討論串[問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\
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哪裡有問題? 機車除了出事防禦力弱以外,. 其他哪一項不是超強者? 所以政府這些限制措施,. 雖說也是在為機車族好, 但是根本就是在保護其他. 的族群的好嗎! 你看機車不准上國道不就是?. 如果國道上有跟平面道路上完全一樣的機車密度與行為,. 請問汽車族要怎麼活?. 而且雖然出事最多就是機車, 可是
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看起來就是某族群針對宣導的應激反應阿. 這就好像黑人在美國社會就是犯罪率高. 官員做個以黑人為主題的宣導影片就被跳出來是種族歧視這樣啊. 或者說某地區治安不好，強姦率很高. 官員作個宣導影片請女性盡量不要通過，或路過穿保守一點，或找男生陪同. 結果女權分子跳出來說這是歧視、不尊重女性blablabl
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其他一切都不談 只談汽機車分流這個被幹道爆的老問題. 雖然汽機車分流真的有很多缺點 尤其是在轉彎. 但是這在台灣 是唯一的正確作法. 網路上一堆大喊仿效歐美汽機同道的根本就是只會紙上談兵"交通處男". 一點實際管理經驗都沒有. 台灣有個先天最大的問題 導致歐美的99%政策台灣都無法套用. 那就是"密
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看完他的影片 覺得他只是為反而反而已. 北市交通局就是因為「機車傷亡太高」所以找他拍影片宣導. 結果他在那靠杯「機車是肉包鐵耶」「機車數量那麼多 傷亡當然也多」. 神邏輯. 不就是因為肉包鐵 然後機車數量多 傷亡也多. 所以才找你拍宣導影片= =. 拍影片的目的又不是要戰機車族 是因為機車傷亡真的較
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