽略交通秩序. 民眾也根本不在意考駕照是為了什麼. 高官只
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